工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃（精選5篇）
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，又將迎來新的工作，新的挑戰(zhàn)，寫一份工作計(jì)劃，為接下來的工作做準(zhǔn)備吧！那么你真正懂得怎么寫好工作計(jì)劃嗎？以下是小編幫大家整理的工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃1
20xx年上半年很快就過去了，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，通過自身的努力學(xué)習(xí)和工作，我取得了一些成績，現(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：
一、日常工作方面：
我主要負(fù)責(zé)機(jī)修車間檢修二班的技術(shù)、質(zhì)量管理工作。負(fù)責(zé)精化車間、氯化車間的設(shè)備、管道維護(hù)、檢修及各類設(shè)備檔案的建立、記錄和管理工作。對于車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，我都能認(rèn)真負(fù)責(zé)地加以完成。平時(shí)積極深入現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決生產(chǎn)中存在的各項(xiàng)設(shè)備隱患。認(rèn)真做好車間的設(shè)備管理工作，幫助班組制定班組設(shè)備管理考核制度。加強(qiáng)車間設(shè)備檔案管理，按時(shí)提供準(zhǔn)確的月報(bào)、季報(bào)和年度綜合報(bào)表，及時(shí)填寫設(shè)備檢修記錄。負(fù)責(zé)車間的潤滑、密封管理，對車間所有傳動(dòng)設(shè)備所需的油品、油質(zhì)、加油量、加油周期等都做了細(xì)致的劃分和規(guī)定。做好車間密封管理，確保無泄漏車間。
兼任車間質(zhì)管員，負(fù)責(zé)車間質(zhì)量管理，指導(dǎo)班組利用QC活動(dòng)，四新技術(shù)等技改革新手段，解決工作中遇到的難題，通過宣傳鼓勵(lì)，現(xiàn)在全車間14個(gè)班組共成立9個(gè)QC小組。做好車間計(jì)量管理工作，按照ISO10012計(jì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對車間量具、壓力表、氧氣表按期送檢。兼任車間教育員，制定全年教育計(jì)劃并組織實(shí)施。主要分管檢修班、竹工組的技術(shù)教育和技術(shù)考核，協(xié)助車間、廠部做好一年一度的技術(shù)比武工作，組織車間高級工、中級工、技師的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高車間整體技術(shù)水平。
二、傳動(dòng)設(shè)備故障分析：
1、故障分布情況：
今年的設(shè)備故障與去年同期相比，有大幅度的下降。特別是精化車間，由去年的218次降至90次，主要是氧化釜、縮合釜的檢修次數(shù)明顯下降，這與設(shè)備運(yùn)行的周期性有關(guān)，另外我們也加強(qiáng)了巡回檢查和質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決�？v觀上半年的檢修情況，設(shè)備故障主要集中在氯化冷凍、鹽酸，精化水合肼工段。
以下是今年上半年氯化、精化車間設(shè)備故障排列圖：
2、發(fā)生故障的主要原因：
1＃～5＃循環(huán)堿泵主要是堿腐蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致骨架密封漏，軸、軸套、葉輪易腐蝕。檢修中同心度未調(diào)好，彈性塊易破損。
1＃、2＃鹽水泵基礎(chǔ)當(dāng)時(shí)是自己做的，已經(jīng)墊了許多斜鐵，同軸度難以調(diào)整；3＃、4＃鹽水泵軸承�。�305），一般檢修時(shí)泵殼都未拆卸，導(dǎo)致安裝時(shí)同軸度難以保證。
1＃、2＃螺送機(jī)主要故障：軸斷。1＃蛟龍3月份安裝時(shí)因不配套，將軸頭重新配鉆，6月21日，第一、二節(jié)軸頭分別斷裂，在第一節(jié)軸頭裝入一根圓錐銷，第二節(jié)軸頭重新加工、配鉆。6月，對2＃螺送機(jī)軸頭也進(jìn)行了加工。目前運(yùn)行情況良好。
氯化車間1＃、2＃－15℃鹽水泵主要缺陷：泵基礎(chǔ)不好，同軸度難以保證，彈性塊易破損。檢修裝配責(zé)任心不強(qiáng)，軸承走外圈，導(dǎo)致軸承更換較頻繁。
3、下一步應(yīng)采取的改進(jìn)措施：
