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關(guān)于描寫三峽大壩的作文26篇
今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。下面是小編為大家?guī)淼年P(guān)于描寫三峽大壩的作文。
描寫三峽大壩的作文 1
三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。它位于西陵中段三斗坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米，有電站裝機26臺，容量1820萬千瓦，年發(fā)電量達到840億千瓦小時，相當(dāng)于10座大亞灣核電站。
我有幸于2006年5月6日游覽了三峽大壩，登上185平臺時第一感覺是，這實在是太美了，大壩和長江盡收眼底放眼望去，隱隱約約可以看見六道巨大的門高100多米左右，聽導(dǎo)游說這道門叫做閘門，當(dāng)船使進去時閘門就關(guān)了，在慢慢的把船升起來，這樣船就從下游到了上游最后就打開閘門船就可以走了。我聽完導(dǎo)游的講解心里不只知道有多么好奇。
三峽大壩不僅可以把船安全的送走，還可以防洪，發(fā)電，航運，養(yǎng)殖，供水功能，最大的'特點能使十年一遇的洪水變成百年一遇，你們看神不神奇。
描寫三峽大壩的作文 2
我的家鄉(xiāng)在宜昌，位于湖北省西部，這里有聞名中外的三峽大壩，有秀麗的三峽風(fēng)光，有飄香的臍橙，有清澈的`江水，有好看的巴山舞，有好客的宜昌人，歡迎世界各地的人們都來旅游。
1994年12月14日，當(dāng)今世界第一大水電工程——三峽大壩工程正式動工，在2009年時峻工。完工后的三峽大壩雄偉而壯麗。
三峽工程建成后所形成的水庫全長660公里。1公里也就是1千米，1千米大約是繞我們深圳路小學(xué)學(xué)校操場跑5圈的長度，何況總長是660個1千米！
三峽水庫正常蓄水位高程175米，有100個1.70米的人那么高，由此可想而知，水是多么深！
另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也成了長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自世界各地的游客。
雄偉的三峽大壩位于西陵峽中段的三斗坪，能抵御百年一遇的特大洪水，為保衛(wèi)我們的家園做出了巨大的貢獻！
雄偉的三峽大壩，宜昌的驕傲，湖北的驕傲！
描寫三峽大壩的作文 3
今天，我們來到一個聞名遐邇的地方三峽，我阿公特別想去，這次終于如愿以償了。
我們從重慶市奉節(jié)縣的白帝城出發(fā)，乘坐游輪經(jīng)過重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸，最終到達湖北省的宜昌市，全長約193千米。
途中有非常非常多景色秀麗宜人的景點，如白帝城、神女峰、神農(nóng)溪等等。我們現(xiàn)在所用的第五套人民幣10元紙幣背后的'圖案就是擁有夔門天下雄之稱的夔門，而夔門就位于長江三峽。
一路漂流到宜昌，我們下了船，坐大巴車到達三峽大壩，三峽大壩的雄偉壯觀真不是浪得虛名。我們來的時候，正巧遇到大壩泄洪，那場景是我這一生從未見到過的、最雄偉最壯觀、氣勢最磅礴的特寫鏡頭。一眼望去，洪水如一頭兇猛的獅子，向下游撲去。
我們還登上了185平臺，觀賞了三峽水利工程的全景。你們一定很好奇，為什么它叫185平臺呢？那是因為它和三峽大壩海拔相等，都是185米，所以取名185觀景平臺。
三峽的景色秀麗宜人，三峽大壩雄偉壯觀，它們倆交相輝映、相得益彰，難怪阿公特別想去三峽呢！
描寫三峽大壩的作文 4
4月9日上午，我校組織六年級去三峽大壩游玩。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！卑橹畎椎倪@首《早發(fā)白帝城》我踏上了三峽之旅。
一路上，艷陽高照，仿佛知道我們心潮澎湃似的。我們在車上有說有笑，不久后就到了我們的目的地：三峽大壩。
我們?nèi)ジ魈幱斡[了不同的景點：有環(huán)境優(yōu)美的截留紀念園、有奇異的壇子嶺、還有185平臺。這次游三峽，令我印象最深刻的就是185平臺了。
