由軍品到民品散文隨筆

　　十五車間，是我廠為軍工動員產(chǎn)品成立的車間，又叫軍工車間。十五車間剛組建時在福臨堡原十二車間舊址上。車間對人員政治條件要求很高，特別是裝配人員，差不多都是青一色的復(fù)原軍人。

　　我廠是全市軍工動員產(chǎn)品20號產(chǎn)品的總裝廠。20號產(chǎn)品，是蘇式口徑為57毫米高射炮的代號，八門聯(lián)動，一個炮團配備36門，是當(dāng)時比較先進的常規(guī)武器。我廠除總裝外，還擔(dān)負(fù)承制受信儀、傳信儀、轉(zhuǎn)盤齒輪、高低齒弧和盾板等部件機加工和炮栓的鑄造。市動員辦就設(shè)置在廠辦公大樓四樓，其實都是我廠的技術(shù)人員，有趙鑫、強振國、董淑敏同志等。1978年，廠長曾慎達同志安排我到動員辦上班。

　　隨著高炮順利批量化生產(chǎn)，福臨堡的舊廠房已經(jīng)不夠用了。國家軍工系統(tǒng)撥款籌建新的十五車間。新廠房的地址選在了東廠南面靠近渭河堤處。三跨廠房是按軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)置的，南兩跨是機加跨，北跨是裝配跨。我到軍工后，按軍工產(chǎn)品工藝要求，布置設(shè)計了辦公樓，安排了各種試驗室，南北走向，建在廠房西端。具有遠見卓識的曾慎達同志，胸有成竹，在安排我設(shè)計車間工藝平面布置圖時，確定規(guī)模為：年產(chǎn)57高炮12門，生產(chǎn)灰盤20套。機床按機群式布置，把日本鏜床、1.6米臥床，1.4米立車等大型機床安排了進去，車間還設(shè)置了大面積高精度的鑄梁平臺（又叫螞蟻臺），以便于今后產(chǎn)品更替，調(diào)整布置機床用。曾廠長對產(chǎn)品平面圖幾次反復(fù)審閱修改，才簽字定稿。隨著車間的搬遷和設(shè)備的就位，天車的架設(shè)，配電室的敷設(shè)，一個由機加到裝配全能力的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間落成。

　　1979年，曾廠長首先把防噴器研制安排給十五車間，工藝和部分工裝設(shè)計也交給了車間技術(shù)組。KPY350防噴器（包括萬能防噴器、旋轉(zhuǎn)防噴器，雙閘板防噴器）技術(shù)準(zhǔn)備工作全面開始。

　　到1980年，制造出四十多門高射炮以后，動員產(chǎn)品停產(chǎn)封線，十五車間開始了防噴器零件的加工。下半年邢民主、朱治國和我，去川南礦區(qū)調(diào)查，作我廠生產(chǎn)的KPY210防噴器試驗前的準(zhǔn)備工作。

　　由邢民主同志設(shè)計的KPY350防噴器，加工裝配完畢后開始了壓力試驗。產(chǎn)品型號中的350代表承受壓力350千克。按照試驗大綱的要求，試驗壓力要達到700千克。在此之前，試驗套管頭是用氣壓，當(dāng)氣壓達到200千克時，試驗工件噴了出去，打在了一個鋼件上，經(jīng)緩沖后還把廠房的東山墻齊刷刷地打了一個圓洞，工件和墻磚飛出墻外2米多遠，幸好沒有造成人身產(chǎn)品事故。鑒于此次教訓(xùn)，防噴器改用了水壓試驗。水雖系不可壓縮介質(zhì)，我們還是采取了安全措施，專門設(shè)計制作了鋼板房子，經(jīng)技安科審查。凡參加試驗的人員，沒有結(jié)婚的.，結(jié)婚了沒有子女的，都不準(zhǔn)他們接近試驗區(qū)。隨著試驗加壓，從窺孔內(nèi)，眼看著厚為120毫米的盲板，在百分表的讀數(shù)顯示下，增加了2毫米多。試驗臺一片寂靜，我和邢民主同志的心都提到嗓子眼了。設(shè)想鑄造的殼體，如有氣孔砂眼，在高壓下噴射或爆裂，不知是什么后果�？墒且馔鉀]有發(fā)生。我們先后試驗了萬能、旋轉(zhuǎn)、雙閘板防噴器的殼體，件件符合設(shè)計要求，每次都圓滿成功！檢驗實踐證明，我廠鑄鋼的鑄件質(zhì)量是很高的，是能經(jīng)起嚴(yán)峻考驗的。

　　接著車間又開始了出口抽油機的組裝、試車工作。外商來廠前，我們的裝配和安裝工作，在主管設(shè)備的副主任張廣林帶領(lǐng)下，已進行了三晝夜。外商在曾廠長等人陪同下進入生產(chǎn)現(xiàn)場。曾廠長向外商介紹了產(chǎn)品情況后，隨即啟動運轉(zhuǎn)，抽油機正常地作上下往復(fù)磕頭運動。外賓看了連喊：“OK!OK!”

