出租車司機(jī)的心聲的散文隨筆
在本月二十一號深夜，確切地說應(yīng)該是二十二號凌晨時分。我、五號爐合金料工牛福森師傅，加上七號爐班長田強(qiáng)、搖爐工王福強(qiáng)，我們四個一同來到新鋼正門，準(zhǔn)備拼車回家。早在兩個月前便是這樣，四個人合計著在下二班與上夜班這兩天，或者精確地說是兩次拼車上下班，為得是節(jié)省時間，節(jié)省金錢。相對的，每個人一次，輪流付賬就對了，不必要斤斤計較。
不過那天實在是出來得晚了些，主要是因為我，他們都已經(jīng)早早交接班了，惟獨六號爐，在眼瞅著十一點的時候居然又得干一爐鋼，這樣勢必影響洗澡的速度。我也不止一次跟尹天飛（值班主任）開玩笑，“你這大爺也是太不給力了，老是讓我們收秋，弄得回家都晚了�！�
至于他，只是對我笑笑，不是暢談工作需要，便是埋怨我應(yīng)該堅持工作。但是也還可以，只要不是下白班與下夜班就行，畢竟還有三個人等著我，恰如我跟他們開玩笑時講的那樣，兩個強(qiáng)哥一個牛人都不著急，我又著急什么呢。話是這么說，我也不希望讓他們等著，誰又能真的不著急呢？誰不希望能夠盡早下班，即便是在洗澡堂里沖著淋浴等著，也要比多干一爐鋼得勁的多。
由于出來得晚了，導(dǎo)致廠門外已經(jīng)沒有幾輛車了，一輛在等人，還有一輛高喊著去往葛布。但是同我們一般的都沒有搭腔，有的寧可乘坐末車公交。
這時，田強(qiáng)看到了那位司機(jī)，說了一句，“你一個葛布的，跑這邊來干什么。”
原來他們認(rèn)識，這是給我的第一感覺。隨即那位司機(jī)也同田強(qiáng)聊了幾句，隨后田強(qiáng)讓我們上他的車。在車?yán)铮覀儾]有一如既往談及工作上的諸多不如意，反而是田強(qiáng)與司機(jī)先生在談?wù)撝恍┘议L里短。在司機(jī)先生的話語中隱含著頗多無奈，特別是在娶妻生子之后。不多時，兩個強(qiáng)哥都下車了，我與牛師傅在同他短暫的閑談中了解到田強(qiáng)是個非常好交朋友的人。司機(jī)原來在道街一家小飯店當(dāng)廚師，田強(qiáng)以前也是在那邊住，并總是到飯店吃飯。時間久了，彼此就都認(rèn)識了，而田強(qiáng)也邀請他同幾個朋友到家里喝點兒，這么就算認(rèn)識了。不然也不能十塊錢捎上我們四個，正如司機(jī)先生的一句話，從新鋼到葛布剛好混個油錢。
司機(jī)先生的無奈，我想絕大部分人都能夠理解，這正是普通百姓的心聲。牛師傅說這工作倒不如不干，還不如像司機(jī)一樣，開著屬于自己的車，也不少賺，更何況無拘無束，不被人責(zé)備看管，動輒破口大罵。相反，司機(jī)先生則哀苦不已，不妨找一個正經(jīng)工作，省著一天到晚瞎忙。左右都是為了生活，為了錢，一個是冀望正式工作能夠帶給自己相對穩(wěn)定的`收入保障，另一方面則希望自己做點兒買賣可以更大限度滿足自己，哪怕苦累勞頓。到哪里何嘗不是要付出血汗的？但是后者也許能夠獲得更大的回報，而前者仿佛一直寄人籬下的感覺。
我在網(wǎng)上也看到了大學(xué)生月薪五千都不干了，反倒是自己做買賣，錢賺得更多，雖然比較月薪五千，付出的精力要大上許多，可畢竟是值得的。我想這也是需要勇氣與智慧的，不是每個人都能夠白手起家，那樣便不會再有所謂員工的定義了。
我是沒有那樣的能力了，所以我也甘愿如此過活，偶爾也可以寫寫文章自我安慰一下。
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