“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石璧，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。”這是毛澤東對三峽大壩的評價。我在185平臺上鳥瞰整個三峽大壩，又有了不同的感受，此時的水十分平靜，讓我不由得想起四個字“靜水深流”。微風(fēng)拂過，只如一粒石子投入水中，激起一番漣漪，便沉入深流。水下究竟有如何大的.能量，才使清風(fēng)拂面，仍古井無波。
三峽大壩，是世界第一水電站。即使從185平臺看去，仍有一條水平線，讓我不能一睹它的全部風(fēng)采。
雖然留了一些遺憾，但它留給我的無限遐想?yún)s是美好的。
描寫三峽大壩的作文 5
四月九日學(xué)校組織我們?nèi)⒂^三峽大壩。
我們到達三峽大壩后去了紀念園、壇子嶺與185平臺，最讓我印象深刻的是紀念園。
我們先到達了三峽大壩視角最好的地方。只見三峽大壩如一名巨人般屹立在長江面上。我凝視了一會，見同學(xué)們紛紛拿起筆和紙，我也坐了下來，開始畫畫。
畫完畫后，我們?nèi)⒂^了紀念園。風(fēng)中飄來花草的香味，微風(fēng)拂過我們紅潤潤的臉頰。路上，我們看到市花——月季花，這時我看到了一名工人的雕像，不禁聯(lián)想起這樣一幅畫：鐺鐺，幾名戴著安全帽的工人手拿一個鋤頭，在為大壩打地基；有些工人五六個一起搬磚、搬石頭。他們雙臂同時發(fā)力，頭上的汗順著臉頰滑下，滴在地上；挖土機、吊車、鏟車紛紛出動，整個場面密密麻麻的人群流動著，各種機器穿梭。
我們繼續(xù)往前走來到一座雕像面前，雕像上一個纖夫拉著一個鋼管奮力向前走，我仿佛看到了一個纖夫，雙手用力，將一個塊大石頭背在背上，石頭劃破了纖夫的`皮膚，鮮血順著脊背流下來。他的臉上沒有一絲痛苦，眼神中只有堅毅的光芒。
隨后我們就去了壇子嶺和185平臺，然后便回到學(xué)校。
三峽大壩是中國近幾代人的夢想。我看到這些景象不禁心潮澎湃。
描寫三峽大壩的作文 6
今天，陽光明媚，爸爸和媽媽決定帶我去三峽玩，我可高興了，一蹦三尺高。
來到夜明珠，我和爸爸、媽媽坐上了8路車。同我們上路的還有撲簌迷離的三峽夢！汽車在高速公路上行駛，速度非�？欤坏�20分鐘，就到了三峽大壩所在地：八河口。
我站在雄偉壯觀的三峽大壩上，憑欄眺望，只見長江猶如一條金鱗巨蟒，在陽光的照射下，江水被染上了一層金黃色。高峽平湖在遠方延伸。巍然聳立的'三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的群山手挽著手，將一江波濤緊緊攬在懷里。千萬年來奔騰洶涌的激流失去了往日的脾性，悄悄地涌來，不帶一絲波紋，只在通過大壩泄洪深孔宣泄時，才又形成巨大的飛瀑，卷起層層浪濤向下游奔去。我腳踏著大壩，不由得想起了當(dāng)年勞動人民的辛勤勞動，我仿佛覺得，堅固的大壩不僅是用材料做成的，還是無數(shù)的勞動人民用汗水和時間鑄成的，她是中國的一顆明珠，也是世界的一顆明珠。
我望著雄偉的三峽大壩，流連忘返，希望有機會再次來到三峽大壩。
描寫三峽大壩的作文 7
10月3日，我和爸爸、媽媽、外公、外婆來到了宜昌三峽大壩游玩。
我們坐上觀光車三峽大壩，游玩第一個地方是壇子嶺。媽媽告訴我，壇子嶺是三峽大壩最高地方，在壇子嶺上是看三峽大壩最好地點。為了更細致了解三峽大壩，我還購買了介紹三峽大壩明信片。我們首先進入了三峽大壩模型館，館內(nèi)工作人員告訴我們，小船是坐“電梯”過大壩，大船是經(jīng)過雙線五級船閘過大壩。
接著，我們來到了“185”平臺，我問媽媽：“為什么叫185平臺呢？”媽媽告訴我：“是因為這個平臺和三峽大壩一樣高，所以取名為185平臺�！蔽移揭曋龒{大壩作文 峽大壩，就覺得看不出來有什么不同，所以覺得185平臺沒有什么看，但我還是在那留了個影。
最后，我們來到了截流紀念園。在進去路上有許多關(guān)于三峽大壩圖片，好看極了。進去以后，我們看到了建設(shè)三峽大壩工具，是一些大卡車、大鏟車等等，都是黃色，輪子非常大，上面都可以坐上幾個小朋友喲。接著，我來到一個展廳里，里面有許多畫，有關(guān)于三峽，有關(guān)于移民搬遷縣市，還有關(guān)于淹沒區(qū)文物保護。
