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談車(chē)散文
車(chē),是我們身邊最熟悉不過(guò)的交通工具,自從英國(guó)發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī),拉開(kāi)了第一次工業(yè)革命的序幕。就有了車(chē)。我們現(xiàn)在常見(jiàn)的有汽車(chē)、火車(chē)、公交、自行車(chē)、摩托車(chē)……以及后來(lái)根據(jù)車(chē)的用途和常規(guī)屬性在佐以分類,分出大小,家用和共用。公路、鐵路等等,在“車(chē)”的世界里都發(fā)揮得淋漓盡致,在漢字文學(xué)里車(chē)這個(gè)字很形象,甲骨文和金文多數(shù)寫(xiě)法是車(chē)廂、車(chē)轅和兩個(gè)車(chē)輪俱全,形象逼真,后來(lái)車(chē)輪逐漸被簡(jiǎn)化為一個(gè)就有了我們現(xiàn)在常見(jiàn)的“車(chē)”這種最簡(jiǎn)單,最原始的東西從他的誕生開(kāi)啟了人類文明之后,引領(lǐng)著世界的潮流也改善了人們固有的觀念,它的存在以及更新見(jiàn)證了歷史前進(jìn)腳步,以車(chē)代步發(fā)展到如今,是否還可以激發(fā)起人們對(duì)車(chē)的懷舊情結(jié)?
——題記
每天迎著晨曦,眺望滿街的車(chē)水馬龍,汽車(chē)像蝗蟲(chóng)一樣塞滿了街道,汽車(chē)已經(jīng)主宰了交通工具市場(chǎng)。古代車(chē)最初被稱為軒,就是一種前頂較高而有帳幕的車(chē)子,供大夫以上乘坐。“嘯嗷東軒下”、“月上軒而飛光”的情境是多么令人景仰。杜牧《阿房宮賦》:曰“雷霆乍驚,宮車(chē)過(guò)也,轆轆遠(yuǎn)聽(tīng)。”“車(chē)騎塞巷,賓客盈座”,又是另一般場(chǎng)景。而如今車(chē)水馬龍,川流不息早已代替了以往尊貴的軒或者攆。
記得小時(shí)候汽車(chē)是很少見(jiàn)的,那時(shí)城里還未開(kāi)始建設(shè),大都是那種帶著一個(gè)車(chē)斗的摩托,有點(diǎn)像電視里《甲方乙方》英達(dá)騎得那種軍用摩托,或者是那種笨笨的后面可以坐三個(gè)人125式大家伙,聲音大不說(shuō),后面冒起的濃煙直嗆得人睜不開(kāi)眼,但是因?yàn)槟菚r(shí)候老百姓家家還比較困難,所以那種摩托倒也能吸引不少路人眼光。而身體單薄的我9歲時(shí)候就被那種摩托帶倒,是媽媽衣不解帶地在醫(yī)院照顧了我整整一個(gè)月。所以印象里我是很排斥也很恐懼那種東西的。
而在家鄉(xiāng)除了摩托車(chē),灰突突的路面上也經(jīng)常見(jiàn)到馬車(chē),偶爾還有邁著四平八穩(wěn)的駱駝,高高在上的蒙族老鄉(xiāng)騎著高頭大馬,馬兒或者駱駝不停打著鼻響,由老鄉(xiāng)牽著韁繩不緊不慢的樣子很是威武,到了秋冬時(shí)候老鄉(xiāng)就從牧區(qū)趕一架勒勒車(chē)到城里,車(chē)上大都是一些裝在袋子里的白條羊、黃羊、牛肉,鹽巴等也有我們那時(shí)最眼饞的奶豆腐,奶嚼口或者糙米,車(chē)上坐著頭戴氈帽,身穿棉袍,腳套氈靴趕車(chē)人,雙手籠在袖筒里,懷里抱著一根馬鞭,低著頭閉眼打瞌睡,信馬由韁地在小城中間“踏踏踏……”一路走親訪友,那時(shí)我們幾個(gè)小孩子常常跟在老鄉(xiāng)車(chē)后面跑,希望可以從上面掉下來(lái)一些東西來(lái),老鄉(xiāng)被驚醒了自然知道我們的意圖,有時(shí)候會(huì)很厚道的抓一把奶豆腐干扔給我們,我們于是舍棄馬車(chē)一哄而上去撿落在地上的奶豆腐。現(xiàn)在想來(lái)也是兒時(shí)遺落的溫馨記憶了。
