(精選)活動(dòng)方案3篇
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，我們需要事先制定方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家整理的活動(dòng)方案3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
活動(dòng)方案 篇1
一、促銷(xiāo)目
借開(kāi)業(yè)及“中秋佳節(jié)”到來(lái)之際，以炒店形式來(lái)提升學(xué)府路電信營(yíng)業(yè)廳在商圈范圍內(nèi)知名度，并推動(dòng)廳內(nèi)天翼終端與“放心打”禮包捆綁銷(xiāo)售，提高營(yíng)業(yè)人員銷(xiāo)售熱情。
二、促銷(xiāo)時(shí)間：9月19日---9月28日
三、促銷(xiāo)地點(diǎn)：學(xué)府路電信營(yíng)業(yè)廳
四、活動(dòng)主題：慶開(kāi)業(yè) 迎國(guó)慶 十重大禮送不停
購(gòu)手機(jī)送話(huà)費(fèi)、送數(shù)碼禮包再送十重大禮包
五、活動(dòng)內(nèi)容：
一重禮、進(jìn)店禮品免費(fèi)送：
憑進(jìn)店用戶(hù)下載易信軟件并加微信關(guān)注均可獲紙抽一盒. 二重禮、存費(fèi)送費(fèi)再送禮：
存100送100，存200送200.
三重禮、免費(fèi)送100元寬帶提速卡
開(kāi)業(yè)期間，辦理寬帶均可享受優(yōu)惠價(jià)格提速，600元提速至10M，720元提速至20M，并均有禮品相贈(zèng)。
活動(dòng)禮品：安裝或提速至10M用戶(hù)，繳納包年費(fèi)用后贈(zèng)送瓶中杯一個(gè)；安裝或提速至20M用戶(hù)，繳納包年費(fèi)用后贈(zèng)送電腦桌一個(gè)。 四重禮、數(shù)碼禮包免費(fèi)送
交499元，智能大屏雙模手機(jī)一部、送電飯煲一臺(tái)、送1200元話(huà)費(fèi)、送禮品晴雨傘或桌板一個(gè)。
交999元，智能大屏雙模手機(jī)一部、送數(shù)碼像機(jī)一臺(tái)、送1700元話(huà)費(fèi)、送禮品套碗或體重稱(chēng)一個(gè)。
交1399元，智能大屏雙模手機(jī)一部、送數(shù)碼攝像機(jī)一臺(tái)、送2200元話(huà)費(fèi)、送電腦桌一個(gè)。
交1699元，智能大屏雙模手機(jī)一部、送32寸液晶電視一臺(tái)、送2700元話(huà)費(fèi)、送免蒸鍋一個(gè)。
五重禮、出游禮包免費(fèi)領(lǐng)
中旅旅行社提供”雙節(jié)”出游大禮包。
六重禮、幸運(yùn)大獎(jiǎng)100%中獎(jiǎng)
活動(dòng)流程：購(gòu)機(jī)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)（抽中獎(jiǎng)品即可領(lǐng)獎(jiǎng)）
獎(jiǎng)品包括：購(gòu)物藍(lán)、瓶中杯、套碗、撲克、鼠標(biāo)墊、紙巾盒、免蒸鍋、床品四件套。
七重禮、上網(wǎng)流量免費(fèi)送
活動(dòng)期間所有新裝及老號(hào)辦理續(xù)存3G智能機(jī)用戶(hù)均免費(fèi)贈(zèng)送4G流量體驗(yàn)（每月贈(zèng)送1G流量體驗(yàn)）
八重禮、購(gòu)機(jī)免費(fèi)送貼膜
全場(chǎng)手機(jī)購(gòu)機(jī)送貼膜
九重禮、免費(fèi)下軟件，加油減現(xiàn)金