看完后，我戀戀不舍地離開了。
通過這次游三峽大壩，使我知道了三峽大壩由來，還讓我懂得了很多知識。
描寫三峽大壩的作文 8
國慶期間，我與家人一起游覽了三峽大壩。它雄偉壯麗的身姿，至今仍深深印在我腦海里。
我們到達三峽的時候，大壩正好在排洪。俯視三峽大壩，噴涌而出的水柱宛如白練騰空，銀花四濺，蔚為壯觀。
接著，我們來到了大壩的正對面，剛好可以平視三峽大壩。為什么要修大壩呢？導(dǎo)游告訴我們，因為要保證中下游的安全，中下游是平原地區(qū)，下雨很容易被淹沒，所以才要設(shè)計大壩。這時有幾艘船正在緩緩經(jīng)過大壩。導(dǎo)游說三峽大壩有大規(guī)模的.電梯，比較小的船，就可以乘坐升降梯過大壩。如果有大船通過需要先進船閘，等到水面降到和對面一樣平以后，船才能安全通過。這就是“小船坐電梯，大船爬樓梯”。這個位置和大壩一樣高，完全和大壩連通了，可惜那里不許游客進入，真想去體驗一下登上三峽大壩的感覺。
我們又乘坐觀光車至最低點看三峽大壩，在路上我看見了平湖，為什么要叫平湖呢？因為湖面很平靜，沒有太大的波濤，所以人們才叫它平湖。
到了觀看三峽大壩的最低點，這時的三峽大壩仿佛一艘巨輪，在長江上“行駛“著。
三峽大壩真像一個人間仙境，讓人流連忘返返。
描寫三峽大壩的作文 9
三峽大壩位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)，我對它的印象非常深刻。
我們先來到換乘中心，在這里可以乘坐大巴車去很多的景點，可以節(jié)約不少時間。
我們來到了第一個景點——船閥。在船閥的對面有一個觀望臺可以看見船過閥的場面。船過閥時總是小心翼翼，行駛得特別慢，沒有半點馬虎，也許是因為閥口太窄，一次只能通過一條船，怕不小心撞到了吧？在船閥的觀望臺下面，可以坐船到船閥對面，但是我沒有去，所以不知道那里的景色是怎么樣的。
隨后我們來到了截流紀念館。在這里我們可以清楚地看到壯觀的三峽大壩橫跨大江兩岸，當(dāng)我看到規(guī)模如此宏大的大壩時，十分震驚，那時候的人們是怎么建造出來的呢？而且還是建造在水面上，這讓我疑惑不解。
我們繼續(xù)往里面走了一段，看到那時候的人們?yōu)榱私亓�，才建了這種大型工程。把大壩在水面上建造出來，一定費了工程師們不少心思。
這里面還有許多的景點我都沒有去，比如屈原的'故里。
三峽大壩雖然沒華山的險，黃山的悠久，但在我的記憶里也是不可磨滅的。這個美好的地方，會永遠留在我心里。
描寫三峽大壩的作文 10
在一個陽光明媚的上午，我和媽媽來到了三峽大壩游玩。
我們用了一個小時的時間從宜昌市來到了舉世矚目的三峽工程。這可是我們中國人的驕傲，它可是世界上最大的發(fā)電站。中國用電的八分之一都來自三峽工程，所以三峽工程被譽為中國的動力心臟。
今天我要好好看看世界上最大的工程到底是什么樣的。首先，我看到了一座灰白建筑，媽媽告訴我那就是三峽大壩。長江被三峽大壩攔腰截斷。三峽大壩下面寬上面窄形成一個直角梯形。中間有很多大形凹槽，是用來泄洪的。兩邊是用來發(fā)電的`。所以，不泄洪的時候，水是從發(fā)電產(chǎn)房的底部流出來的。壩體頂端車輛可以通行，兩旁有武警站崗。不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛才可以通行。頂端上面有一個橘黃色的東西，媽媽告訴我那是永久固定的門機，專門檢修閘室底部構(gòu)件的。
我看到了那么壯觀的景色，我有很大的感受。我們中國人經(jīng)過十七年的努力，建造了世界上最大的水力發(fā)電站。實現(xiàn)了中國人一百年的夢想。而且水力發(fā)電不污染水、不消耗水，是清潔的能源。中國人真了不起！
描寫三峽大壩的作文 11
暑假的一天，媽媽突然對我說：
“我們?nèi)ト龒{玩，好嗎？”我高興的一下子跳了起來，因為我做夢都想去三峽玩。
汽車把我們帶到宜昌，買好車票后，我第一個沖上江輪，找到艙位，就躺了下來，在江輪上美美的睡了一晚。第二天，我起床往窗外一看，啊，三峽真美呀！青翠的山峰一座接著一座，早晨霧氣的江面上，山頭上彌漫繚繞，把三峽裝點得像仙境一般。
不一會，我們就到了奉節(jié)縣碼頭。哇！這碼頭真高啊！我怎么能爬的.上去呢？我正在猶豫，只見下了江輪的人們都在一級一級的向上攀登，其中還有比我更小的孩子。我想：我也不能落后。于是我信心倍增，一口氣爬了上去。我們又來到白帝城。白帝城里有托孤堂根雕長廊等。因為天黑了我們還沒有玩夠，就成江輪回到了巫山。