這種由一匹馬或者騾子套的車(chē)有點(diǎn)像三國(guó)時(shí)期諸葛亮坐在四輪車(chē),只不過(guò)臥龍先生用它揮斥方遒,幫助劉備鞏固蜀國(guó)。而我們更多是兒時(shí)對(duì)食物的一種垂涎。記得魏晉時(shí)期容貌俊美,風(fēng)采極佳的衛(wèi)玠,少女?dāng)S果盈車(chē),成為轟動(dòng)一時(shí)的風(fēng)景。對(duì)于我們車(chē)上既沒(méi)有潘安,也沒(méi)有衛(wèi)玠,否則會(huì)羞煞先人罷。
車(chē)的變遷,可謂與人們生活息息相關(guān),都具有時(shí)代個(gè)性。我上初中時(shí)候全國(guó)開(kāi)始風(fēng)靡自行車(chē),那兩個(gè)輪子的車(chē)不但可以騎,而且還很快,在車(chē)把上還有個(gè)亮晶晶的車(chē)鈴鐺,用手一按,會(huì)發(fā)出清脆的“嘀呤呤”聲音,煞是好聽(tīng),而騎車(chē)的人雙手握著車(chē)把左拐右拐在大街小巷里自由穿梭,到了地方一條腿架車(chē)上,一條腿支在地上動(dòng)作帥極了。爸爸也買(mǎi)了一輛永久牌28大架車(chē),是黑色的,在車(chē)座與車(chē)把之間有一道橫梁,還有一個(gè)亮晶晶后座,閑暇時(shí)爸爸經(jīng)常前面帶著弟弟,后面帶著我去商場(chǎng)。我閉著眼任風(fēng)在耳邊呼呼吹著感覺(jué)愜意極了。而對(duì)于親自駕馭它還是高中畢業(yè)以后,那個(gè)時(shí)候弟弟早已騎著爸爸這輛“永久”滿大街耀武揚(yáng)威了,而膽小怕疼的我卻還是望車(chē)止步,媽媽偷偷又給我買(mǎi)了一輛26“飛鴿”女式車(chē),在星期日學(xué)校廣場(chǎng)上常常見(jiàn)到的場(chǎng)景是我在前面東搖西晃地騎著車(chē)子,媽媽在后面滿頭大汗邊跑邊緊抓車(chē)后架,在媽媽幫助下我終于學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)。握著方向把心里那份自豪和滿足感就別提多美了。
諸葛亮六出祁山時(shí)曾發(fā)明了“木牛流馬”的交通工具?梢赃\(yùn)送糧草和其他東西,而人類也根據(jù)昆蟲(chóng)或者飛鳥(niǎo)不斷發(fā)明了新的運(yùn)輸工具。
在所有車(chē)的種類里我最喜歡的要算火車(chē)了,小時(shí)候每到逢年過(guò)節(jié)媽媽、爸爸總會(huì)提著大包小包帶著我和弟弟回老家,在擁擠的站臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽(tīng)著火車(chē)?guó)Q笛聲音,漸漸宛如長(zhǎng)龍的火車(chē)呼嘯而來(lái),我心里就會(huì)激動(dòng)雀躍,大凡一趟列車(chē)的人群口音也都差不多,于是在火車(chē)上找到座位后媽媽爸爸和老鄉(xiāng)攀談起來(lái)就格外親切。而我和弟弟卻最愛(ài)在火車(chē)上小小通道里跑來(lái)跑去,中午時(shí)候列車(chē)有乘務(wù)員送水、送飯,媽媽爸爸舍不得吃只給我和弟弟買(mǎi)一份簡(jiǎn)單盒飯,我和弟弟卻是狼吞虎咽吃的格外香。吃完后我和弟弟爭(zhēng)著趴在窗口看火車(chē)外面風(fēng)景,媽媽總害怕我們出意外,不停的叮囑:“別把頭和手伸出去!被疖(chē)開(kāi)得很快,有時(shí)候看到另一列火車(chē)在鐵軌上向我們飛馳來(lái),嚇得我緊閉雙眼,大氣也不敢出。那種緊張和刺激怕是現(xiàn)在過(guò)山車(chē)也沒(méi)有的。
