先進(jìn)班組長(zhǎng)發(fā)言稿
先進(jìn)班組長(zhǎng)進(jìn)行相關(guān)的發(fā)言是為了更好地總結(jié)班組的整體工作，下面就隨小編一起去閱讀先進(jìn)班組長(zhǎng)發(fā)言稿，相信能帶給大家啟發(fā)。
先進(jìn)班組長(zhǎng)發(fā)言稿一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
今天，我作為班組長(zhǎng)代表在這里發(fā)言，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報(bào)自己的工作，感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。
首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表所有的基層班組長(zhǎng)，向關(guān)心和支持我們的集團(tuán)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向風(fēng)雨同舟、相互支持、并肩奮斗的同事們致以崇高的敬意！
我是新巨龍公司運(yùn)輸工區(qū)膠輪車(chē)隊(duì)的一名膠輪車(chē)班長(zhǎng)，從事膠輪車(chē)班長(zhǎng)工作至今已有五六個(gè)年頭，通過(guò)這些年的工作我深深體會(huì)到作為一名煤礦班組長(zhǎng)的重要性。班組是我們企業(yè)的最基層組織，是落實(shí)生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、效益等工作最基層的生產(chǎn)和管理單位，是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。班組長(zhǎng)又是我們企業(yè)的兵頭將尾，是基層單位最直接的管理者。俗話(huà)說(shuō)，火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶！只有班組充滿(mǎn)活力，企業(yè)才會(huì)有勃勃生機(jī)，企業(yè)才會(huì)安全穩(wěn)定發(fā)展。
下面就我就談一下我對(duì)班組長(zhǎng)工作的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)：
一、安全為天，做好安全守護(hù)神
班組長(zhǎng)站在現(xiàn)場(chǎng)管理的最前沿，肩負(fù)著指揮控制安全生產(chǎn)的重任。是生產(chǎn)過(guò)程管理的主體，是現(xiàn)場(chǎng)安全管理的第一責(zé)任人，是安全生產(chǎn)的守護(hù)神。作為膠輪車(chē)隊(duì)的班長(zhǎng)，更要抓好安全工作，因?yàn)檫@不僅關(guān)系著一個(gè)人的安全，更關(guān)系著所載礦工兄弟的安全。每班運(yùn)人前與運(yùn)人后我都會(huì)對(duì)每輛機(jī)車(chē)進(jìn)行巡檢，重點(diǎn)檢查機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面，確保行車(chē)安全。
有一次運(yùn)人前我按照慣例檢查車(chē)輛。當(dāng)檢查到新K0022號(hào)中巴車(chē)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)儲(chǔ)氣罐存在漏氣現(xiàn)象。于是立即聯(lián)系維修工進(jìn)行處理。司機(jī)卻跟我說(shuō)：“氣罐漏氣又不嚴(yán)重，機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)后還能自己充氣，沒(méi)事的。”面對(duì)這個(gè)說(shuō)法我很是生氣，對(duì)司機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)厲的教育：機(jī)車(chē)氣罐漏氣，平巷運(yùn)行可能沒(méi)問(wèn)題，但是如果機(jī)車(chē)運(yùn)行到-950延深輔一下山，連續(xù)下山，就會(huì)出現(xiàn)氣量不足的現(xiàn)象，機(jī)車(chē)制動(dòng)就會(huì)失靈，這會(huì)誘發(fā)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，必須要將這個(gè)問(wèn)題解決才能開(kāi)車(chē)。作為司機(jī)我們不僅要注意自己的安全，更要注意車(chē)內(nèi)礦工兄弟的安全，絕不能馬虎大意。在等到維修工處理完后，我才允許22#中巴車(chē)運(yùn)行。
日常工作、生活中時(shí)刻注意員工思想動(dòng)態(tài)，注意與班組成員交流談心，班組內(nèi)有一名職工的孩子得了腎病，職工思想波動(dòng)很大，不能完全投入的工作中。了解到這個(gè)情況后我主動(dòng)與他談心，并且建議他申請(qǐng)了礦上的“困難職工補(bǔ)助”，盡可能幫助了他的家庭，幫他解決了后顧之憂(yōu)，使他能全身心投入到工作中。
二、提高服務(wù)意識(shí)，做好本職工作