將1�！�5＃循環(huán)堿泵逐漸改為6＃、7＃的3IT-9型，該類泵運(yùn)行情況良好，今年僅檢修一次。
精化車間1＃、2＃鹽水泵、氯化車間1＃、2＃－15℃鹽水泵基礎(chǔ)重做，并要求組員在鹽水泵的檢修裝配中嚴(yán)格按照檢修規(guī)程進(jìn)行，確保檢修質(zhì)量。
對1＃、2＃螺送機(jī)要作為關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，檢查吊瓦設(shè)計(jì)、分布是否合理，生產(chǎn)車間物料清理一定要及時(shí)。
三、技術(shù)改進(jìn)和四新應(yīng)用：
1、精化引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)改造。引風(fēng)機(jī)原基礎(chǔ)為鑄鐵件，裂后不易焊接，給檢修帶來許多麻煩。2月，我們對基礎(chǔ)進(jìn)行更新，使用槽鋼制作、加固的方法，既方便同心度的調(diào)節(jié)，也給今后基礎(chǔ)的維修提供了有利條件。
2、針對精化車間氧化釜攪拌漿軸頭易斷的問題，我們對攪拌漿聯(lián)接軸的材質(zhì)進(jìn)行分析，將鑄鐵件改為鑄鋼，增大了韌性，解決了因軸頭斷而導(dǎo)致攪拌漿報(bào)廢的問題，有效的減少了檢修次數(shù)。同時(shí)選用可賽新系列中的TS426可刷涂陶瓷涂層，對攪拌漿進(jìn)行破損修復(fù)，使攪拌漿的使用周期增加到原來的兩倍。
3、氯化鹽酸爐技術(shù)改進(jìn)。對鹽酸爐視鏡短節(jié)加長，以降低管內(nèi)溫度，延長視鏡使用周期，同時(shí)可減少積液，增加視鏡可見度。另外，對于5＃、6＃石墨爐在防爆膜上加裝了一套水冷卻系統(tǒng)，消除了原冷卻系統(tǒng)冷卻水到不了防爆膜，導(dǎo)致溫度較高，樹脂耐溫性不夠，防爆膜易滲HCL的缺陷。同時(shí)對
6＃爐底盤重新加工、校水平，解決了底盤石墨浸漬未浸透的問題。
4、20xx年6月，精化車間螺送機(jī)耙齒易脫落的問題，為了增大螺旋的耐磨性能，我們在螺旋上焊接耙齒，并根據(jù)前幾次的實(shí)踐，對耙齒的焊接點(diǎn)進(jìn)行重新分布，改用了直徑為8mm的奧氏體不銹鋼圓鋼，規(guī)定伸出長度為6～7mm。同時(shí)對1＃、2＃螺送機(jī)蛟龍軸頭重新加工制作。
下半年技術(shù)改進(jìn)、四新應(yīng)用總體思路：氧化釜、縮合釜的減速機(jī)改型，已與機(jī)動(dòng)科協(xié)商過，下半年將這項(xiàng)工作盡快完成；精化鹽水泵、氯化－15℃鹽水泵的泵基礎(chǔ)聯(lián)系重做；氯化液下污水泵改型。
四、班組管理方面：
1、優(yōu)點(diǎn)：
�。�1）、有一支較好的骨干隊(duì)伍，班組形成了較強(qiáng)的凝聚力。
�。�2）、能夠及時(shí)、認(rèn)真完成各項(xiàng)檢修任務(wù)，做到隨叫隨到。
（3）、顧全大局，克服自身人員緊張的現(xiàn)狀，積極抽調(diào)人員支援檢一班、檢三班的各項(xiàng)搶修工作。
2、不足之處：
�。�1）、現(xiàn)場管理強(qiáng)調(diào)得不夠，未做好工完場地清。
（2）、平時(shí)早上出工較晚，主要是組員被動(dòng)等待組長、包區(qū)長的工作分配，導(dǎo)致效率不高，有些員工有拖班現(xiàn)象。
（3）、人員分配不夠合理，組員工時(shí)相差大。
�。�4）、班組有些組員巡回檢查不夠認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)問題未進(jìn)行現(xiàn)場處理。
3、幾點(diǎn)建議：
�。�1）、班組建立《文明檢修、優(yōu)質(zhì)服務(wù)公約》，與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，并送發(fā)生產(chǎn)車間，以便更好地監(jiān)督執(zhí)行。
（2）、對加班嚴(yán)格控制。對個(gè)別員工的拖班現(xiàn)象，不但不給予加班，還要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
�。�3）、合理調(diào)配人員，根據(jù)工作性質(zhì)發(fā)揮組員的特長，提高檢修效率和檢修質(zhì)量。
4、檢修管理措施：
�。�1）、加強(qiáng)備品備件的管理。上半年對氯化、精化車間的備品備件進(jìn)行了列表統(tǒng)計(jì)，做的還不夠完全，下半年要加以完善。
�。�2）、對兩個(gè)車間所有的傳動(dòng)設(shè)備進(jìn)行A、B、C管理法分類，以便抓好關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)檢修。
工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃2
