大國(guó)工匠的觀后感范文
記載片中,“大國(guó)工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線的精彩勞動(dòng)者，他們精湛的身手和積極探求的精神，令人佩服。精湛的技巧加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、千錘百煉的精神，這便是人們經(jīng)常稱道的“德技雙馨”。登榜的工匠人物中，最年長(zhǎng)的86歲，最年輕的29歲。每一位被選者都是地點(diǎn)行業(yè)的頂尖技巧技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的供獻(xiàn)，都是工匠精神的精彩傳承者。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不呈現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能將密封精度節(jié)制到頭發(fā)絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國(guó)航天科技團(tuán)體一院火箭總裝廠高檔技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗(yàn)。他繪火箭焊心臟，是發(fā)念頭焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)念頭上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1 秒，是完成焊接允許的光陰誤差，如此高難度的焊接技巧，不管重復(fù)觀幾回，都不禁讓人感嘆這究竟是技能照樣藝術(shù)。技巧與藝術(shù)，精神與工作，有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
李萬君：他的“一槍三焊”po解中興號(hào)“腿腳”難題，一把焊槍鑄就中國(guó)速度。先后介入了我國(guó)幾十種城鐵車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，總結(jié)并訂定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作措施，技巧攻關(guān)150多項(xiàng)，此中27項(xiàng)得到國(guó)家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作措施，累計(jì)為企業(yè)勤儉資金和創(chuàng)造代價(jià)8000余萬元。
王樹軍，一個(gè)普通維修工，闖進(jìn)國(guó)外高精尖設(shè)備維修的禁區(qū)，突破技巧封鎖，勇敢改造進(jìn)口生產(chǎn)線核心部件的設(shè)計(jì)缺陷，生產(chǎn)出我國(guó)自主研發(fā)的大功率低能耗發(fā)念頭，讓中國(guó)在重型柴油機(jī)范疇和世界強(qiáng)者站在了同一條程度線。他是維修工，也是設(shè)計(jì)師，更像是永不服從的斗士!臨危請(qǐng)命，只為國(guó)之重器不能受制于人，中國(guó)工匠的風(fēng)骨在他身上體現(xiàn)的極盡描摹。
29歲的陳行行奉告我們：一個(gè)人最大的自豪是，這個(gè)世界不必知道我是誰，但我介入的'事業(yè)卻驚艷了世界。國(guó)防軍工，代表著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的最高程度。身處此中的工匠們，都要無數(shù)次向身手極限沖擊。在新型數(shù)控加工范疇，陳行行總是把弗成能釀成了可能。這又是一個(gè)極限挑戰(zhàn)，薄薄的殼體，將用在尖端兵器裝備上，50%的合格率，中國(guó)始終難以逾越。陳行行為此無數(shù)次改動(dòng)編程、調(diào)劑刀具、�？眳�(shù)，變換走刀軌跡和裝夾方法。他的盡力，最終讓產(chǎn)品合格率達(dá)到了100%。
回望2018，中國(guó)奉獻(xiàn)給世界太多的杰出和奇跡，在這傍邊，港珠澳大橋無疑是最濃墨重彩的一筆港珠澳大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，它被譽(yù)為橋梁界的珠峰，水上長(zhǎng)城，整整15年的扶植工期，創(chuàng)造了7項(xiàng)世界之最，港珠澳大橋以新世界七大奇跡之一的佳譽(yù)，讓來自中國(guó)的超級(jí)大工程又一次被載入了史冊(cè)。在這項(xiàng)震撼世界的工程背后，是三萬多名中國(guó)扶植者的智慧凝聚、集體攻堅(jiān)。大概我們無法記著每一個(gè)人的面孔，然則他們擁有一個(gè)配合的洪亮的名字——中國(guó)工匠!
大國(guó)工匠的動(dòng)人故事，活躍實(shí)踐注解，只有那些酷愛本職工作，踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、千錘百煉的人，才可能成績(jī)一番事業(yè)，才盼望擴(kuò)展人生代價(jià)。作為一名鐵路扶植者，我深刻的認(rèn)識(shí)到要在本身的崗位上充分施展這種工匠精神，更要把工匠精神傳承下去。