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【熱門】實習周記范文7篇
時間過得真快啊，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去了，相信大家在這一周里收獲不少吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了。那么好的周記是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的實習周記7篇，希望能夠幫助到大家。
實習周記 篇1
實習第一個禮拜，算是適應(yīng)期。重要懂得一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少貨色。同事們都很熱情，很照料我，常常在我遇到艱苦的時候便自動伸出支援之手，令我十分激動。
幾天之后開始在同時的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁幫助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ)�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是忽視不得的，每件事情都至關(guān)重要，由于它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠勝利，前面的每一步基本都要打好。
為了能夠真正的學到常識，我很嚴厲的要求自己去做好每一件事情，即便再簡單的事情我都會當真斟酌幾遍，因而，雖然做得不算快，但能夠保障讓同事們滿意。同事通常也不督促，都把義務(wù)部署好，而后便交給我自己去處置，同時還不斷供給一些贊助。等漸漸熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第一個星期的實習，我可以簡略的總結(jié)為幾個，那就是：多看，多問，多察看，多思考!
一方面要弘揚自主思考問題的才能，在遇到問題的事情，自發(fā)盡力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深入的了解，當解決的時候也會受益無窮。
另一方面，要發(fā)揮團隊精力。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結(jié)晶，每個人都需要跟其余人更好的溝通和交換，互相幫助，協(xié)力實現(xiàn)獨特的目的，團結(jié)世人的智慧才干夠施展最大的效力。
實習周記 篇2
20xx地鐵跟崗實習周記以下是本人為大家整理的關(guān)于20xx地鐵跟崗實習周記，希望大家能夠喜歡！時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。
負責一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。
自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
實習周記 篇3
鐵路局實習周記【一】
廣州實訓第一周主要進行的是軌道交通運營安全以及環(huán)控專業(yè)相關(guān)知識上的培訓。本周所講運營安全是從整個地鐵大方向來講的，專業(yè)針對性上不強，只有在接下來的實訓中深入崗位，才能具體了解環(huán)控崗位上所需注意的安全事項。這里不做詳細論述。
我是環(huán)控崗位，被安排在廣州地鐵3號線的同和站。廣州地鐵空調(diào)系統(tǒng)主要由四個系統(tǒng)組成：水系統(tǒng)、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)。水系統(tǒng)由冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)組成，以熱傳遞的方式為空調(diào)區(qū)域提供冷源。環(huán)控小系統(tǒng)指的是車站管理及設(shè)備用房空調(diào)、通風(兼排煙)系統(tǒng)。大系統(tǒng)指的是車站站廳、站臺公共區(qū)的制冷空調(diào)及通風(兼排煙)系統(tǒng)。隧道通風系統(tǒng)為列車正常運行創(chuàng)造環(huán)境條件。這里主要介紹三號線空調(diào)系統(tǒng)。廣州軌道交通三號線呈南北Y字型走向，主線北起廣州東站，南到番禺廣場;支線北起天河客運站，于體育西路匯合。線路全長36.33km，全部為地下線路，設(shè)有十八個車站。
