物流業(yè)人員高流失率卷土重來(lái)

　　外貿(mào)物流業(yè)是受金融危機(jī)影響最直接的行業(yè)之一，去年以來(lái)招聘力度明顯縮減，甚至成為裁員的“重災(zāi)區(qū)”。但隨著招聘形勢(shì)的整體回暖，不少企業(yè)也開始重新招人。記者日前在市人才服務(wù)中心舉辦的專場(chǎng)招聘會(huì)上發(fā)現(xiàn)，該行業(yè)較高的人員流失率又成為企業(yè)的頭疼事。

　　從去年下半年開始，不少外貿(mào)物流企業(yè)就紛紛裁員或縮減招聘規(guī)模。但隨著不少公司進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、開拓新的增長(zhǎng)點(diǎn)，相關(guān)招聘也隨之回暖。日前這場(chǎng)航運(yùn)、物流行業(yè)專場(chǎng)招聘會(huì)上，有30余家企業(yè)到場(chǎng)，提供了近千個(gè)崗位。隨著物流業(yè)招聘的回暖，現(xiàn)場(chǎng)不少招聘負(fù)責(zé)人表示，該行業(yè)較高的人員流失現(xiàn)象卷土重來(lái)，近期員工跳槽頻率有所上升。

　　“去年這時(shí)候幾乎沒(méi)人主動(dòng)離職，尤其到了行業(yè)里裁員現(xiàn)象最嚴(yán)重的階段，有些人寧可自降一半薪酬也不愿離職。但最近隨著招聘形勢(shì)的整體回暖，不少員工又有了跳槽的打算。公司最怕的就是客戶關(guān)系和重要信息隨著員工離職而外泄。 ”某企業(yè)人力資源經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)表示。另一家國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人朱先生則介紹，隨著公司業(yè)務(wù)調(diào)整，需招聘大量針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的銷售人員，因相關(guān)人才較少，公司有意對(duì)他們提供語(yǔ)言等各方面的培訓(xùn)，但又怕不少人學(xué)完就跳槽，不僅大量培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)打了水漂，還有可能為自己樹立競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“業(yè)務(wù)員一旦和客戶熟悉起來(lái)，大多會(huì)選擇獨(dú)立開公司。 ”業(yè)內(nèi)人士透露，有數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)行業(yè)的正常人才流失率應(yīng)控制在5%～12%，但物流行業(yè)有時(shí)竟高達(dá)約30%。

　　為此，不少物流企業(yè)都將“忠誠(chéng)度”作為招聘時(shí)的重要考量元素。某海運(yùn)公司招聘負(fù)責(zé)人周先生則透露，一年來(lái)公司為維持運(yùn)營(yíng)成本大大縮減了員工人數(shù)，但目前隨著新業(yè)務(wù)的回升，需要招聘15至20名新員工：“我們會(huì)重點(diǎn)考察應(yīng)聘者對(duì)崗位的忠誠(chéng)度，跳槽頻繁的員工不考慮。 ”

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