在20xx年上半年的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
機(jī)修車間在上半年的生產(chǎn)維修工作方面：
一、1、2月份春節(jié)維修：其中主要包括以下幾點(diǎn)：
1、做好乳化車間乳化生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)：乳化機(jī)電機(jī)軸承的更換，乳化機(jī)軸套、密封圈、O形圈、骨架油封等配件的更換，做好試機(jī)調(diào)試等工作并做好記錄。
2、配合廠家做好曉進(jìn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作：如軸套、易損件等更換并做好調(diào)試。灌裝機(jī)的密封圈、軸承、變速箱油等更換并做好調(diào)試，保證設(shè)備的順暢。
3、對3、4號裝藥機(jī)以及軌道智能輸送系統(tǒng)進(jìn)行檢測、維護(hù)、保養(yǎng)。
4、敏化斜皮帶、裝藥組轉(zhuǎn)彎皮帶的更換。
5、乳化大包裝導(dǎo)輪、直線軸承、氣管、氣接頭更換。最后則是全線油位的檢查。
二、其它月份無大型的維修，機(jī)修車間主要進(jìn)行定期維修，對主要零部件進(jìn)行維護(hù)。其中主要乳化車間包括鋼絲繩、滑輪、皮帶導(dǎo)輪等易損件利用周末時(shí)間加班完成。期間，跟班維修人員每天深入車間、班組巡查、檢查，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中存在的設(shè)備問題，確保設(shè)備能滿足9人線生產(chǎn)的要求。
機(jī)修車間在安全工作方面：
在安全工作標(biāo)準(zhǔn)化方面，機(jī)修車間內(nèi)部溝通方面，每月，車間定期召開車間會(huì)議，傳達(dá)公司下達(dá)的各項(xiàng)文件精神，各班組之間并在會(huì)上積極認(rèn)真討論近期的設(shè)備運(yùn)行情況及工作中遇到的問題，確保在遇到相同問題的情況下更能快速準(zhǔn)確的判斷，使全體機(jī)修人員的工作能力得到相應(yīng)的提高，減少了維檢修工作的時(shí)間，利于車間生產(chǎn)順暢進(jìn)行。
根據(jù)設(shè)備辦開單做好各項(xiàng)整改項(xiàng)目，機(jī)修工車間動(dòng)火動(dòng)焊全部按照程序進(jìn)行，作業(yè)同時(shí)，都有跟班安監(jiān)員或是安監(jiān)辦相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督，無一起由于動(dòng)火動(dòng)焊而發(fā)生的起火事故。
每月對各人工作、材料消耗等各方面進(jìn)行考核工作。機(jī)修車間人員做好日常巡查、檢查及相關(guān)業(yè)務(wù)工作記錄，做好安全信息資料的收集、整理、分析、反饋工作負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的有關(guān)管理制度、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和組織實(shí)施，及時(shí)上報(bào)本崗位相關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表。編制通用設(shè)備維修及運(yùn)行安全操作規(guī)程和有關(guān)制度，并督促檢查。遵章守紀(jì)，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，每月出勤、下達(dá)到規(guī)定的天數(shù)和次數(shù)，上下班及請銷假符合要求。
機(jī)修車間新工人上崗培訓(xùn)一人次，轉(zhuǎn)崗一人次，認(rèn)真執(zhí)行三級教育的精神，機(jī)修車間完成車間級教育及班組教育，認(rèn)真介紹工作特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)備等。重點(diǎn)介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕等方面可能導(dǎo)致發(fā)生事故的危險(xiǎn)因素，并進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的考試，并按照公司文件參與導(dǎo)師帶徒活動(dòng)。
當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。
三：對維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。