廣州地鐵三號線環(huán)控水系統(tǒng)根據(jù)車站間距與區(qū)間長度的具體情況，對不同區(qū)段風別采用了集中供冷系統(tǒng)和單站獨立供冷兩種供冷方式。三號線在體育西路附近設(shè)有一座集中冷站(由三臺水冷式約克離心機組組成)，負責提供赤崗塔站、珠江新城、體育西路站、林和西路站、石牌橋站、崗頂站6個車站大系統(tǒng)的冷凍水。另外這六個車站一般每個車站設(shè)置了2臺約克風冷式冷水機組極其附屬設(shè)備，為其提供小系統(tǒng)的冷凍水。其余12個車站采用獨立分站供冷凍水系統(tǒng)，在每個車站設(shè)立制冷機房，大小水系統(tǒng)合用冷源，制冷機采用水冷式約克冷水機組。
這一周通過對廣州地鐵的實地考察，以及在師傅講解下讓我對地鐵環(huán)控系統(tǒng)的運作，有了更深的了解。下周開始就要深入崗位，具體的去接觸了解設(shè)備了，只有緊跟師傅的步伐了，加油。
鐵路局實習周記【二】
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習——客值�？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲�(wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
鐵路局實習周記【三】
實訓接近了尾聲，本周是廣州實訓的最后一周。工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進行日常巡檢，做好相關(guān)記錄。本周所遇故障及處理：小PLC出現(xiàn)故障導致的風機無法開啟問題。在智能低壓控制系統(tǒng)中，控制的設(shè)備主要有三類，一類是普通風機，一類是隧道風機，另一類是風閥和碟閥。其中，風閥和碟閥是由小PLC來控制，都是開關(guān)量的控制。利用小PLC的輸出模塊來控制風閥和碟閥的開，關(guān)。輸入模塊來接收風閥和碟閥的開到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。當小PLC出現(xiàn)故障時，就不能控制風閥和碟閥的打開和關(guān)閉，同時也不能收到風閥和碟閥的開到位或關(guān)到位的狀態(tài)信息。那么為什么部分風機也無法開機呢?由于部分風閥是對應(yīng)風機的聯(lián)動風閥所以，當風閥故障，也就導致了風機無法開機了。
和這里的師傅處久了，想到不久就要離開了，心里多少有些不舍。然而我明白這對于我來說又是新的開始了，師傅們以往的教導在很長一段時間里將會影響著我。和原先預料的一樣，作為實訓成果的檢驗，這周開始了考試�？荚噧�(nèi)容分為兩部分，理論和實踐。我不知道其他工班考的是什么，實踐操作我們工班考的是風機和風閥的啟停。
經(jīng)過這個月的跟崗實習，我明白對一個崗位的工作熱情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定會有所收獲。
實習周記 篇4
過大學三年專業(yè)系統(tǒng)的學習，我對市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學到的這些理論與實際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實習單位。
實習第一周：
實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣�？吹竭@句話的請自覺在博客里留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守�？吹竭@句話的請自覺在博客里留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。 事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。
實習第二周：
我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
銷售是一門非常嚴謹?shù)目茖W，有著認真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。
實習第三周：
實習的第三個星期——“條理”如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣�！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
工作總會有忙的時候，忙到一定地步，你就會感覺到煩躁，這是很正常的，不過，一定要以一個正確的心態(tài)去面對才行，畢竟你你怎么樣鬧心到頭來不還得必須去解決那些問題么。
實習第四周：
實習的第四個星期——“敬業(yè)”在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
雖然說工作是可以混的，不過，“混生活”畢竟不是積極的舉動，“混生活”最終會讓你的工作變成機械化的，所以不要去“混生活”，而要積極的面對生活，面對工作，這樣才會越來越好，不是么。