車(chē)的歷史性的演變,使人們的出行變得越來(lái)越快,越來(lái)越便捷,越來(lái)越舒適。汽車(chē)的代步工具作用正在演變?yōu)槠?chē)文化、汽車(chē)休閑、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)生活。參加工作后那時(shí)候的汽車(chē)已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮了,不過(guò)對(duì)于我們這種工薪階層家庭依然是奢侈物。我們只能眼巴巴地看著各種款式小車(chē)從我們身邊絕馳而去,心里羨慕不已。雖然也坐過(guò)幾次別人尼桑,奔馳的高級(jí)小車(chē),終究不是自己的于是坐在那舒適的座椅上,手腳如被束縛,看著手感光滑真皮座椅生怕給主人留下什么污點(diǎn)。那種感覺(jué)談不上得意洋洋,沾沾自喜,更多也就是如坐針氈了。
記得陳佩斯主演過(guò)一部《父子老老爺車(chē)》的電影此片體現(xiàn)在改革浪潮下一些小人物的心酸故事以及悲喜交集的人生,這里的車(chē)不只是具有喜劇幽默的輕松的道具,也代表著一種文化背景和品位。而我也是因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,也跟車(chē)結(jié)下了不少不解之緣。
與我打交道最多的是公交車(chē),那是北漂十年最深的記憶,公交車(chē)性質(zhì)有點(diǎn)類似20世紀(jì)的黃包車(chē),老舍的《駱駝祥子》祥子拉的就是這種人力車(chē),作為腳夫的一種,是以苦力為生,舊時(shí)黃包車(chē)夫地位低下,常受人欺負(fù),人力車(chē)代表了一個(gè)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì),更代表了一個(gè)時(shí)代的歷史背景。而公交是現(xiàn)代科技產(chǎn)物,都是服務(wù)于大眾。卻沒(méi)有舊社會(huì)弱肉強(qiáng)食的陰影,總覺(jué)得北京是公交最多的城市,初來(lái)北京望著縱橫交錯(cuò)的公交線路彷徨失措,公交、地鐵、快速、電車(chē)、常常讓我迷失在這繁華大都市。站在十字路口滿眼川流不息的人群和車(chē)流,不知道自己身在何處恍若夢(mèng)境。公交雖然不大分為前后門(mén),前門(mén)上車(chē)后門(mén)下車(chē),小小的公交車(chē)門(mén)一關(guān)也已然是一個(gè)小家庭了,而這家庭里有人坐在座位上悠閑看書(shū),有人悄悄低語(yǔ),也有人看著外面風(fēng)景沉思,更多人是低頭擺弄手機(jī),小小手機(jī)包羅萬(wàn)象,難怪低頭族越來(lái)越多了。公交車(chē)人少還好說(shuō),而趕上下班高峰期時(shí),就會(huì)被擠得苦不堪言,里面也就怨聲載道了,一面埋怨人多,一面抱怨公交來(lái)得晚。這邊說(shuō):“你踩我腳了!”那邊說(shuō):“哎呀,別擠了,在擠成相片了!”當(dāng)然也有素質(zhì)不好的會(huì)在這擠擠攘攘中破口大罵,不只讓公交車(chē)內(nèi)空氣不好,更讓風(fēng)氣也不好。而我在被擠時(shí)候除了盡力忍耐之外,就是感嘆自己的辛苦了。其實(shí)漫漫人生路誰(shuí)又能不苦呢?