活動(dòng)期間進(jìn)店下載翼支付軟件，享受加油每升立減0.35元/升，并加送禮品一份
十重禮、50元換購(gòu)移動(dòng)電源
加50元即可換購(gòu)價(jià)值199元移動(dòng)電源一個(gè)。
六、活動(dòng)相關(guān)說(shuō)明
以上活動(dòng)新號(hào)、老號(hào)（前協(xié)議期已結(jié)束）均可辦理，活動(dòng)均按現(xiàn)行“放心打”禮包規(guī)定執(zhí)行，
七、活動(dòng)宣傳
店外放宣傳音響，提前3天在交通廣播臺(tái)進(jìn)行開(kāi)業(yè)宣傳，宣傳單20xx份，開(kāi)業(yè)海報(bào)10張。
活動(dòng)方案 篇2
七夕活動(dòng)目的：
宣染七夕節(jié)氣氛，促進(jìn)巧克力等情人用品促銷(xiāo)，提升新華都品牌親和力。
七夕活動(dòng)口號(hào)
情人節(jié)，你準(zhǔn)備好了嗎？
七夕活動(dòng)時(shí)間
8月15日（農(nóng)歷七月七日，俗稱(chēng)七夕節(jié)）
七夕活動(dòng)內(nèi)容
一、“七夕情
人節(jié)計(jì)劃表”
在商場(chǎng)外制作一個(gè)情人節(jié)專(zhuān)欄，介紹本商場(chǎng)七夕節(jié)的活動(dòng)內(nèi)容，煽動(dòng)目標(biāo)顧客群體來(lái)本商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)巧克力，布娃娃等來(lái)表白愛(ài)情，并為他們提供一個(gè)表白的平臺(tái)，促進(jìn)本商場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售
如：其實(shí)“想要說(shuō)聲愛(ài)你并不是很容易的事，那需要太多的勇氣！”那么你應(yīng)該這樣——到新華都購(gòu)物廣場(chǎng)買(mǎi)一盒巧克力送她來(lái)表白愛(ài)意；帶她到新華都購(gòu)物廣場(chǎng)來(lái)看“新華都情人劇場(chǎng)”；偷偷的到新華都服務(wù)臺(tái)填一張點(diǎn)歌單，讓商場(chǎng)的廣播小姐的甜美的聲音來(lái)替你表白；最后拍張“拍貼樂(lè)”來(lái)當(dāng)紀(jì)念。
相關(guān)支持：內(nèi)容、制作——市場(chǎng)科
二、情人拍照
與一樓入口處“拍貼樂(lè)”聯(lián)合促銷(xiāo)，凡當(dāng)日購(gòu)物滿(mǎn)39元的情人可憑購(gòu)物小票免費(fèi)拍一組價(jià)值20元的`雙人“拍貼樂(lè)”留念。
相關(guān)支持：聯(lián)合促銷(xiāo)談判——市場(chǎng)科
三、心情點(diǎn)歌
七夕當(dāng)日你可到服務(wù)臺(tái)填一張免費(fèi)點(diǎn)歌單，廣播將帶去你的“心意”。
七夕情人節(jié)點(diǎn)歌單
點(diǎn)歌人姓名□、先生□小姐□、表白對(duì)象姓名□、先生□小姐□
表白內(nèi)容
點(diǎn)歌內(nèi)容：□《說(shuō)聲愛(ài)你》、□《愛(ài)情表白》 □ 《情深深》 □ 《月亮代表我的心》□ 《限時(shí)專(zhuān)送》□ 《愛(ài)情白皮書(shū)》□ 《九百九十九朵玫瑰》□ 《愛(ài)如潮水》□ 《信仰》 □ 《愛(ài)你一萬(wàn)年》
相關(guān)支持：點(diǎn)歌單制作——市場(chǎng)科、廣播支持——前臺(tái)科
四、情人節(jié)巧克力展
1、 在二樓做一個(gè)巧克力堆頭；
2、 其它相關(guān)商品端架前也可寫(xiě)POP煽動(dòng)目標(biāo)顧客群體購(gòu)買(mǎi)。如：布絨玩具、計(jì)生用品