實習第五周：
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復�？吹竭@句話的請自覺在博客里留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)�。我從不善于言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過于悲觀了吧！
記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。我與我所在的社會顯得格格不入。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。
實習周記 篇5
時間幾乎可以沖淡一切，剛來時的那股激情早就不知道跑哪兒去了，剩下的唯有淡定。前一周不斷的出錯對于我來說未必不是一件好事。之前我完全是一個愛表現(xiàn)，喜歡爭強好勝易沖動的人，和同事關(guān)系似乎也不是那么太和諧，總感覺有一層隔閡似的。這次的經(jīng)歷之后，讓我明白原因不在別人而在自己。
自己總是憑著一腔熱血，做事缺乏嚴密思考，總是求效率，卻忽略了更重要的－質(zhì)量。工廠不同學校，老板不求你做事有多么快，效率有多么高，而是當你做任何一件事時，都要慎之又慎，無論有多么慢。
只要你能把事情做好、做對把公司損失做到最小，那么你就是最棒的。也許這就是學校與工廠的最大差別吧！我想我以后不會是一個爭強好勝的人，我會盡最大的努力去克服這些缺點，慢慢的和師傅和同事搞好關(guān)系沒有什么事是一帆風順的，我堅信一切都會變好的。
實習周記 篇6
本來，我是想打?qū)嵙暼沼浀模墙?jīng)過了最初的幾天，我發(fā)現(xiàn)我沒那個能力，無論從體力上，還是從腦力上，都會在下班到家的那刻全體撤退，只想躺在床上睡覺。所以，現(xiàn)在決定改寫周記。
要說累，也倒并不是特別累，至少還是在我體力范圍之內(nèi)的，在實習前，我很害怕自己身體吃不消，因為做大堂經(jīng)理，大多時間都是站著的，我怕自己挺不下來，不過第一天到那里，就發(fā)現(xiàn)情況是變化的，那就是無論是保安，還是客戶經(jīng)理，還是里面的柜員，更甚者連行長副行長，都叫我不要總站著，有時就坐。因為說得太多，我都不好意思站著了。
第一天去上班的時候，無疑是個菜鳥，什么也不懂。最要命的是我那個網(wǎng)點只給我一個大堂經(jīng)理的徽章，叫我別在襯衫上，連實習生的牌子也沒有，搞得別人看見這經(jīng)理的牌子就來問我問題，難道大家不知道保安叔叔的金融知識是可以和客戶經(jīng)理媲美的嗎?而一個在校生，你們想我怎樣啊?除了多媒體操作我可以幫助別人搞定，其他匯款啊開戶啊亂七八糟的事情我都不知道要填什么單子要什么手續(xù)，手續(xù)費多少，要怎么辦，要帶什么證件等等，我那時特郁悶。不過最讓我高興的是我遇到一個性格很溫和的保安大叔，因為客戶經(jīng)理太忙，所以我遇到的所有難題都由保安大叔一概解決。我就在旁邊學，記著什么該填什么單子，什么能辦什么不能辦什么應(yīng)該怎么辦，等等。大概一兩天吧，我摸清了個大概，一般別人來問我的問題我基本上可以幫別人解決。這時才發(fā)現(xiàn)，大堂經(jīng)理最重要的責任就是疏導顧客。
還有一點我也覺得自己特別幸運，就是我碰到一個比我大3歲的女孩，她是新華保險的網(wǎng)點負責人，每周可以碰到她兩次，雖然保安大叔非常好人，可是他就是特別內(nèi)向，不太說話，我也比較內(nèi)向，所以就是在遇到問題的時候找他幫忙外就很少有交流，如果我自己心里有疑問，也只是偶爾會去問他。認識了這個女孩，讓我很高興有一個很好的機會和她學習。我們總是在一起，我把在銀行里遇到的疑問都會去問她，而她也會很樂意幫我回答。當然，我也是了解了她在做的產(chǎn)品，并且很愉快地接受了她的委托，在她不在的時候幫她推銷推銷。不過今天剛得知，新華保險的網(wǎng)點負責人更換了，來了個新的阿姨，不過人也很好，今天已經(jīng)混得蠻熟悉了，也教了我很多很多。
其實，在銀行實習大堂經(jīng)理，最大的好處就是可以到處了解了解，當然，防彈玻璃后面的情況，我還是沒機會接觸到的。而最讓我覺得興奮的，是客戶經(jīng)理負責的事情，就是基金啊，貸的款啊，信用卡啊，這種理財業(yè)務(wù)。
為什么興奮?對啊，我也不是很清楚為什么自己會有這種感覺，但就是覺得站在旁邊聽這樣的事情有種很開心的感覺�？蛻艚�(jīng)理很忙，人也比較慢熱，開始幾天特別不熟悉就很少說話，我也不會搭話，總是“恩”“好”這樣很簡單的交流。不過過了幾天后，他主動來問我學得怎樣，有時也會叫我?guī)兔Γ@讓我有機會和他自然地交流了，我就趁機會問他一些基金的問題，畢竟這是銀行里最多人關(guān)心的問題，我可不能什么都不知道吧?唯一的遺憾在于他真的比較忙，總是說不了幾句就有業(yè)務(wù)過來，當然，來日方長，我還會繼續(xù)努力的!