新巨龍公司作為千米深井，在山東省內(nèi)首推無(wú)軌化運(yùn)人模式，提出了“半小時(shí)運(yùn)人圈”概念，大大方便了職工上下井。作為無(wú)軌運(yùn)人模式的先行者，我們無(wú)跡可尋，只能在摸索中前進(jìn)。隨著礦井的開(kāi)拓延深，膠輪車(chē)運(yùn)行距離越來(lái)越長(zhǎng)。能否確�！鞍胄r(shí)到達(dá)工作地點(diǎn)”成為膠輪車(chē)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題。特別是掘進(jìn)區(qū)隊(duì)，上井人員集中，常常因?yàn)槟z輪車(chē)到達(dá)時(shí)間晚造成延點(diǎn)上井。掘進(jìn)工區(qū)對(duì)我們的意見(jiàn)很大。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我優(yōu)化膠輪車(chē)發(fā)車(chē)輪次，對(duì)掘進(jìn)區(qū)隊(duì)集中的地點(diǎn)實(shí)行集中發(fā)車(chē)，兩輛中巴車(chē)同時(shí)發(fā)車(chē)，解決了掘進(jìn)區(qū)隊(duì)坐車(chē)難的問(wèn)題。
由于膠輪車(chē)隊(duì)的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，職工都是單人單崗，工作地點(diǎn)分散，運(yùn)輸時(shí)間難以控制，運(yùn)輸質(zhì)量難以監(jiān)督。為了更好的`提高我們的服務(wù)質(zhì)量，我們每隔一段時(shí)間就會(huì)對(duì)用車(chē)單位采取調(diào)查問(wèn)卷的形式進(jìn)行走訪(fǎng)。對(duì)于做的好的地方我們繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)，對(duì)用車(chē)單位不滿(mǎn)意的地方積極進(jìn)行改進(jìn)。根據(jù)使用單位的要求增加了乘車(chē)站點(diǎn)，規(guī)范了司機(jī)文明禮貌用語(yǔ)，提高了用人單位的滿(mǎn)意度，同時(shí)也提高了我們的工作能力。我常跟班內(nèi)成員講“運(yùn)輸工區(qū)最重要的就是做好兩件事，一是運(yùn)料，一是運(yùn)人。我們應(yīng)該不斷提升自己的服務(wù)水平，工人滿(mǎn)意，就是對(duì)我們工作的最大肯定。
三、敢于擔(dān)當(dāng)，人人爭(zhēng)做經(jīng)營(yíng)者
現(xiàn)階段煤礦正處在前所未有的困難時(shí)期，我想大家比我更清楚。面對(duì)嚴(yán)峻形式，集團(tuán)公司采取了一系列措施。作為基層的班組長(zhǎng)，我?guī)ьI(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各種文件制度，通過(guò)班前會(huì)在全面學(xué)習(xí)董事長(zhǎng)署名文章《聞罄鼓而思良將》等文件的基礎(chǔ)上持續(xù)開(kāi)展班組形勢(shì)任務(wù)教育，樹(shù)立員工的擔(dān)當(dāng)意識(shí)。
危機(jī)面前人人都要學(xué)經(jīng)營(yíng)、懂經(jīng)營(yíng)、爭(zhēng)當(dāng)經(jīng)營(yíng)者。20xx年膠輪車(chē)對(duì)實(shí)行單車(chē)考核制度，在包機(jī)制的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)車(chē)的燃油消耗也分包的個(gè)人，通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行距離與油耗進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰到個(gè)人。剛開(kāi)始工人經(jīng)營(yíng)意識(shí)較差，不注重機(jī)車(chē)運(yùn)行距離的填寫(xiě)，導(dǎo)致運(yùn)行距離少，用油多，很多人受到了罰款。針對(duì)這種情況我組織班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了單車(chē)考核制度，樹(shù)立班組成員的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，每個(gè)人都是自己的經(jīng)營(yíng)者。通過(guò)班組學(xué)習(xí)工區(qū)節(jié)約意識(shí)增強(qiáng)，20xx年班組共節(jié)約柴油10萬(wàn)元，班組成員不同程度的都受到了獎(jiǎng)勵(lì)。20xx年公司將實(shí)施突破工程，深化“輕資產(chǎn)、精用工、市場(chǎng)化、均量高”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念。面對(duì)這種情況膠輪車(chē)隊(duì)定要積極應(yīng)對(duì)，全面掌握各種車(chē)型的操作，實(shí)現(xiàn)了一人多崗、一崗多責(zé)。
四、勇做無(wú)軌運(yùn)輸?shù)呐蓬^兵
新巨龍公司作為省內(nèi)第一大礦，也是最先進(jìn)礦井，在輔助運(yùn)輸方面積極探索新模式，提出無(wú)軌化運(yùn)輸模式。膠輪車(chē)隊(duì)必定成為輔助運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變的排頭兵。這意味著自己肩上的擔(dān)子更重了，在做好運(yùn)人工作的同時(shí)，也要全面的考慮礦井物料運(yùn)輸工作，合理調(diào)度，保證礦井物料的正常運(yùn)輸。公司在-950邊界采區(qū)進(jìn)行了無(wú)軌化運(yùn)輸試運(yùn)行。試運(yùn)行期間我發(fā)現(xiàn)無(wú)軌運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型WC10E集裝箱車(chē)存在問(wèn)題較多，如機(jī)車(chē)動(dòng)力差，液壓油管漏油，配件跟換無(wú)法滿(mǎn)足要求等。