相關(guān)支持：商品選擇——采購(gòu)部、堆頭布置——市場(chǎng)科、POP——市場(chǎng)科
活動(dòng)方案 篇3
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，高等級(jí)公路在我國(guó)大地上快速延伸，規(guī)模之大，覆蓋面積之廣，前所未有。然而，由于不良工程地質(zhì)條件的作用，特別是西部地區(qū)的全新活動(dòng)斷裂及地裂縫，使公路工程的建設(shè)面臨著嚴(yán)重的威脅建成的公路也往往因全新活動(dòng)斷裂和地裂縫的活動(dòng)，引起路基路面、橋基橋涵和隧道的變形破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失因此，全新活動(dòng)斷裂和地裂縫災(zāi)害已經(jīng)成為威脅西部地區(qū)尤其是高等級(jí)公路工程的安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的重要地質(zhì)病害，是西部交通建設(shè)中必須面對(duì)且又亟待解決的關(guān)鍵地質(zhì)問(wèn)題之一。本文從活動(dòng)斷裂與地裂縫的致災(zāi)機(jī)理入手，分析了公路工程在斷裂活動(dòng)時(shí)的破壞原因及具體表現(xiàn)形式，提出了一些相應(yīng)的整治措施，并就目前公路工程活動(dòng)斷裂防災(zāi)減災(zāi)需要解決的一些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明。
1.全新活動(dòng)斷裂和地裂縫的成災(zāi)機(jī)制
全新活動(dòng)斷裂為在全新地質(zhì)時(shí)期（1萬(wàn)年）內(nèi)有過(guò)地震活動(dòng)或近期正在活動(dòng)，在今后一百年可能繼續(xù)活動(dòng)的斷裂分為發(fā)震斷裂（粘滑斷裂）和非發(fā)震斷裂（蠕滑斷裂）地裂縫是地表巖土體在自然或人為因素作用下，產(chǎn)生開(kāi)裂，并在地面形成一定長(zhǎng)度和寬度的裂縫的一種地質(zhì)現(xiàn)象它們的活動(dòng)都會(huì)引起周?chē)鷰r土體及建筑物的變形和破壞，破壞產(chǎn)生的原因主要有下面3種。
1.1 振動(dòng)破壞
能量集中到一定程度的時(shí)候，發(fā)震斷裂會(huì)產(chǎn)生突然的錯(cuò)動(dòng)，即粘滑活動(dòng)，發(fā)生地震，能量以地震波的形式向周?chē)鷤鞑�，引起巖土體的振動(dòng)當(dāng)振動(dòng)加速度過(guò)大時(shí)，會(huì)造成地面的破裂與起伏、建筑物的開(kāi)裂與倒塌。例如地震時(shí)高路堤的倒塌破壞，橋臺(tái)橋墩的滑移造成落梁、倒塌和墜落等。
1.2 變形破壞
無(wú)論是斷層的粘滑還是蠕滑，都會(huì)使斷層和地裂縫產(chǎn)生較大的變形并且這種變形都是三維的空間變形，兼具張拉、剪切和扭動(dòng)的性質(zhì)。變形過(guò)大時(shí)，直接錯(cuò)斷其上的建筑結(jié)構(gòu)或者使其因變形過(guò)大，影響正常使甩大量的實(shí)例證明，活動(dòng)斷裂的不斷活動(dòng)，會(huì)使得淺表地質(zhì)體發(fā)生變形、位移和破裂，從而導(dǎo)致地面建筑物的破壞、道路變形橋梁損壞以及其他生命線(xiàn)工程如地下管道等的錯(cuò)斷或損壞。
1.3 次生破壞
發(fā)震斷裂活動(dòng)時(shí)，除了直接產(chǎn)生振動(dòng)破壞和錯(cuò)動(dòng)以外，還會(huì)時(shí)常造成公路沿線(xiàn)發(fā)生崩塌、滑坡、砂土液化、地裂縫和地面沉降等次生災(zāi)害。