這禮拜總的來說對基金方面有了個基本的認識和了解，當然還是有一些問題存在的，我想這是當然的，本來想今天找個機會問問的，沒想到來了個簽約失敗的客戶，因為從蘇州趕來，急得不得了，可是偏偏他的證券公司那邊有存在問題，銀證轉(zhuǎn)賬辦不下來，搞了一下午，在我走的時候還沒結(jié)束，我就灰灰的回家了，因為所有人都對我說，“都四點二十了，上去準備準備回家吧”。連客戶經(jīng)理也說“早點回家吧，累來西的……”于是，我就帶著復雜的心情回家了……
如我所言，以后我會更加努力的!希望可以和客戶經(jīng)理搞得更熟悉些，多教我點東西。
下禮拜，除了基金，也再想了解一下其他的東西，信用卡方面只知道最近建行在推的幾個，但是對總體卻還不是特別熟悉，也想在貸的款啊特別是公積金貸的款，還有理財上多學點。也覺得自己好象應(yīng)該再放開些，我總是很羞澀，不敢問問題，總等別人和我搭訕時才敢問，說實話，我很討厭這樣的性格，可又不知道怎樣一下子去轉(zhuǎn)變。所以很希望自己可以在這方面多學習一下別人，應(yīng)該會更好。
實習周記 篇7
導游實習周記1
這一周轉(zhuǎn)眼就過去了，事件過的真快。但是坐下來想想，這一周收獲頗豐。3月1號，到j(luò)xsd旅行社報道，因為之前已經(jīng)和h經(jīng)理談好了，我將在三月初號到4月中旬在sd旅行社實習。作為旅游管理專業(yè)畢業(yè)班的學生，我早就希望自己能夠在旅游實踐中去應(yīng)用自己的所學知識，提高自己的專業(yè)技能。以前拿到導游證后，由于課程緊張沒能及時到旅行社去實習，只是周末偶爾在周末帶下學生團短程游，這并未能是我所學的專業(yè)知識得到真正的發(fā)揮。現(xiàn)在，我終于進入了一家正規(guī)的旅行社實習。
jxsd旅行社，成立于XX年，注冊資金150萬元人民幣。是經(jīng)國家旅游局批準，由江西省旅游局核準，南昌市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內(nèi)旅行社。經(jīng)營江西境內(nèi)的各大精品線路，開通了多條國內(nèi)旅游線路，目前云南游線路做的很好。是一家不錯的旅行社。到了公司，h總就簡單給我介紹了公司的情況和目前旅行社主要經(jīng)營的幾條線路的情況，我的主要工作就是做導游去帶團。因為公司現(xiàn)在要帶的團還不是很多，h總就要求我先熟悉幾條線路的情況，并準備這些線路的導游詞，等真正帶團時又準備，不至于“臨時抱佛腳”。這一周除了每天到公司報道，在公司了解一些旅游操作流程，看旅游宣傳冊了解報價外，最主要的就是背導游詞。以前考導游證時記的導游詞現(xiàn)在都很難想起來了，所以基本上江西各大景點的導游詞都要重新背過。
其實，帶好一個旅游團，光靠熟練的導游詞講解是不夠的。導游員還要在服務(wù)細節(jié)、娛樂項目、應(yīng)變能力等許多的方面努力。我想自己要學的東西還很多，現(xiàn)在認真的背導游詞吧。在今后的每一天都要加油努力！
導游實習周記2
這一周跟上一周相比，我在公司做的事漸漸的多了起來。印象最深的`事周二帶了第一個團。周一的早上九點到了公司，所有的計調(diào)都到了公司，一邊吃著早點一邊整理著文件，一派忙碌的景象。公司沒有為我提供辦公區(qū)域，沒事的時候就在外面的會議室里自己看導游詞，隨時聽從老板的調(diào)遣。這之前大多數(shù)的調(diào)遣都是幫公司給一些客戶送送發(fā)票、火車票或者飛機票�？斓街形缌耍郎蕚浠丶页燥埖臅r候被老總給叫住了，讓我到火車站去接幾個客人到賓館。誰讓自己是菜鳥呢，聽從老總的吩咐道車站接客人唄。