在實(shí)際的工作中，車間的管理工作底子還很薄弱，因此在有些情況的執(zhí)行力和符合性與標(biāo)準(zhǔn)化要求差距還很大，對于有些問題還存在應(yīng)付的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng)，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干還有很多的工作要做，車間在安全現(xiàn)場，設(shè)備的管理方面，管理人員的實(shí)際動(dòng)作水平不高，專業(yè)管理知識有待提高，在今后的工作上，我應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各個(gè)班組的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓工作的執(zhí)行達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化工作常態(tài)化，減少應(yīng)付，敷衍的隨意工作現(xiàn)像，加強(qiáng)通過各種可能的渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)管理知識，解決自身的管理瓶頸，同時(shí)做好“傳、帶、幫”帶領(lǐng)車間更上一層樓。
工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃3
20xx年已進(jìn)入尾聲，認(rèn)真地總結(jié)這一年來的工作，分析工作中的不足，使它更好地指導(dǎo)明年的車間管理工作意義重大�，F(xiàn)對20xx年的工作總結(jié)如下：
一、常項(xiàng)工作方面。
常項(xiàng)工作方面我們主要圍繞以下工作進(jìn)行；
1、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度。特別是和員工切身利益相關(guān)的考勤制度，安全管理制度要不定期地進(jìn)行宣講和強(qiáng)調(diào)，做到事前防范和控制。
2、要求各班組的班前會(huì)必須進(jìn)行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時(shí)也要求把公司的各項(xiàng)制度、決議、通知及時(shí)上傳下達(dá)到位。為了使這項(xiàng)工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,我們車間5月份試行了每周‘兩宣講六強(qiáng)調(diào)’的每日班前會(huì)的主題活動(dòng)。根據(jù)幾個(gè)月的試行取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成效，但是也有不足。20xx年我們要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行一些修訂，使它更具實(shí)用性，可控性和針對性。
3、利用工作的空閑時(shí)間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強(qiáng)對員工的安全、業(yè)務(wù)技術(shù)知識的培訓(xùn)。同時(shí)規(guī)定每月的6號和16號為必須學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時(shí)間。
4、及時(shí)參加公司的各類集體活動(dòng)和學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)。
5、每月10召開班組長會(huì)議，每月28號召開全車間的工作總結(jié)及下個(gè)月主要工作計(jì)劃布置安排會(huì)，及時(shí)溝通和處理工作中存在的問題。
6、深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人到現(xiàn)場的問題現(xiàn)場處理，是一些不良的苗頭在萌芽中就得以遏制，促使工作效率不斷地得以提高。
7、做好服務(wù)工作。我們堅(jiān)持管理就是服務(wù)的理念，堅(jiān)持每件工作的事前告知和提醒，從而逐步培養(yǎng)員工做正確事的能力，使他們在每天工作的重復(fù)中沿著正確的軌道前進(jìn)。同時(shí)我們也在日常的工作中，針對一些易反復(fù)的事情，經(jīng)常反復(fù)抓抓反復(fù)，最大限度地避免一個(gè)問題的老生長談和反反復(fù)復(fù)，逐步培養(yǎng)員工“高效、快捷”的工作習(xí)慣。
二、安全工作方面。