　　外商在車間參觀中，還看了擺在一旁的外廠生產(chǎn)的抽油機，對比之下，我廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎、緊湊，操作方便、靈活。為了顯示我廠技術(shù)實力，我們事先把兩門57高射炮放在車間裝配跨。曾廠長給外商介紹說，這也是我廠制造的，外賓說：這個，不好。曾廠長含義深刻地說：我們也不喜歡它，我們一貫熱愛和平！

　　隨著出口抽油機的批量生產(chǎn)，原設(shè)置的平臺有了大用場，在上面安裝了多臺組合機床，又作整機例行試驗。用日本鏜床銑削抽油機底座和支架，成為獨有的工藝加工特點。

　　生產(chǎn)上去了，場地不夠用。曾廠長指示，由王道純副廠長主管，成立征地小組。在首次談成征地二十多畝的同時，接著又再次征地九十多畝。為擴建南廠創(chuàng)造了先決條件。

　　在完成出口抽油機任務(wù)后，我廠又向國內(nèi)生產(chǎn)了5型，10型，12型抽油機，除常規(guī)式外，還有前置式。

　　在十五車間，我是負(fù)責(zé)現(xiàn)場裝配施工的，李錫杰同志是負(fù)責(zé)機加工現(xiàn)場施工的�；叵肫饏⑴c生產(chǎn)抽油機的往事，心情澎湃，總不能平靜，如火如荼的工作場畫卷，歷歷在目。在那一段工作的日子里，我們每天幾乎都上兩個班。特別是在后期，裝配工作進入攻堅的時候，連軸轉(zhuǎn)，就沒有了班次。我們的帶頭人，廠長曾慎達同志和總工程師朱紹曾同志，經(jīng)常在深夜12點之后，總要來車間看看我們，并給上班的同志，免費免票送來夜班飯。有一次樂美喻同志在深夜送來了包子，盡管很香，有的小伙子咬了一口，還沒顧得上嚼，靠著墻就睡著了。油條，在糧油供應(yīng)匱乏的日子里，是難得的美味佳肴。一天早上約7點鐘，工廠給我們加班的同志送來了油條，由于幾天來休息不足，那時的油條吃在嘴里像木渣一樣，就是嘗不出味道。

　　“群眾干勁越大，領(lǐng)導(dǎo)就越要關(guān)心群眾，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心群眾，群眾的干勁就更大”，這是政治工作者總結(jié)出的經(jīng)驗。領(lǐng)導(dǎo)和職工沒有尊卑之分，混在一起，我不知道該怎樣說了。有一天下午，車間召開大會，支部書記正講話，曾廠長來了，可能是急于生產(chǎn)任務(wù)的完成，沖著我說：“你不去裝抽油機，這個時候你還坐在那里！”我趕緊走出會場，鉗工組的小伙子們，都悄悄地跟著出來。廠長挽起袖子和我們一起干了起來，廠長抱著連桿（工人們又叫驢腿），我用鏨子剔除連桿頭的飛刺和銳棱。廠長和我們干了一個下午。曾廠長抱驢腿裝抽油機的事，在十五車間被傳為佳話。

　　為確保產(chǎn)品質(zhì)量，我廠對每臺抽油機的變速箱，在水力測試儀上都作了扭矩試驗。對每臺抽油機，都要在試驗臺上作整機例行試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可編號（對零部件也要編號）出廠。例行試驗，就是模擬抽油機在油田的工況，加載至核定負(fù)債，經(jīng)過一定時間的運行，觀察其工作是否正常。在我廠生產(chǎn)的抽油機系列產(chǎn)品中，10型抽油機（就是最大負(fù)載為10噸），曾榮獲國家銀質(zhì)獎。這是我廠從設(shè)計、工藝、現(xiàn)場施工、材料供應(yīng)、冷熱加工，產(chǎn)品檢驗，售后服務(wù)，生產(chǎn)管理等所有參與人員集體智慧的結(jié)晶，辛勤勞動的汗水和心血的產(chǎn)物。

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