第三天，我們乘坐小游艇到小三峽去玩。上了游艇，就聽見導(dǎo)游說：“小三峽有皮筏子，可以漂流�！毕挛鐑牲c多鐘，我們到了小三峽，我第一個跳下了游艇，奔向木船，爸爸媽媽也緊跟著我跳上了木船。山民們把我們拉到小三峽的源頭，然后給了我們一個皮筏子，順著水流漂了下午。這水流直往下沖，發(fā)出震耳的轟鳴聲。
我們的皮筏子順著激流飛快地漂流著，那又高又急的水浪，幾乎把皮筏子沖翻。浪花劈頭蓋臉地朝我們沖來，我的心提到嗓子眼，全身都縮緊了，一直到了終點，我的心才平靜下來。
這次游三峽真是有趣�。∥蚁Ｍ髂晔罴僭琰c來還想在去三峽玩玩。
描寫三峽大壩的作文 12
今天，我們?nèi)チ宋髁陯{，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車游三峽的行駛證、買票，繼續(xù)前行，來到了游客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。
回到游客換乘中心，乘車來到了壇子嶺。在壇子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之后，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經(jīng)進閘，關(guān)上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門打開時，我猜船要開出去了。
坐電瓶車來到185平臺，這個平臺為什么叫185呢？因為這里的海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這里可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發(fā)電廠、泄洪閘、升船機組成，大約兩公里，可真壯觀��！
我們來到截流園，看到了修筑大壩的大型機械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機，我站在推土機的.鏟子里站直了，照了一張相。我發(fā)現(xiàn)一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬�。∥铱匆娏艘粋�攪拌桶，我走了進去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進去撬蓋子的�！毕氲恼嬷艿�，太有意思了。最后我們回到換乘中心，開車回旅店了。
多么開心好玩的一天��！
描寫三峽大壩的作文 13
這是暑假。我的家人將一起去三峽。
那天，我們乘小巴去了三峽。哇!那里的風(fēng)景真的很美:三峽大壩矗立著，非常雄偉。三峽的四個景點是壯觀的。有坦子嶺、185、扁巖子和三峽紀念公園。坦桑尼亞是俯瞰三峽大壩的風(fēng)景區(qū)。有一本大雕書，描述了坦子嶺和三峽大壩的建設(shè)過程。這個景點的名字很奇怪。為什么叫185?因為這個景點的海拔是185米，和三峽大壩的高度一樣，所以叫185。片巖子是一個藍色的島嶼，是三峽關(guān)閉時唯一沒有被淹沒的島嶼。但在漲潮時，這個島幾乎被淹沒了。三峽紀念公園是最大的景點。它記錄了建造三峽大壩的'工具:例如，叉車，它的輪子有我的三倍高。你可以想象三峽工程是多么壯觀!
第二天，我們又來到楊家溪漂流。那時，我的心因恐懼而狂跳不止。但當(dāng)我在水下時，我想在公園里劃船。我平靜多了。
危險的淺灘開始出現(xiàn)了。當(dāng)我經(jīng)過第一個危險的淺灘時，我低下了頭。我不敢睜開眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三個危險的海灘塌了下來。我和姐姐都嚇哭了。當(dāng)我們到達岸邊時，我們不敢下水，但是沒有辦法。所以我勇敢地去迎接接下來的挑戰(zhàn)。
最后，皮艇漂過危險的海灘，浮上平靜的水面。我們慢慢地劃著，放松了下來，我們的心情從緊張變成了舒適。漂流結(jié)束了。雖然很刺激，但也鍛煉了我的勇氣。
第三天，我們很不情愿地回家了。再見,三峽!