2.全新活動(dòng)斷裂和地裂縫對(duì)公路工程的危害
2.1 對(duì)路基路面的破壞
活動(dòng)斷裂構(gòu)造對(duì)公路路基路面的破壞主要表現(xiàn) 為水平拉張與垂直錯(cuò)動(dòng)。以水平拉張為主的斷裂一液化、地裂縫和地面沉降等次生災(zāi)害。
蠕滑斷裂和地裂縫災(zāi)害是長(zhǎng)期活動(dòng)效應(yīng)它們的活動(dòng)使其周?chē)欢ǚ秶牡刭|(zhì)體內(nèi)發(fā)生位移，產(chǎn)生形變場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)，這些場(chǎng)通過(guò)地基和基礎(chǔ)作用于建筑物，引起土體和建筑物的破壞同時(shí)地基土體的破壞使得土體強(qiáng)度降低，承載力顯著減小，在建筑物自重作用下發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平引張和剪切破壞。
對(duì)于微破裂開(kāi)啟型地裂縫還因其良好的滲透性，地表水沿縫入滲，產(chǎn)生沖刷和潛蝕，使地裂縫不斷擴(kuò)大，裂縫周?chē)鷰r土體發(fā)生軟化對(duì)于濕陷性黃土，還會(huì)因此產(chǎn)生局部的地面沉降和塌陷開(kāi)始使路面開(kāi)裂，接著在雨水的沖刷、侵蝕作用下形成路面塌陷在青藏公路沿線(xiàn)，就有多處斷層裂縫穿切公路路基，形成寬達(dá)2～10cm的路面裂縫，局部產(chǎn)生橫穿青藏公路深達(dá)3CH50cm的路面塌陷以垂直錯(cuò)動(dòng)為主的斷裂上盤(pán)沉降，在道路上形成路坎，逐漸發(fā)展成一道凹槽這種破壞在西部公路與城市道路中經(jīng)常遇見(jiàn)，嚴(yán)重影響了交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)嚴(yán)重的隱患。由于各條斷裂的.活動(dòng)速率不同，對(duì)道路破壞的程度也反映出較大的差異。但是不管破壞程度怎樣，對(duì)道路的影響都是較大的，即使是在路面產(chǎn)生較小的裂縫，也會(huì)影響到建筑材料的性能，縮短工程壽命，影響工程安全。
另外，活動(dòng)斷裂構(gòu)造與道路夾角的不同，會(huì)產(chǎn)生下面2種形式的破壞。
�。�1）橫向破壞
活動(dòng)斷裂構(gòu)造與道路以大角度相交，路面出現(xiàn)一道陡坎，就單條裂縫而言，此時(shí)對(duì)道路的影響范圍較小，這種破壞形式在目前發(fā)現(xiàn)的事例中占絕大多數(shù)，這與公路的布線(xiàn)原則有關(guān)。
（2）縱向破壞
雖然布線(xiàn)時(shí)要盡量使道路與斷裂大角度相交，但是由于各方面因素的制約，或者勘察工作的失誤，有時(shí)道路也與斷裂小角度相交，產(chǎn)生縱向破壞，在路面出現(xiàn)長(zhǎng)距離的破裂段，影響較大例如1994年建成投入運(yùn)營(yíng)的西安市南二環(huán)，在長(zhǎng)安路和朱雀大街之間的路段，與當(dāng)時(shí)活動(dòng)較強(qiáng)烈的F6地裂縫小角度相交，在快車(chē)道形成長(zhǎng)480m的裂縫，嚴(yán)重影響了交通質(zhì)量即使是與道路不直接相交的平行裂縫，當(dāng)?shù)缆吩谄溆绊懛秶詢(xún)?nèi)時(shí)，產(chǎn)生的破壞也是不容忽視的例如太原市徐清縣長(zhǎng)達(dá)15.5km的地裂縫與大運(yùn)高速公路平行展布，就嚴(yán)重威脅了公路的安全運(yùn)營(yíng)。