雖然是第一次做這種事，但注意的要點老總都交代好了，按部就班的去做，也就沒什么問題了。下午兩點我已順利的完成了任務(wù)，大大的松了一口氣，剛松完一口氣就聽到肚子的咕咕叫聲了。午休時間是沒有了，趕緊找個地兒填飽肚子就趕回公司了。正準備去向老總匯報一下剛才的事，還沒走進辦公室就見老總開門叫我，巧了。我還沒想他匯報幾句，就被他給打斷了，其實這些小事你做好了老總說你應(yīng)該這樣，做的不好就是你的責任。他直接問我關(guān)于廬山的導游詞背的怎么樣了，我覺得還可以就如實答復了。他就說“好，明天有個到石門澗的團準備讓你去帶，怎么樣？”這不是突然襲擊嗎？一時還沒反應(yīng)過來。到石門澗的團沒帶過，但我自己去過，加之前一個周的準備，我想自己是可以的，就答應(yīng)下來了。接下來老總就說了一些鼓勵了之類的話就讓我去計調(diào)那里拿計劃。
帶團之前接計劃是很煩的事，但是必不可少而且不能馬虎。團隊客人名單、公司介紹信、意見單、簽單、導游旗、備用金并需和計調(diào)核實清楚，令外自己還要帶好導游證、話筒等設(shè)備。接完計劃都到下午六點多了，而且好要和司機聯(lián)系，提前跟游客打電話通知集合時間地點，所有的事做完就到了七點多。
一天下來，身體已經(jīng)有些疲憊了，但是要回去還必須得擠公交。為了第二天的團能帶的更好，晚上還要好好準備一下，設(shè)想一下明天可能發(fā)生的事的解決方案。準備的差不多了就是期望自己能夠睡個好覺。
星期二早上六點就起床了，洗漱完畢，檢查自己要帶的東西沒有錯漏后，就趕著去和約定好的集合地點。旅行社要求我們導游要在約定時間前十五分鐘到達集合地點，聯(lián)系司機提前幾分鐘到。到了集合地點，客人也就陸陸續(xù)續(xù)的來了，核對客人，等客人到齊后已經(jīng)有些超過了約定出發(fā)時間，一切就緒后旅游車開動，這是第一次帶成人團，難免有些激動。這是一個有37人的散客拼團，都是南昌人，由于客人之間很多不認識，他們在車上也比較安靜。我按照準備好介紹內(nèi)容向客人做了介紹后，發(fā)現(xiàn)很多客人都很困就建議大家休息，大家也都應(yīng)承了。一路山雖沒有歡歌笑語，但是還是很順利的。路上和司機師傅的交談中使我學到了不少避免麻煩的方法，我都樂了。到了景區(qū)，帶著37個男女老少游客心里還真有些沒底，一緊張還經(jīng)常忘記導游詞，幸好這些游客都沒什么心思聽講解都忙著拍照去了，所以也沒什么麻煩。一日游很快就過去了，下午三點多就得集合返回，由于提前特別向客人強調(diào)了集合時間，因此很順利的都做到了回程的車上。今天的客人基本都爬了十分陡峭的鐵船峰，所以都特別的累，沒一會大部分人都在車上呼呼大睡了，一車人又安靜的回到了出發(fā)地，致完歡送詞就和大家告別了。一天的行程結(jié)束了，雖然累，但心里特高興，畢竟第一個團順利的帶下來了。回家睡個好覺，第二天到旅行社報賬。
這個周接下的幾天沒什么事了，不過我卻沒閑著，第一次帶團使我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足，我正好總結(jié)了下，不懂得自己到網(wǎng)上論壇上查也向社里的老導游咨詢了下�？傊@周收獲很多，現(xiàn)在都有點期待帶下一個團了。
導游實習周記3
人一旦投入工作，就會覺得時間過得很快，在旅行社的半個多月我深有體會。起初到旅行社感覺工作很是枯燥，做了幾天后，就感覺很多的事都是在不斷的重復，其實只要用心去做，每次都會有所不同。
在第一周的時候背導游詞就像是背書一樣，只是將書面上的知識記到腦海里，記起來也很是枯燥的。自從帶了第一個團之后，我才知道平鋪直抒像背書一樣的講導游詞對游客來說簡直是吃力不討好，游客出去玩就是全開心的，你所講的東西必須要能引起他們的興趣才行。所謂導游詞大全上的導游詞太書面化，不加工潤色的講出來是沒有效果的，因此，我不僅記熟書上的導游詞，還花了很久的時間到旅游論壇上找相關(guān)的趣味導游詞。平時沒事的時候我還看看《讀者》、或是《青年文摘》之類的雜志，記些小故事、看些野史。有時間我還會將景點的講解融入到故事里，我想這樣游客會更有興趣的。