描寫三峽大壩的作文 14
三峽大壩位于湖北省宜昌市三斗壩，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建筑物三大部分組成。
大壩為混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設(shè)左、右岸兩組廠房分別安裝14臺和12臺水輪發(fā)電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發(fā)電量846.8億度。三峽工程動態(tài)總投資預(yù)計為2039億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發(fā)揮其長江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的十年一遇提高到了百年一遇，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。為什么要修三峽大壩，是因為幾代偉人都想建設(shè)三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們才會建設(shè)大壩,因為大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的人工大瀑布。大壩具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、供水、旅游等巨大的綜合效益。現(xiàn)在幾代偉人的夢想終于實現(xiàn)了。我站在最高峰壇子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的'船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這么多作用，果然是世界第一。
三峽這一人文奇觀必將成為世界新的旅游看點。
描寫三峽大壩的作文 15
僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。
站在壇子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。
轉(zhuǎn)過頭來，只見通往壇子嶺的.路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的，卻沒有下來的，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批游人送往山頂。
再往下看，長江江面完完全全展現(xiàn)在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細心點，走近了，便能看到那江面上旋轉(zhuǎn)著無數(shù)大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的！
再往遠一點兒，一座巨大無比的鋼筋混凝土建筑橫跨在江面上，沒錯，這便是著名的三峽大壩了。它就像是一條銀色的長龍臥在長江上，為中國的建設(shè)和發(fā)展提供著源源不斷的清潔電能，是不是很厲害？
在大壩的后面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船只都要經(jīng)過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什么是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據(jù)說，這座五級船閘還是目前世界上規(guī)模最大、級數(shù)最多、最為復(fù)雜的雙線五級連續(xù)船閘。
雨，還在淅淅瀝瀝地下著，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現(xiàn)代科技與水利工程完美結(jié)合的神奇！由衷地感嘆祖國的強大！
描寫三峽大壩的作文 16
4月9日的清晨，我們迎著微風(fēng)和剛出的驕陽，我們坐上車，踏上去壩區(qū)的路。
汽車行駛不久，我們就來到了西陵長江大橋，同學(xué)們紛紛望向窗外。大橋十分宏偉，當(dāng)時建成后，其跨度為900米，位于全國第一。且沒有橋墩，采用進口的鋼纜拉起橋身。
然后，我們來到了截流紀念園。園區(qū)主要體現(xiàn)截流時百姓“人定勝天，天人合一”的精神文化。我們還看到了許多截流時的用具。有77噸裝卸車，花崗巖石料等等。
我們還遙望了三峽大壩。真雄偉呀！大壩在云霧繚繞中聳立，水怒吼著向下流，激起無數(shù)水花，噴涌出來。藍綠的江水慢慢恢復(fù)平靜，在陽光的照耀下流向更遠方。同學(xué)們顯然被這姿態(tài)萬千的水和偌大的`大壩所震撼，一個個都在安靜地觀賞著，為我們中國人民的智慧和力量所驚嘆！在建設(shè)大壩的初期，物資貧乏，生活艱苦，是多少人民下定決心，咬緊牙關(guān)，堅持為人民造福，拼命建造了這三峽大壩！想到這里，我的心就會無比澎湃！
我們后來乘車到壇子嶺。坐上了觀光電梯�？矗善臉淞趾筒輧�，多優(yōu)美呀！登上壇子嶺高臺，立馬有種“一覽眾山小”的感覺。
我們又去了185平臺，這里可以看到船閘。來來往往的船只十分多，過一個船要好半天呢！我們在那買了許多紀念品，也拍了照，紀念這段美好的旅程。
旅程結(jié)束，它有一個完美的句號。在同學(xué)們的歡聲笑語中，我踏上了歸家的旅程。
描寫三峽大壩的作文 17
