導(dǎo)語：隨著新技術(shù)革命的發(fā)展，科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，創(chuàng)新在國家經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)作用越來越明顯，并成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。下面分享關(guān)于科技節(jié)的黑板報(bào)設(shè)計(jì)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!

　　【科技節(jié)黑板報(bào)設(shè)計(jì)內(nèi)容】

　　為什么坦克也能夠用于掃雷

　　在現(xiàn)代的戰(zhàn)爭中，大面積的布雷也是對付坦克群的一種很有效的辦法。但裝甲部隊(duì)為了迅速的排雷卻傷透了腦筋。而今，有了掃雷坦克的跟隨，排雷就好辦多了。

　　說起掃雷坦克的外形其實(shí)與普通坦克也無多大差異，掃雷坦克，只是在車體的前方安裝了一種特殊的掃雷器。而掃雷器的種類也很多，軍隊(duì)里最常見的是犁刀式掃雷器——它的外形有點(diǎn)像耕地的犁，就用此犁刀將埋在地里的雷先像挖地瓜一樣一個(gè)個(gè)的翻出來，然后再把地雷堆放在坦克兩側(cè)。不過，這種掃雷器也有局限性，比如對付土質(zhì)特別硬或凍土地帶的地雷困難就很大了。于是，便采用了另一種滾壓的方法。當(dāng)然，這決不是說用坦克去壓，而是要在車前裝上一個(gè)大的滾筒，樣子活像個(gè)大碾子。此種掃雷器本身少則有七八噸重，多則有幾十噸重，但壓向地雷時(shí)本身卻不會損壞，最多也只向上跳一跳。掃雷坦克除了用挖與壓的方法掃雷以外，還可以用打的辦法。只要在車前裝上鏈條式的打雷器，讓高速旋轉(zhuǎn)的鏈條不斷地鞭打地面，埋在地下的地雷就會因抽打而引爆。掃雷坦克在完成掃雷任務(wù)以后，只要卸下所裝的打雷器，就能像其它坦克一樣參加各種戰(zhàn)斗。

　　為什么飛機(jī)要裝“紅綠燈”?

　　在晴朗的夜空中，有幾點(diǎn)紅、綠、白色的燈光緩緩地飛過，同時(shí)還傳來一陣隆隆的聲音。這是飛機(jī)在夜空中飛行。飛機(jī)在天空中飛行時(shí)，盡管天空非常廣闊，但由于飛行速度很快，因此仍然可能發(fā)生對撞事故。為了避免這種危險(xiǎn)，飛行員必須時(shí)刻關(guān)注自己前后左右和上下方有沒有飛機(jī)在飛行，及時(shí)判斷是否存在事故隱患。“紅綠燈”就是飛機(jī)上的航行燈，它為飛行員起到導(dǎo)航的作用。每架飛機(jī)上都裝有3盞航行燈，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。

　　飛機(jī)在夜間航行時(shí)，必須打開航行燈。如果飛行員能同時(shí)看見三盞燈，這說明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時(shí)是沒有危險(xiǎn)的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說明有一架飛機(jī)正在迎面飛來，有對撞的危險(xiǎn)，要設(shè)法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈，那說明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會相撞的。

　　當(dāng)遇到有霧的天氣，光靠航行燈是不夠的，這時(shí)飛行員就得借助飛機(jī)上的雷達(dá)來判斷飛近飛機(jī)的航向和距離。根據(jù)雷達(dá)不斷向周圍發(fā)射出的無線電波，飛行員可及時(shí)調(diào)整飛機(jī)的航向和速度，以免發(fā)生撞機(jī)事故。