具有歷史和現(xiàn)代意義雙重使命的使者,是人類文明和智慧的象征,隨著時(shí)代進(jìn)步科技發(fā)展,于是車(chē)的種類也開(kāi)始增加。
跟大型貨車(chē)打交道是我自己創(chuàng)業(yè)那幾年每星期一次的業(yè)務(wù),我的生意需要大型貨車(chē),比如紅巖,斯泰爾,坐在這種霸王車(chē)上給人感覺(jué)往往是一種王者風(fēng)范,因?yàn)樗鼈兊陌詺馐罒o(wú)可擋,威震一方。高大的車(chē)身,寬敞的駕駛室倒也很匹配,只是那些年我坐在車(chē)?yán)锩刻旄鴸|奔西跑,風(fēng)餐露宿不說(shuō)更多時(shí)候想的是這趟生意能掙多少?除去這價(jià)格不菲的運(yùn)輸費(fèi)用我還能盈利多少?盡管在心里的小九九算了又算。最后的生意還是因?yàn)槟承┮蛩毓μ澮缓,但是直到現(xiàn)在看到行駛在路上的那些大貨車(chē)依然感覺(jué)很是親切,因?yàn)槟抢锩姘宋液芏鄤?dòng)蕩的歲月年華。
現(xiàn)在很多時(shí)候我會(huì)跟公司貨車(chē)上下班,這里體驗(yàn)最多的是方便,快捷,因?yàn)楣拒?chē)不用像公交排隊(duì)等候還要倒車(chē),直接就可以抵達(dá)目的地,而且司機(jī)又是同事,一路上兩人邊開(kāi)車(chē)邊聊天,間或插科打諢,倒也是輕松自在,作為公司司機(jī)我也見(jiàn)證了他們的辛苦,上下班沒(méi)點(diǎn),拿著微薄薪水養(yǎng)家糊口,風(fēng)里來(lái)雨里去,最主要是在裝卸工或者業(yè)務(wù)員忙不開(kāi)時(shí)會(huì)又做業(yè)務(wù)又做司機(jī)。因?yàn)楣纠锏乃緳C(jī)大都是農(nóng)村來(lái)的,有著很好的吃苦耐勞精神,想來(lái)想去也真是不容易,我更多是希望他們每一天平安快樂(lè)!
前段時(shí)間表弟談了多年的女友終于答應(yīng)和表弟攜手走進(jìn)婚姻殿堂,但前提是不但需要豪房還需要一輛豪車(chē),女友講話:一輩子的婚姻當(dāng)然要風(fēng)風(fēng)光光。只是這樣無(wú)形中給表弟和舅舅家增添了砝碼。
由人(畜)力到機(jī)械,見(jiàn)證了幾千年歷史的滄桑巨變,從象征權(quán)力富貴的輜車(chē)到現(xiàn)在百姓人家的普通豪車(chē),甚至成了即將邁入婚姻門(mén)檻的一種價(jià)碼。這不但是質(zhì)的飛躍,更是人們對(duì)物質(zhì)的一種奢華追求。從人力黃包車(chē),到現(xiàn)在的無(wú)級(jí)變速,從帶兵打仗的辒車(chē)到現(xiàn)在的高鐵,高速,不但改進(jìn)了外觀更提升速度;它的由簡(jiǎn)到繁、由慢到快,成了我們生活中必不可少的一種交通工具。
大江東去,浪淘盡,千古風(fēng)流人物……,車(chē)轔轔,馬蕭蕭的戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面已經(jīng)隨著歷史的融入了滾滾硝煙里,故壘西邊,看到的不只是出嫁的小喬,滾滾車(chē)輪帶走了往昔崢嶸歲月,卻獨(dú)獨(dú)少了那份怡然自得生活樂(lè)趣,每天在熙熙攘攘的大街上,看著擁堵的交通,滿是霧霾的天空,漫天飛舞的白色垃圾,和越來(lái)越少的自然界空間我們?cè)谛老部萍及l(fā)達(dá)同時(shí)是不是也覺(jué)得失落了些什么呢?
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