將這些問(wèn)題進(jìn)行整理、總結(jié)，匯報(bào)給了專(zhuān)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，也算為無(wú)軌化運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)，盡了自己一份責(zé)任。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后的工作中我將一如既往的嚴(yán)格要求自己，不斷提升自己的業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)。認(rèn)真履行崗位職責(zé)，踏實(shí)工作，愛(ài)崗敬業(yè)，始終保持著旺盛的精神風(fēng)貌和飽滿(mǎn)的工作熱情，全心全意地投入到20xx年的班組生產(chǎn)工作中。
謝謝大家！
先進(jìn)班組長(zhǎng)發(fā)言稿二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、全體與會(huì)代表們：
大家好！
今天我十分榮幸的代表先進(jìn)班組在這里發(fā)言。首先向今天受到表彰的先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人表示祝賀，并向一年來(lái)給予我們關(guān)心、幫助的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示衷心的感謝！
回顧20xx年所走過(guò)的歷程，我們感慨頗多。我們從軋鋼一車(chē)間一支最弱的單位，在廠(chǎng)部、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的耐心幫助、細(xì)致呵護(hù)下，逐步成長(zhǎng)為一車(chē)間生產(chǎn)中堅(jiān)力量。年初我段克服了新人多、技術(shù)力量薄弱等不利因素，以老帶新，最困難時(shí)，每一名老工人帶2-3名新工人，全段員工憑借著對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、迎難而上、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，圓滿(mǎn)完成廠(chǎng)部、車(chē)間下達(dá)的班產(chǎn)750噸帶鋼的生產(chǎn)任務(wù)，并創(chuàng)造了班產(chǎn)1000噸的歷史記錄。工作中我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，遇到困難，大家一起研究討論，然后把好的建議運(yùn)用到工作中去，解決了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)中的難題。
為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整工、操作工密切配合，運(yùn)用科學(xué)的微堆軋制方法，半小時(shí)一次取樣、檢測(cè)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，一年來(lái)未發(fā)生一起質(zhì)量異議，為提高公司的產(chǎn)品信譽(yù)，做出了我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
為了把住安全關(guān)，我們始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，堅(jiān)持以人為本，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求抓細(xì)、抓實(shí)，逢會(huì)必講安全，全段員工都能對(duì)各自崗位的安全操作規(guī)程做到熟知、熟背，并運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一年來(lái)全段未發(fā)生任何大小工傷事故。
全段員工在廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)要求下，全年多次參加公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)，每名員工都犧牲個(gè)人時(shí)間，毫無(wú)怨言，自覺(jué)積極主動(dòng)并圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。
不平凡的20xx年已經(jīng)過(guò)去，如果說(shuō)我們的工作取得了一些成績(jī)，應(yīng)該歸功于領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助。今天的成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去，新的一年一切將從零開(kāi)始。
道路有盡頭，工作無(wú)止境。公司已為我們描繪出20xx年的宏偉藍(lán)圖，并吹響了前進(jìn)的號(hào)角，我們每一個(gè)天柱人都應(yīng)該承擔(dān)起歷史賦予我們的責(zé)任和使命，腳踏實(shí)地，扎實(shí)工作，為天柱又快又好的發(fā)展，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，努力奮斗。
謝謝大家！
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