2.2 對(duì)橋梁的破壞
活動(dòng)斷裂對(duì)橋梁的破壞要比對(duì)道路的破壞嚴(yán)重得多，它不僅反映在維修費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)行交通影響大，而且維修技術(shù)難度也大得多。破壞的主要形式有橋頭跳車(chē)，橋梁承臺(tái)破裂，落梁和倒場(chǎng)例如西安市長(zhǎng)安路立交，F(xiàn)6地裂縫斜交橋位，盡管在設(shè)計(jì)時(shí)采用特殊的簡(jiǎn)支梁橋跨結(jié)構(gòu)和施工時(shí)基礎(chǔ)加固，但也未能改變地裂縫引起的結(jié)構(gòu)變形另外西安市的東二環(huán)互助路立交，西黃高速公路三原大槐樹(shù)橋梁，我國(guó)援建的尼泊爾色迪河橋等都因活斷層或地裂縫的活動(dòng)造成不同程度的損壞。
2.3 對(duì)隧道的破壞
活動(dòng)斷裂不僅會(huì)使隧道出現(xiàn)襯砌裂縫、錯(cuò)斷，還會(huì)因襯砌破壞而產(chǎn)生漏水涌水等次生災(zāi)害，后果十分嚴(yán)重。另外，隧道進(jìn)出口邊坡因活動(dòng)斷裂而失穩(wěn)，隧道限界因斷層錯(cuò)動(dòng)而減小等都會(huì)對(duì)隧道的安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)非常不利的影響。具體表現(xiàn)如下，
�。�1）隧道襯砌變形裂損或破壞。
隧道襯砌是承受地層壓力、防止圍巖變形塌落的工程主體建筑物根據(jù)斷裂走向、活動(dòng)特征以及其與隧道相交情況，隧道襯砌變形裂損或破壞可分為如下4種：斷裂與隧道大角度相交時(shí)的環(huán)向開(kāi)裂；斷裂與隧道小角度相交時(shí)的縱向開(kāi)裂；斷裂帶與隧道成一定角度斜交時(shí)的斜向開(kāi)裂；當(dāng)斷裂活動(dòng)量突然變大時(shí)的直接剪斷。
（2）隧道滲漏水破壞。
當(dāng)隧道穿過(guò)或靠近地下含水地層時(shí)，會(huì)受到地下水的作用，隧道周?chē)鷶嗔寻l(fā)生活動(dòng)時(shí)，地表水沿著裂縫入滲，對(duì)隧道產(chǎn)生較大的動(dòng)、靜水壓力，水壓力增大到一定程度時(shí)，極有可能導(dǎo)致隧道襯砌破裂另外，地表水沿裂縫的下滲和流動(dòng)，會(huì)沖刷裂縫兩側(cè)壁，使裂縫寬度變大，隨著水流的沖刷作用的進(jìn)一步增強(qiáng)，可導(dǎo)致隧道底部土層被掏空，襯砌基礎(chǔ)下沉，邊墻開(kāi)裂或使仰拱道床整體下沉開(kāi)裂如果襯砌因斷裂活動(dòng)產(chǎn)生裂縫或錯(cuò)斷，水就會(huì)滲入隧道，從而出現(xiàn)滲漏水和淌水現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生大的涌水事古故。
2.4 對(duì)公路邊坡的破壞
由于活動(dòng)斷裂的存在，公路邊坡和高路堤在其影響下很容易發(fā)生崩塌和滑坡。不需要高強(qiáng)度的地震，就有可能誘發(fā)大規(guī)模的邊坡穩(wěn)定問(wèn)題邊坡的失穩(wěn)，對(duì)其影響范圍內(nèi)的路基路面、橋梁和隧道都會(huì)帶來(lái)不同程度的破壞。
3.防治措施
鑒于活動(dòng)斷裂本身的復(fù)雜性破壞的不可抗拒性和災(zāi)害后果的嚴(yán)重性，對(duì)公路工程活動(dòng)斷裂的防治必須遵循以防為主，整治為輔的原則整治過(guò)程中還必須抗與放相結(jié)合，剛?cè)岵?jì)，從結(jié)構(gòu)措施基礎(chǔ)設(shè)置及減小斷裂活動(dòng)量等多方面入手，進(jìn)行綜合治理