在20xx年的工作中，我們在“人命關(guān)天，時(shí)時(shí)講安全、事事要安全”的安全理念指導(dǎo)下，注重安全培訓(xùn)和日常提醒工作，實(shí)現(xiàn)了零事故的奮斗目標(biāo)。同時(shí)車間提出了樹立全員的“關(guān)注細(xì)節(jié)，安全第一，強(qiáng)化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機(jī)修工作理念，通過這些手段的實(shí)施取得了預(yù)期的效果。但是我們時(shí)刻清醒地認(rèn)識到“人命關(guān)天”，安全工作任重而道遠(yuǎn)，只有不遺余力，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。
三、制度建設(shè)方面。
1、今年車間完善和補(bǔ)充了車間班組及個(gè)人考核評優(yōu)細(xì)則。按照公司班組建設(shè)要求，進(jìn)行了班組建設(shè)的推進(jìn)工作。通過各種形式，利用不同手段充分挖掘班組長的技術(shù)和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進(jìn)而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、在一年的生產(chǎn)實(shí)踐中，我們要求員工從思想認(rèn)識上和實(shí)際工作上都要樹立“保生產(chǎn)、保穩(wěn)定、保連續(xù)、增效益”的工作理念，以積極的心態(tài)搞好生產(chǎn)及生活設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)。車間內(nèi)部各設(shè)備的管理制度、運(yùn)行制度、潤滑制度等都逐項(xiàng)得以落實(shí)，在制度上確保人員安全操作，設(shè)備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運(yùn)行。
3、制定和下發(fā)了機(jī)修車間點(diǎn)檢考核細(xì)則37條。細(xì)則的下發(fā)使每個(gè)員工明白自己該干什么，不該干什么，從而也為管理的公平公正提供了制度保證。這也使員工在工作一開始就避免逾越制度的紅線，使他們在工作中專心致志地干好本職工作。
四、目標(biāo)責(zé)任及工藝指標(biāo)的.落實(shí)情況。
1、今年我車間績效目標(biāo)的自評打分為82.2分。自評打分中使我們看到了明年車間工作的重點(diǎn)就在于節(jié)能降耗。為此20xx年我們要在技術(shù)革新上下功夫。
2、脫鹽水生產(chǎn)的電耗指標(biāo)為1kwh/t，達(dá)到了公司的指標(biāo)要求。水耗指標(biāo)為1.18高于規(guī)定指標(biāo)1.15m3/t脫鹽水0.03；耗鹽酸指標(biāo)為1.18kg/t脫鹽水高于規(guī)定指標(biāo)1.1m3/t脫鹽水0.08；耗氫氧化鈉
工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃4
機(jī)電科機(jī)修車間班組建設(shè)工作總結(jié)自9月份開展安全和諧班組建設(shè)“人人都是班組長”以來，機(jī)電科機(jī)修車間在公司及科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)一線生產(chǎn)為宗旨，克服諸多困難因素，不斷強(qiáng)化班組基礎(chǔ)管理工作，不斷提高設(shè)備維修水平，經(jīng)過全車間員工的共同努力，班組的綜合管理工作一直處于正軌。
一、人人都是班組長的四個(gè)特色：
1、輪值班長：通過輪值班長對每天的班前會(huì)工作進(jìn)行安排，班后對工作進(jìn)行總結(jié)，每天對當(dāng)班的員工進(jìn)行工作評價(jià)，賦予了每個(gè)人管理的責(zé)任，激活了每個(gè)人的責(zé)任感，通過體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了換位思考，了解了班組管理的難處，培養(yǎng)了大局意識。理解多了，和諧多了，能力也得到了鍛煉。
2、學(xué)習(xí)委員：安全和諧班組建設(shè)以提升員工的安全技能和素養(yǎng)為核心。每天的班前會(huì)不論學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能理論知識，還是學(xué)習(xí)煤礦下發(fā)的安全生產(chǎn)法等等。都提高了每個(gè)員工的業(yè)務(wù)知識技能水平。
3、活力委員：通過班組的活力委員講笑話、講故事、等形式，激發(fā)每個(gè)員工的精、氣、神活力，緩解壓力，激發(fā)激情，營造良好的班組和諧氛圍。4、安全委員：車間主任是班組和諧建設(shè)的安全委員，為保持工作的連續(xù)性和一貫性，安全委員仍然對班組全權(quán)負(fù)責(zé)。實(shí)行班組長輪值后，車間主任管理角色、管理風(fēng)格發(fā)生轉(zhuǎn)變，做到了在工作中多提問、多激勵(lì)、多指導(dǎo)，少說教、少批評、少干涉，盡量讓輪值班組長更多地參與到班組管理1
