為詹天佑而喝彩六年級(jí)作文
我們要為我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑而喝彩。因?yàn)閺谋本┑綇埣铱谶@一段鐵路最早在他的主持下修筑成功的當(dāng)時(shí)清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義者因想進(jìn)一步控制我國(guó)北部就出來(lái)阻撓。到最后他們提出個(gè)條件，清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過問。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳來(lái)，全國(guó)轟動(dòng)，大家說這一回可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)產(chǎn)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢�！痹瓉�(lái)，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國(guó)著名的工程師也不敢要輕易嘗試，至于中國(guó)人，是無(wú)論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的`工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。大概、差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但茂那些外國(guó)人譏笑，不會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來(lái)，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車上山就容易多了。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，也有效的完成了任務(wù)，我們要為他而喝彩，為我國(guó)這位杰出的愛國(guó)工程師而喝彩。
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