除了要學會景點的講解外，在車上的娛樂也是非常重要的�，F(xiàn)在我可以帶的團基本上都是一日游的團，這樣的團在車上來去基本上要將近四個小時，這么長的時間也是在游客行程之內(nèi)的，作為導游我覺得有義務(wù)讓游客整個行程中都能獲得快樂。在車上基本是娛樂活動，比如唱歌、做小游戲、講故事，這是一個互動的過程。要帶動游客主動的參與，導游首先要有會點什么。如果自己都不會，就很難要求游客很好的配合了。我是個五音不全的人，唱歌是高音上不去，低音下不來，唱出來老跑調(diào)，我基本上不會當著眾人唱歌的，所以我就搜集了一些笑話、謎語和小故事之類的小節(jié)目。我想自己現(xiàn)在比一周之前掌握的東西更多了。
有了帶團的經(jīng)歷，有團的時候老總也會想起我的。機會總是給準備好了的人。星期三上午就接到了老板的通知，讓我星期四再帶一個到石門澗的團。接計劃的時候我才知道這個團是一個服裝門店的員工團。這樣的團和按拼團有些不同，這樣的團有他們自己的負責人，通知起來很方便圍，沒想到開始就遇到了麻煩，有客人說先要導游唱首歌，不然都不參與還要找我麻煩，而且全車人都跟著起哄，我之前準備的東西都必須在我唱歌后才能進行。這可把我給搞懵了，這車客人還真叼，我硬著頭皮唱了幾句，大家估計受不了也就不再糾纏了。之后勉強做了幾個小節(jié)目休息了會兒就到了景區(qū)，在景區(qū)的講解由于我學會了把握時機和增加了講解的趣味性，所以在景區(qū)進行的還蠻好。這次帶的團比第一次帶團更讓人累。這周就帶了這個團，不過也有很多東西要消化的。
導游實習周記4
在書本上學到的東西和現(xiàn)實是有巨大的差距的。經(jīng)過這一個月的實習，讓我接觸了很多的在學校里是無法遇到的事，也就是這些事讓我真切的感到了理想與現(xiàn)實的差距。
做一個導游不難，但要做一個好導游就很難了。導游的工作就是直接和客人面對面的接觸，直接為客人提供服務(wù)的�？腿藚⒓勇糜螆F去旅游，主要的目的都是通過旅游區(qū)放松心情獲得快樂，滿足好奇的心理。但是每個人的性格各異，對人對事的態(tài)度不一。要想做好導游工作，你就必須學會協(xié)調(diào)和安撫，因為你不可能一一滿足每個人的需求，有些人的要求你是無法滿足的或者根本就不能接受他的要求。這就要求我們導游不僅要具備豐富的知識外，還必須具備熟練的服務(wù)技巧。
這個周連續(xù)帶了兩個團，這兩個團都是散客團，這樣的團本來就比較好帶，加之我之前積累的經(jīng)驗。因此帶起來還是比較順利的。但其間也難免有不少小問題。一些客人時間觀念不強，在早晨出發(fā)的時候就耽誤了行程，對這樣的游客你也不能去直接指責，而且還要安撫其他的游客，這樣的事處理起來就很有技巧性。遇到這樣的事我總是會以一個笑話去化解尷尬而且對遲到的人也是提醒，客人很好面子，你給他面子他也會配合你的工作。一日游的行程緊而且就餐條件又較差，為了防止客人抱怨，我通常都會在車上提前給他們打“預防針”。
散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關(guān)注這些小團體中的具有領(lǐng)頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領(lǐng)導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關(guān)系。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來說帶起來并不難。