當(dāng)中。車間主任扮演的角色不再是班組的工頭角色，而更多的是教練角色。我們車間的宣誓詞：遵章守紀(jì)、拒不違章、確保質(zhì)量、服務(wù)一線。每天班前會(huì)由安全委員帶領(lǐng)員工鏗鏘有力的宣讀宣誓詞，使得每一位員工都牢記在心。
二、加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理工作：
1、在日常的工作總結(jié)中，開展班組員工小座談，加強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)，使班組成員之間坦誠相待，工作中互相配合，營造一種團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍，使員工之間的凝聚力得到增強(qiáng)，班組整體管理水平得到了進(jìn)一步提高。
2、我們車間按照工種又分為四個(gè)小班組，每個(gè)小班組對每臺設(shè)備進(jìn)行的維修工作都能在設(shè)備檢修記錄中詳細(xì)反映，提高設(shè)備維護(hù)水平。
三．加強(qiáng)安全管理工作，提高員工安全意識
在工作中，將安全預(yù)防及安全教育工作放在重中之重的位置，利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)員工安全意識，最大限度的避免安全責(zé)任事故。對班組員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級文件精神及公司、科的要求，并結(jié)合工作實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了全員安全素質(zhì)。
四．做好設(shè)備維修工作,積極完成各項(xiàng)工作任務(wù)
1、本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項(xiàng)工作。班組結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，激發(fā)每個(gè)人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。
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2、做好污水處理廠日常設(shè)備維護(hù)及檢修工作、井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)工作；保障生產(chǎn)設(shè)備健康高效運(yùn)行。班組制定了完善的巡檢制度，將井下巷道的管路分配到人，定期巡檢，排查隱患，有效防止了井下壓風(fēng)、供水兩大系統(tǒng)隱患擴(kuò)大化；在保證設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)也節(jié)約了檢修成本。
3、以服務(wù)好生產(chǎn)為宗旨，不怠工，不敷衍，不推諉，積極完成公司及科布置的各項(xiàng)任務(wù)。有組織，有步驟地進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)備檢修、加工制作等到工作；最大限度地做到設(shè)備利用最大化，縮短設(shè)備維修怠工時(shí)間，提高設(shè)備的利用效率。
五、控制維修成本，在成本控制方面突出以下幾點(diǎn):
1、合理利用材料，做到了有小絕不用大的原則。
2、對換下來的備件，能修復(fù)盡量進(jìn)行修復(fù)，下次可以再利用。
3、對工區(qū)回收上井的廢舊阻車器、絞車底盤、防塵等材料進(jìn)行了分類和清理，對能夠利用的材料進(jìn)行合理利用，節(jié)約維修成本。
六、加強(qiáng)班組現(xiàn)場管理工作
認(rèn)真開展好班組現(xiàn)場管理工作：每天認(rèn)真清理班組環(huán)境，車間的每個(gè)小班組設(shè)備擺放井然有序，工器具定期清潔保養(yǎng)，經(jīng)過班組所有員工的共同努力，班組現(xiàn)場整潔干凈，為班組創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
通過試行和諧班組建設(shè)活動(dòng)，機(jī)修車間班組管理水平上了一個(gè)新臺階，取得了一定的成績及經(jīng)驗(yàn)，我們的班組建設(shè)還有很多的不足，諸如：人員主人翁意識不強(qiáng)、積極主動(dòng)性低、勞動(dòng)紀(jì)律差等問題，仍然制約了車間班組的建設(shè)，今后我們將繼續(xù)以公司《安全和諧型班組標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，積極推進(jìn)安全和諧型班組建設(shè)，為打造一批標(biāo)兵班組的目標(biāo)而努力奮斗。