三峽工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發(fā)的關(guān)鍵工程，它具有防洪、發(fā)電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風(fēng)雨后，高峽出平湖。神女若無恙，當(dāng)今世界殊。我們在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下先后游覽了185觀景點、壇子嶺觀景點和截流紀念園三大景點。我們到截流紀念園景點觀賞時，看到了一個個形象逼真的`當(dāng)年修筑三峽大壩，而正在工作的工人們，那是用鋼板做成的，雖然不是真的，但是我們也深刻的感受到了修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些修筑三峽大壩的工具挖土機、絞石機等。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦[注: 辭：推托。勞苦：勞累辛苦。不逃避勞累辛苦。形容人不怕吃苦，毅力強。]，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！三峽水利工程正常蓄水175米1時，三峽大壩就會成為一個世界上最大的水庫淹沒區(qū)——三峽庫區(qū)。三峽水庫將淹沒632平方公里，淹沒城市兩座，縣城11座、集鎮(zhèn)116個、涉及到湖北夷陵區(qū)、娣歸縣、興山縣、巴東縣、奉節(jié)縣、云陽江津市都等。其遞歸、興山、巴東、巫山、奉節(jié)等9個縣城和55個集鎮(zhèn)全部淹沒。我們根本無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產(chǎn)的安危。
三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
描寫三峽大壩的作文 18
今天，我給大家推薦一個好地方——三峽大壩，這里非常涼爽，景色非常優(yōu)美。
三峽大壩是世界級的水利工程，三峽大壩的氣勢非常雄偉，三峽大壩建于山與山之間，高山夾起許多江水，然后在建起大壩，三峽大壩是連通器的`運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行，只需要留幾個出水口讓水流出去，再用水流的動力來發(fā)電，那奔流的河水像一堵白色的城墻保護著大壩、保護著長江。
大壩的山上，有許多高高大大，直立挺拔的大樹，綠綠的樹葉給大壩穿上了一件綠綠的衣裳，山中間有一條白色小山路，像一只小蛇橫臥在山間，我們坐船去大壩的時候有許多魚兒在船邊跳動，一會兒在左一會在右，來到大壩的下游抬頭望去，大壩上的水在往下流，那瀑布像幾條巨龍在往下沖，非常雄偉，這瀑布的力氣很大，船一但靠近瀑布就會被瀑布推到一邊，那里還有許多活動，比如小船上樓梯，其實是如果船從下游想到上游去要經(jīng)過三個閘門，首先是把閘門打開讓船進來，然后再打開中間閘門讓水流出來，把船撐上去，你不用擔(dān)心船被淹，因為水在漲，船也會被水給托起來，接著船過了第二個閘門，水流了下來，把船托到了上游，就這個一個小船上樓梯，又驚險又開心。
三峽大壩不僅景美，活動也很多，推薦大家去哪。
描寫三峽大壩的作文 19
今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經(jīng)過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。
第 一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發(fā)電站。壩高185米、長2309.49米。年發(fā)電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左 看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經(jīng)說的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的`洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經(jīng)掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經(jīng)過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。
第 一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發(fā)電站。壩高185米、長2309.49米。年發(fā)電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左 看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經(jīng)說的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經(jīng)掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。
描寫三峽大壩的作文 20
今天我們到了風(fēng)景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩就在公園內(nèi)。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。
下個景點是一八五平臺，在這里我們更近的看見了大壩。導(dǎo)游介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發(fā)電，靜水通航。
我們到了今天最后一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的。園里有一個10多分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江里截流。最后，我們快樂的回到住所。在路上，我們經(jīng)過了可以承重690噸的`大橋和西陵長江大橋。
晚上我總是睡不著，想著明天的行程……