�。�1）避讓措施
對(duì)于內(nèi)動(dòng)力地質(zhì)作用引起的活動(dòng)斷裂，人類(lèi)日前尚難以控制，但可以采取有效的措施使損失減少到最小。即在確定公路工程線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)活動(dòng)斷裂敏感區(qū)進(jìn)行避讓?zhuān)诒仨毻ㄟ^(guò)地段合理布置線(xiàn)路與工程，以預(yù)防或減緩災(zāi)害的發(fā)生例如盡量以路基或橋梁通過(guò)活動(dòng)斷裂，同時(shí)使道路與斷裂大角度相交等，要避免活動(dòng)斷裂穿過(guò)隧道或是近距離平行于線(xiàn)路。
�。�2）適當(dāng)加強(qiáng)
根據(jù)地裂縫的“繞行”現(xiàn)象，對(duì)于活動(dòng)性不強(qiáng)的斷裂，可以采取適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)措施，減小斷裂對(duì)道路的影響對(duì)隧道可以考慮適當(dāng)増加襯砌厚度或者采用鋼襯砌，并采取柔性接頭對(duì)于路基橫向裂縫，處理時(shí)可以在路面下邊増加一層鋼筋混凝土加固板，這樣可以把斷裂處的大位移分散到整個(gè)板長(zhǎng)范圍，減小路面的突降例如西安市東二環(huán)南段，設(shè)計(jì)時(shí)在一側(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)瀝青路面層下邊増加了一層厚25cm的鋼筋混凝土加固層。建成后一年多路面開(kāi)裂，對(duì)比發(fā)現(xiàn)加固的一側(cè)路面裂縫轉(zhuǎn)移到加固板的兩側(cè)通過(guò)，縫寬1cm左右，未見(jiàn)明顯的下沉部位，行車(chē)影響不大；然而未采取加固措施的一側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，沿地裂縫走向，路面張裂寬5cm，上盤(pán)路面下沉約8cm，行車(chē)感覺(jué)強(qiáng)烈不舒服對(duì)于路基縱向裂縫，除了増加一層鋼筋混凝土加固板外，再配合一些斷層置換方法，可以將與路面重合的裂縫轉(zhuǎn)移到中間隔離帶或是綠化帶夕卜面。
（3）抗斷設(shè)計(jì)
由于活動(dòng)斷裂破壞的不可抗拒性，對(duì)于必須通過(guò)斷裂的地段，一般采取簡(jiǎn)支體系跨越的抗斷設(shè)計(jì)采用該法時(shí)，必須對(duì)斷裂進(jìn)行詳細(xì)的勘察，搞清斷裂的影響帶寬度，使粧基底距地裂縫距離大于一定數(shù)值，同時(shí)要將所有支座改為可調(diào)支座，墩頂預(yù)留調(diào)整時(shí)放千斤頂?shù)奈恢�。同樣例如西安市長(zhǎng)安路立交，由于采用特殊的簡(jiǎn)支梁橋跨結(jié)構(gòu)和施工時(shí)基礎(chǔ)加固，減小了地裂縫活動(dòng)時(shí)對(duì)道路的破壞，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)變形后的檢修和定期跟蹤檢測(cè)，目前運(yùn)行情況良妊對(duì)于適應(yīng)結(jié)構(gòu)大變形的措施，該法的關(guān)鍵是如何保證隧道大變形時(shí)的防水問(wèn)題。
�。�4）水治理措施