工廠機(jī)修工的工作計(jì)劃5
一、鑄造本質(zhì)安全性安全管理體系
堅(jiān)持不移貫徹公司一號文件、及各項(xiàng)安全工作，構(gòu)建全員、全過程、全方位的“大安全”管理體制。堅(jiān)持以人為本，不斷完善隱患收購制、合理化建議征集制、正面典型引導(dǎo)制、“三違”罰款返還制等人性化管理制度，實(shí)現(xiàn)由要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變。強(qiáng)化機(jī)修廠安全管理，按照公司要求，成立強(qiáng)有力的檢查巡視組，定時(shí)進(jìn)行安全檢查，提升安全監(jiān)管力度。通過完善機(jī)制、鋼性考核，真正把機(jī)修廠“既要管住，又要管好”，成為李陽煤業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)的示范。
二、全力打造內(nèi)部市場化品牌機(jī)修廠
內(nèi)部市場化改革是轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、激發(fā)經(jīng)營活力、提高經(jīng)營績效的“金鑰匙”，按照公司市場化改革的要求，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，拓寬范圍，在全廠推廣使用“六項(xiàng)考核管理”“工作量二次分配”模塊，探索出有特色的內(nèi)部市場化運(yùn)行機(jī)制，成為公司內(nèi)部市場化管理的新典范。完善勞動(dòng)定額管理，優(yōu)化勞動(dòng)組織，實(shí)行基本工作量50%保底，剩余工資根據(jù)質(zhì)量、服務(wù)、安全、素質(zhì)等方面爭取。保證檢修質(zhì)量，提高服務(wù)意識，加強(qiáng)工藝技術(shù)，安全服務(wù)生產(chǎn)。
三、創(chuàng)新企業(yè)文化管理
健全、細(xì)化各項(xiàng)管理制度。以六項(xiàng)考核管理為平臺，加大考核力度，全面實(shí)現(xiàn)安全、標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律、素質(zhì)、文明、定額有機(jī)對接。單位績效、員工月度考核、企業(yè)文化、文明創(chuàng)建、抵押金獎(jiǎng)罰等掛鉤考核，對團(tuán)隊(duì)和隊(duì)組理念，進(jìn)行梳理、整合和提煉，形成具有特色的文明管理，在工作中宣傳、灌輸、增強(qiáng)企業(yè)文化的凝聚力，使六項(xiàng)考核在全廠運(yùn)行自如，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作進(jìn)程，使機(jī)修廠更上一層樓。
四、提升隊(duì)伍素質(zhì)，保證檢修、服務(wù)質(zhì)量
圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，加大各類人才引進(jìn)、培養(yǎng)力度。繼續(xù)加大力度、鼓勵(lì)職工參加成人和自學(xué)考試；組織選送優(yōu)秀員工參加“班組長學(xué)歷教育”；組織實(shí)施“全員培訓(xùn)、核心員工培養(yǎng)、薄弱員工強(qiáng)訓(xùn)”；促進(jìn)新工人盡快掌握操作技能，切實(shí)解決生產(chǎn)實(shí)踐中的具體問題；繼續(xù)組織好“工種技能競賽”、拜師學(xué)技等競賽，為培育知識型員工搭建更多平臺。通過完善新的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，開展崗標(biāo)競賽活動(dòng)，做到領(lǐng)導(dǎo)必會(huì)、員工必備，打造專業(yè)精品隊(duì)伍，提高崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，提高專業(yè)技術(shù)水平，保證檢修質(zhì)量，提高服務(wù)意識，真正實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)待修零庫存。
五、主要工程指標(biāo)
1、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)及檢修、加工計(jì)劃。
2、112工作面采煤機(jī)、大溜、電氣列車等設(shè)備的回收及檢修。
3、105工作面綜采設(shè)備的配套、調(diào)試。
4、完成主運(yùn)輸系統(tǒng)安裝工程、增加產(chǎn)量提升率。
5、完成選矸系統(tǒng)的制作、安裝，提高公司的經(jīng)營收入。
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