深海觀后感2篇

　　當觀看完一部作品后，一定有很多值得分享的心得吧，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編收集整理的深海觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　深海觀后感 篇1

　　戲劇源于生活，早前小妹也看過不少根據(jù)真實事件改編的電影，《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實事件改編的災(zāi)難片則更可怕，因為每一個鏡頭背后，都是侵染著鮮血的事實。

　　比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——20xx年4月20日，墨西哥灣曾發(fā)生一起英國石油公司鉆井平臺爆炸案，導(dǎo)致大量石油泄漏，11名工作人員身亡。這也是美國歷史上最嚴重的漏油事故，BP石油公司迄今在為之賠償和買單。

　　當時這起事故在全球引起了極大轟動，因為比天災(zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”，真實的危險和真切的自我犧牲精神。

　　整個劇情的搭建都基于事實，前半部分安靜祥和，然后逐步升溫，到最后大爆發(fā)，基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆，狂噴的.可樂、直升機撞上飛鳥、壞了的車……冥冥中似乎有種預(yù)兆，這些小細節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動起來，我們都知道有大事要發(fā)生了，但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!

　　油井噴發(fā)的場景也逼近真實，本片由變形金剛團隊打造，特效肯定過硬，而精益求精的劇組還真的搭建了一個油井!欣慰的是，電影并沒有借著災(zāi)難的外衣去炫特效，呈現(xiàn)出來的只是對現(xiàn)場的還原。

　　另一種真，來自人物的刻畫!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象，常常讓人感覺是從隔壁超級英雄片場回來的!這一點上《深海浩劫》不能說完全沒有，但至少沒有那么多。

　　在災(zāi)難面前，在死亡逼近時，人會做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動是很難的，那位爬上高處去移動吊車(原諒文科生不知道那到底是個啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無回，不上去大家可能會兇多吉少，然而他沒用到一秒就做出了決定。

　　個人認為電影最觸動自己的地方是災(zāi)難過后，主人公被營救后送到附近酒店，一片麻木中，他趴在酒店地板上開始失聲痛哭，不得不嘆服導(dǎo)演的強大，這個這個情緒點實在把握得太精準，至少小妹就被深深的擊中了!

　　所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實事件改編的災(zāi)難片，實在太沉重了!能活下是不幸中的萬幸，但有些創(chuàng)傷是時間也無法抹平的!而后人的回顧，是對他們的尊重，也是對自己的警示，珍惜當下，還有安全第一。

　　當然，電影里無處不在的星條旗、石油里撈出來的恐龍牙齒、還有專業(yè)性太強文科生看的一臉懵逼這些小細節(jié)還是可以勉強忽略的!11月15日，《深海浩劫》電影院見。

　　深海觀后感 篇2

　　影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。

　　故事經(jīng)過

　　首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅持自己的底線，簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進，下面的操作人員們也想著早日完工早點回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象，如果再給他一次機會，他一定不會冒險蠻干，他一定不會以勢壓人，他一定會查明原因，他一定會……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。

　　現(xiàn)實案例

　　20xx年我在一個小項目負責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺塔吊，使用一段時間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標準節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測量人員例行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)垂直度達到千分之三，使用一天后再次測量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅持了自己的意見并上報至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進場，經(jīng)協(xié)商，初步認定后安裝的標準節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實施后再次監(jiān)測，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因為我的堅持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會堅守底線。

　　應(yīng)急救援

　　如此嚴重的深海平臺爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國海岸護衛(wèi)隊半小時之內(nèi)就到達了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時候應(yīng)急處理的好，會很大程度上減少事故帶的.人員和財產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

　　感悟反思

　　最后，通過這次觀影，我們認識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時，一定要堅持原則堅守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因為不可抗力等因素導(dǎo)致的安全事故時，也不能慌亂，積極開展自救，同時與相應(yīng)的單位、機構(gòu)做好聯(lián)動，事故發(fā)生時能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財產(chǎn)安全。

　　安全管理永遠在路上。希望我們警鐘長鳴，安全生產(chǎn)常記心間！

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