第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那里的風(fēng)景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布群了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的長江的青藍色的。
我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎么回事呢？
下山后，我依依不舍的離開了三峽宜昌，不過，外面高速公路的風(fēng)景也引人注目，但是到了晚上，周圍都漆黑一片。不知不覺的，我們回到了武漢，雖然已經(jīng)9點多了，但，外面跟白天一樣熱鬧……
三峽真好玩！
描寫三峽大壩的作文 21
早上八點多鐘，我們?nèi)嗤瑢W(xué)乘著大巴去欣賞宜昌著名的景點——水利樞紐工程三峽大壩。
上了大巴，導(dǎo)游叔叔告訴我們，三峽大壩建在長江上。長江從發(fā)源地開始，一共經(jīng)過了八個省、兩個直轄市、一個自治區(qū)。我們一邊聽，一邊觀察著周圍的風(fēng)景。
過了大約一小時，我們終于來到了三峽大壩。下車后，在導(dǎo)游叔叔的帶領(lǐng)下，我們來到了三峽大壩的截流紀念園。在這里，我們通過照片和文字了解到，三峽大壩未建成之前因為長江經(jīng)常發(fā)洪水，給人民帶來了深重的苦難。于是，水利專家果斷決定用修筑三峽大壩，造福百姓。工人叔叔用大卡車運來大塊的石頭，將長江水?dāng)r住，使其具有了防洪功能。我想，這一定是世界上的一大壯舉�？磥�，中國人是相當(dāng)聰明的，用自己的智慧解除了大災(zāi)難。我們還聽說，截流當(dāng)天舉行了截流儀式。我們班來春游的人，都自習(xí)地盯著截流儀式的照片，都被這一壯舉深深的震撼了。
在紀念園里，我們還看見了兩輛大車，一輛是壞了的推土機，另一個不太清楚，但我們聽叔叔說，這兩輛車都是當(dāng)年截流時用到的。同學(xué)們看到這兩輛車都興奮得手舞足蹈。我看見了非常高興。于是跑上前，仔細觀察。車身是黃色的，車子很大。前面有一個大的鏟子，用它來推土。雖然在這里靜靜放了這么久，但在雨水的沖刷下，卡車顯得跟新的'一樣�？粗@些大車，我仿佛看到了當(dāng)時熱火朝天的勞動場面。
雖然今天是雨天，但是阻擋不了我激動得心情，阻擋不了我們快樂的腳步。中午同學(xué)們依然興奮地抓著蝌蚪，依然快樂地吃著午餐，依然激動地贊嘆三峽大壩的宏偉。
綿綿春雨洗滌著三峽大壩，三峽大壩像籠罩在輕紗之中，又像著了一件新衣，顯得朦朧而美麗。
描寫三峽大壩的作文 22
今天晚上，我聽到船長說，今晚11點的時候，我們的郵輪將經(jīng)過三峽大壩，我們可以坐在船上，感受一下大船爬樓梯的感覺。我很興奮，決定晚上不睡覺，起床來觀賞這個奇觀！
到了晚上10點多的時候，我和妹妹都困了，于是就去睡覺，我提醒媽媽，船到大壩的時候，一定要叫我們起來。我很快就睡著了，在蒙蒙隆隆之間，聽到媽媽說：“我們的船已經(jīng)到達大壩的入口啦，趕緊起床吧！”我立刻醒來，穿好衣服和鞋子，就跟著爸爸媽媽上到夾板上，去觀看大壩。
在夾板上，已經(jīng)有很多的游客在等待，當(dāng)時我們的船已經(jīng)進入到第一道關(guān)閘，我們船的前面并排著兩首小一點的船，我們的郵船在第二排，這時候，我們看到了前面的.閘門慢慢的打開了，三首船緩慢的前行，當(dāng)三首船都進入閘門以后，我們后面的那道閘門就關(guān)上了。這時候，我們聽到嘩啦嘩啦的水聲，水位不斷的升高，我們的船也水漲船高，慢慢的升起來了。大概過了45分鐘，這時候水位升到很高了，我們的船又繼續(xù)向前開進，前面的閘門又打開了，當(dāng)我們的船開進了第二道閘門以后，后面那道閘門又慢慢地關(guān)上了。水位又繼續(xù)上升，就這樣，每過45分鐘，我們的船就爬過一道閘門，連續(xù)爬過了5道閘門，通過了全長1。6公里的主航道，最后那一道閘門，水位從原來的175米，降到了62米，等于是從40多層樓的高度降下來，船閘上下落差達到113米，這就是所說的，大船爬樓梯，小船坐電梯的奇觀啦。
我們沒有看完全程，因為實在是太睏了，后來船還沒有完全通過大壩的時候，我已經(jīng)回到床上睡覺了。不過，我還是覺得自己太幸運了，居然有機會看看這個奇觀，看到這個三峽大壩的雄偉工程。
描寫三峽大壩的作文 23
在周六這天，我終于有機會跟爸、媽、弟一起到三峽大壩去玩。在車上媽媽給我講：三峽大壩是世界上最大的水電站，也是我們中國人的驕傲。
我坐著爸爸開的車，不一會兒到達了目的地。我站在壇子嶺上俯視大壩，頗有一種“會當(dāng)臨絕頂，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，在嘖嘖稱贊的同時，還忍不住地拿起相機, 拍下眼前的美景, 留到日后細細地品味，站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩，宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段，上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。再細看那一座灰白色的建筑，就是三峽大壩的壩體，長江被三峽大壩攔腰截斷。大壩體下面寬上面窄，形成一個直角梯形。中間有很多大型的“凹糟”，是用來泄洪的，兩邊的“凹糟”是用來發(fā)電的.，所以泄洪的時候水是從發(fā)電廠的底部流出來的。壩體的頂部車輛可以通行，兩旁有武警叔叔站崗，不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛才可以通行。
三峽大壩從修建開工到竣工歷時十三年。大壩全長三十多公里，全部都是花崗巖砌成，不僅具有防震、防火、防潮等多方面的特點，還大力地提高了長江的通航能力。大壩工程發(fā)的電輸送到全國的絕大部分城市，創(chuàng)造了一百多項的世界紀錄，七百多項發(fā)明專利。
