選擇騎行日志
如果不出遠(yuǎn)門，我一般選擇騎行。
我不是沒有私家車，但我很少開車。
騎車出行，既環(huán)保又健康，既方便又安全，一舉多得，何樂而不為。
剛有車的時(shí)候，我也一時(shí)心盛，車來車去，有事開車辦事，沒事開車兜風(fēng)，即使一步之遙，也懶得高抬貴足。那時(shí)候著實(shí)覺得風(fēng)光。
時(shí)間一長，就覺得開車成了一種累贅，一種負(fù)擔(dān)，鬧心的事、煩心的事越來越多。
不僅我有車，有車的很多。大家都開車，所以，路上車水馬龍，川流不息，熙熙攘攘。加上左一個(gè)紅燈，右一個(gè)紅燈，只好停停走走，走走停停，像蝸牛爬行。堵車便成了拖拉機(jī)冒黑煙--正常現(xiàn)象。車那個(gè)堵得啊，進(jìn)退不得，寸步難行，插翅難飛，直叫人束手無策，無能為力。越堵越有人闖，越有人擠，甚至不擇手段地強(qiáng)行加塞，倒行逆駛。車堵心更堵，堵車堵得讓人上火，讓人失去耐心，失去理智，場面混亂得幾乎失控，于是一片罵罵咧咧，一片汽笛長鳴，追尾、剮蹭、磕磕碰碰在所難免。這是一種久治不愈的頑疾，更是一個(gè)不容忽視的社會(huì)問題。
斗氣車、賭氣車、英雄車、霸道車，我是不敢開，敢開的大有人在。不管別人怕不怕，反正我怕。
路雖然越來越寬，趕不上車越來越多，很多城市不得不限購，不得不限號；很多道路不得不隔離，不得不限行。而且立交、路口多得眼花繚亂。所以，開車出門，不再那么隨便，上路難，下路難，調(diào)頭難，轉(zhuǎn)彎難，不得不兜圈，不得不繞遠(yuǎn)。
車越來越多，城市空間越來越小。車滿為患，一片車的海洋。廣場、馬路、單位、小區(qū)都變成了停車場，即便如此，還不得不占，不得不搶，想停停不下。好不容易停下了，不是擋了別人，就是被別人擋，動(dòng)彈不得，想走走不了。
買車難，養(yǎng)車更難。有了車，既要裝飾，又要上保險(xiǎn)；既想馬兒跑，就得叫馬兒吃草，單加油就是一筆不小的開銷。斷不了再隔三差五出個(gè)毛病，人命關(guān)天，不修還不行。零打碎敲，哪一項(xiàng)開支都不小，花的都是血汗錢。不算不知道，一算嚇一跳，哪一年少不了成千上萬。儼然一個(gè)無底洞，有多少錢都不夠往里填。
誰都討厭大氣污染，誰都知道汽車是罪魁禍?zhǔn)字�，卻一面是污染的受害者，一面又是污染的制造者。車轱轆照鏡子--看得見別人，看不見自己，還自我安慰，多自己一個(gè)不多，少自己一個(gè)不少。只想限制別人，不想約束自己。
我知道我勢單力薄，微不足道，我只想做好自己，我只想貢獻(xiàn)自己的微博之力。我想，如果大家一齊努力，這世界一定會(huì)變得更加美麗，這人間就會(huì)擁有一片湛藍(lán)的.天空，一份清新的空氣。
何況我還鍛煉了身體。自從選擇了騎行，我便很少生病，很少吃藥，很少打針，一直健健康康，身體倍棒，吃哪兒哪兒香。
穿梭在大街小巷，一邊騎行，一邊欣賞著古城的風(fēng)景，看人來人往，觀世間萬象，無疑也是一種享受，一種愜意。雖然出了一身汗，回家沖沖涼，倒也無比的舒坦，無比的清爽。
選擇騎行吧，從我做起，從現(xiàn)在做起。
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