我認為導游服務(wù)中存在著細節(jié)體現(xiàn)溫情，有時候我們的一聲親切稱呼、及時的援手、及時的提醒都能換來客人會心的一笑。這一笑不僅是客人對你的肯定也會是以飽滿的熱情工作的動力。
導游實習周記5
實習就是一個將理論應(yīng)用于實踐，熟悉工作環(huán)境并積累經(jīng)驗的過程。如果說在實習期間想獲得可觀的經(jīng)濟利益那是可遇而不可求的。在旅行社實習，旅行社給你提供了實習機會，老板就認為這是對你最大的恩賜了，其他的都自己去解決吧。在盛大旅行社出團費每天五十，交通、通信費用自理，其實所有旅行社對待實習生都差不多。雖說是通過實習提高自己的專業(yè)技能水平，但是付出這么多起碼自己的基本生活應(yīng)該能夠解決吧，少的可憐的出團費是沒法滿足需要的。要想有點收入的話就得在游客身上動腦筋了。
開始帶團的時候都是一心一意的想帶好這個團，千萬別出什么麻煩就行，都沒想到做推銷拿回扣的事。慢慢的掌握了帶團的技巧后，發(fā)現(xiàn)自己不管把游客帶的如何好，你不去主動爭取，游客是不會掏腰包的，更別想旅行社會獎勵你。我想只要為游客提供了足夠好的服務(wù)，主動去爭取多掙些錢是沒錯的，畢竟導游也要生存。其實南昌這邊旅游的人出門旅游都將自己的口袋捂得很緊，在景區(qū)購物的人很少。有時還沒提要進店購物的事，有的人就說他們是不會去購物的，在他們眼里帶他們購物好像導游會賣了他們似的。
其實景點購物是在旅游行程之中的，游客知道會去購物。我們要做的就是讓所有的客人都進店，讓更多的人掏腰包。良好的景點講解，是游客開心的娛樂項目都是基礎(chǔ)，加之多樣的推銷技巧才能使客人有所改變。但你也不要奢望他們會買很多，即使他們買了也會在回程的路上用異樣的眼光看你，有的甚至對我說“導游，這次拿了很多吧”。聽后哭笑不得。
帶著些一日游的團想掙得多點真是可遇不可求的，有時帶一個團會讓你連出團費都墊出去，有時也會掙得多點暗暗竊喜。總是不管怎樣，在帶團的過程中能讓你真正感到酸甜苦樂。
導游實習周記6
哈……大松一口氣。因為現(xiàn)在我已經(jīng)回到了自己溫馨的寢室，明天不用再上班了，突然感覺在學校里真幸福。雖然實習只是短短的一個半月的時間，但是卻讓我真切的知道了什么是酸甜苦辣。
旅行社對我這個實習生要求是很嚴格的，從實習的第一天起每天都必須按時上班，遲到了就會被罵，扣工資是沒有的事，因為實習期沒有工資。開始在社里除了去熟悉業(yè)務(wù)跑跑腿外沒有什么事，但是公司卻要求你到點才能下班，如果有事要加班，老板會認為這是理所當然的，畢竟自己是來實習學經(jīng)驗的，就沒什么抱怨了。為了能夠盡快的去帶團，我也是非常的努力，背導游詞、積累一些娛樂項目、查找突發(fā)事件的處理方法，這都讓我睡眠時間大大的減少了。不過這一切都為自己把握機會做足了準備，老總常說“機會只會給準備好了的人”。
還記得自己帶第一個團是的興奮和慌亂，現(xiàn)在想起來都覺的都有些好笑，真是個菜鳥。帶的團多了，所接觸的客人和事件多了，眼界也就自然開闊了。只要虛心的學習，能力是會不斷提高的。在我實習期滿向老總辭行的時候，老總充分的肯定了我的成績，都說希望我能留下來，當時自己很高興，這也說明自己在實習中是在不斷的成長。
雖然實習結(jié)束了，但實習期間學到做人做事的道理卻讓我終身受益。這是應(yīng)屆畢業(yè)生在真正走上工作崗位之前的一種過渡。在此過程中，我不僅在我的專業(yè)知識領(lǐng)域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經(jīng)歷中增添了非常重要的一節(jié)，這將是我一生中珍貴的財富。
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