為了建設(shè)好這個偉大的“世紀工程”，許多建設(shè)者吃住在工地，付出了艱苦的勞動。三峽工程的建設(shè)者和一百多萬三峽移民都為這個
擁有許多項“世界之最”世紀工程，做出了巨大的犧牲和貢獻。中國人民真了不起！實現(xiàn)了百年的夢想！
這真不愧是世界偉大的工程啊！我不禁為祖國的繁榮昌盛驕傲和自豪！
描寫三峽大壩的作文 24
我和爸爸從忠縣乘船出發(fā)，一路上劈波波斬浪，經(jīng)過一天的跋涉，第二天終于抵達了長江三峽的起點――白帝城。
首先，映入眼簾的便是。長江三峽的夔門。夔門，之所以得名“門”字，是因為它坐落在長江三峽的起點處，像兩扇打開的巨大石門，好像是在迎接前來觀光旅游的游客們似的。著名的.白帝城便是坐落在夔門的左扇門上。夔門它雄偉壯觀，高達百余米，都是懸崖峭壁，筆挺挺的，真不愧是夔門上雕刻的詩句中所說的“夔門天下雄”！
進入夔門，便是長江山峽的第一個峽谷――瞿塘峽。這一段河谷狹窄，最窄處僅有幾十米，峽谷窄如走廊，兩岸危峰兀立，怪石嶙峋，直入云宵。最寬處也不超過150米。滔滔江水氣勢洶涌，水流湍急，波浪滔天，有時卷起的巨浪高達幾米，濤聲震耳欲聾。所有的山幾乎都是一整塊，都呈粉紅色，石上還有許許多多的石窟，就像風(fēng)箱似的，所以瞿塘峽又故名風(fēng)箱峽。站在甲板上仰望，云天一線，俯視急流洶涌，嘆為雄奇壯觀
船過了瞿塘峽，就到了第二大峽谷――巫峽。巫峽，是長江山峽中最長最大最整齊的一段峽谷，主要以幽深秀麗而著名。兩岸的山峰突兀森郁，蒼翠欲滴乃是群鳥生息繁衍的圣地。它就像一條迂回曲折的畫廊鑲嵌在群峰間。峽沿途分布著巫山十二峰。座座山峰形態(tài)各異，其中最為著名的就要數(shù)那充滿神話色彩的“神女峰”。遠看神女峰，只見它鶴立雞群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江邊賞景。好像是在日日夜夜地看守著這秀麗的河山又像是為從這兒過往船只導(dǎo)航的導(dǎo)航員。據(jù)傳說，神女峰可是天上王母娘娘的女兒的化身呢！
這時，我正看得入迷，被兩岸秀麗的景色所深深的陶醉了！
描寫三峽大壩的作文 25
草草吃過午飯，站在長江之上，仍是清晨的一派清新。但難忍的高溫，已似煉獄的炙烤。
今天下午，我們將游覽三峽大壩。遠眺過去，灰白的水泥墻上，幾根鮮紅的柱子駐立于江中，汩汩的江流從石縫間輕盈地躍過。一只只大小船舶悄悄經(jīng)過于此，又都會駐足觀看一下這民族的氣魄。每日，三峽大壩都服務(wù)于沿江的人家。不禁觸景生情道：“大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物……”壯美與激揚盡被鋼筋水泥穿插進穩(wěn)健的大壩之中。
當(dāng)領(lǐng)略完三峽大壩之壯后，郵輪緩緩駛向“船只的臺階”——五級船閘。懷著好奇的'心理登上甲板，稍等片刻后，那被青苔腐蝕，江水擊打的鐵門慢慢合閉。只見此時，由于水位的升高，船只果然尤如慢步“爬樓梯”一般，我們的視野也從旁邊的冰冷的石墻上抬至橋上，陸上的行人車輛。一階一階，就在悠悠地留影，在一片空曠的月色中駛離五級船閘。
三峽大壩，是中華兒女不屈精神，與智慧的結(jié)晶。在那個戰(zhàn)火的硝煙才剛熄滅的年代，我們的科技還不似現(xiàn)如今那般發(fā)達。在險峻的三峽兩岸間的濤濤江水上，戰(zhàn)士在如此艱苦的環(huán)境中，不知用多少的淚與汗鑄就了今日這奇絕壯絕的三峽大壩。我不禁感嘆：若不是老一輩人民的辛勞就不會有三峽大壩那綠色的生態(tài)效益，防洪效益等等。眼前仿若再次浮現(xiàn)出億萬根沉重的錨桿，一根又一根在勞動人民手中傳送進高峻的山間。僅有一根安全繩做保障的人們，頭頂烈日，汗流浹背的勞作……
夜色朦朧，月影婆娑，三峽大壩仍靜靜地躺在那里，不曾因任何一人，任何一船而停止，卻又似給予人一種心靈上的震憾。
壯哉，我三峽大壩！壯哉，我華夏兒女！
描寫三峽大壩的作文 26
今天我們來說說三峽，我知道三峽 是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風(fēng)景名勝之一。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長193公里。它是長江風(fēng)光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃爍著迷人的光彩三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗和動人的傳說。兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，這壯麗的山川之中，曾經(jīng)閃耀著大溪文化的異彩，誕生過偉大的愛國詩人屈原和千古才女昭君。三國時代，這里曾是吳蜀相爭的戰(zhàn)場。唐宋以來，李白、杜甫、白居易、劉禹錫、范成大、蘇軾、陸游等許多詩圣文豪，在這里寫下了許多千古傳誦的詩章。我們的'祖先在這里創(chuàng)造了豐富的文化，留下了許多名勝古跡。今天我們優(yōu)秀的人民，將以創(chuàng)造性的勞動，開發(fā)三峽，建設(shè)三峽，把它裝點得更加美麗多姿！唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
這么美的三峽又給我們帶來了什么好處呢？讓我們一起來看看吧！
2010年的大洪水大家有目共睹……渾濁的水柱從9個泄洪深孔噴涌而出，震耳欲聾，在壩下激起漫天水霧。就在這樣的大洪水下三峽大壩竟然攔截住了一半的洪水，“在這場“大考”中，三峽工程從容地發(fā)揮攔洪、削峰、錯峰作用，洪峰出庫時流量減為4萬立方米/秒，為下游防洪削峰3萬立方米/秒。讓我們嘆為觀之。極大地減輕長江洪水對下游的危害，有力地保障了數(shù)以千萬計的民眾的生命財產(chǎn)，其沒世之功，怎么贊嘆都不會過分。
當(dāng)然，三峽大壩也面對了很大的危險，所以我倡議保護三峽大壩從小事做起。
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