注意到水既是某些斷裂的誘發(fā)因素，又是斷裂發(fā)生后產(chǎn)生次生災(zāi)害的最重要原因，因此治理活動(dòng)斷裂必須做好防水工作除了做好結(jié)構(gòu)本身的防水外，還必須做好下面2點(diǎn)：一是封填夯實(shí)已有裂縫，防止地表水進(jìn)入裂縫中誘發(fā)新的裂縫甚至造成斜坡的失穩(wěn)，或者通過(guò)裂縫進(jìn)入到隧道，對(duì)隧道產(chǎn)生一系列的破壞作用；二是采取強(qiáng)有力的措施控制地下水的過(guò)量開(kāi)采，保持地下水儲(chǔ)量動(dòng)態(tài)平衡，使水位不再下降，減緩地裂縫活動(dòng)實(shí)踐表明對(duì)由于開(kāi)采地下水而活動(dòng)加劇的地裂縫，通過(guò)限制地下水開(kāi)采能夠大幅減小地裂縫的活動(dòng)。
�。�5）建立完善的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
鑒于活動(dòng)斷裂的復(fù)雜性，建立完善的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)是十分必要的只有通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析才能較好地掌握活動(dòng)斷裂的發(fā)展變化。各因素對(duì)斷裂活動(dòng)的影響情況及預(yù)測(cè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。為政府防災(zāi)減災(zāi)及城市可持續(xù)發(fā)展提供決策依據(jù)和技術(shù)支持。
另外，由于活動(dòng)斷裂特別是很多地裂縫是與人類(lèi)的活動(dòng)密切相關(guān)的，治理時(shí)要注意了解其發(fā)生的根源，從源頭上降低其活動(dòng)和發(fā)展的可能性
4.結(jié)語(yǔ)及展望
公路工程活動(dòng)斷裂和地裂縫的減災(zāi)防災(zāi)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，盡管前人對(duì)此已經(jīng)做過(guò)不少的工作，但是由于斷裂活動(dòng)的復(fù)雜性影響因素的多樣性，目前還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到很好地解決這一問(wèn)題的水平。非常有必要開(kāi)展進(jìn)一步的研究工作，就目前而言，需要解決的一些關(guān)鍵問(wèn)題如下。
（1）活動(dòng)斷裂工程活動(dòng)性判定。對(duì)于地裂縫，一般來(lái)講其活動(dòng)是可見(jiàn)的，易于判定。對(duì)于活斷層，從工程角度看，只是全新活動(dòng)斷裂對(duì)工程有較大影響，但是由于缺乏對(duì)時(shí)限的有力支持，弱化了活動(dòng)性判定的科學(xué)性，從而影響到災(zāi)害防治措施設(shè)計(jì)的合理性。
（2）隱伏活動(dòng)斷裂和地裂縫的精確定位治理措施的實(shí)施必須在精確確定斷裂位置的情況下進(jìn)行，但是對(duì)于平原地區(qū)，這些斷裂經(jīng)常被第四系土層覆蓋，具有較大的隱蔽性隧道也有采用裂縫帶斷面擴(kuò)大法，通過(guò)調(diào)整路面來(lái)。
�。�3）活動(dòng)斷裂和地裂縫對(duì)公路工程災(zāi)害的定量評(píng)價(jià)目前關(guān)于活斷層和地裂縫的研究還只是處于定性階段，但是要進(jìn)行治理，還必須掌握一些定量的數(shù)據(jù)例如在工程使用期內(nèi)（50～100a），蠕滑斷裂的最大可能位移是多大，隱伏斷裂在什么條件下、通過(guò)什么機(jī)制以什么方式、多大的速率擴(kuò)展到地面危及公路工程的安全等。
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