物流工作總結(jié)（常用15篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應該是什么樣的？下面是小編收集整理的物流工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
物流工作總結(jié)1
兩天一夜的學習時間，雖然有點辛苦，但大家都堅持著，第一天上午是由王總親自為我們講“成功”是什么，如何成功，還有成功是要找方法，以及九大理念的講解。在講的過程中，王總王總時不時鼓勵大家舉手發(fā)言。在回答問題時，不管我們回答的對也好錯也好，王總都給我們熱烈的掌聲。在王總講解中，讓我明白成功就是達到預期的目標，而達成預期目標就是必須先有目標。目標達成才算成功。而且目標必須量化。成功是中性概念，成功有明顯的個性特征。目標因人而異，而我們現(xiàn)在就要定好自己的目標。定了就要找方法達成。方法對定能完成。還有我們?nèi)粢删褪裁吹氖聵I(yè)全憑自己，只有難過才會成長。嚴格就是大愛。
記得剛來參加XX物流培訓的時候，還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓就結(jié)束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結(jié)一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方，無論是教學計劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友!
當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結(jié)：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓。
學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。
走近名師，感受名師，更使我明白了我們教師應該熱愛學生，誨人不倦。愛，是教育的基礎(chǔ);沒有愛，就沒有真正的教育。在今后的教學中，我將針對自己的不足，以名師為榜樣，研究他們的教學藝術(shù)和教學思想，為己所用，取人之長補己之短，爭取使自己的教學更趨完美。
第二部分是物流專業(yè)知識培訓。
這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動的講解了各種設(shè)備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動態(tài)信息，收獲非常大。
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的.希望和從零開始的心態(tài)，我加入了某某公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內(nèi)容主要有團隊拓展訓練、企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導講座、各部門負責人講授有關(guān)規(guī)章制度和自身經(jīng)驗的傳授等等，雖然整個培訓的時間并不長，但在這短短的幾天經(jīng)歷中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。
第三部分就是物流實訓教學部分。
這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關(guān)報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。
整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是常現(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。
這次學習的“領(lǐng)袖風采”內(nèi)容是理論加實踐，在游戲環(huán)節(jié)讓我心靈與身體都是很大的震撼，王總講到別看它只是游戲，但在現(xiàn)實生活中，戲如人生，因為在“魔王闖關(guān)”過程中開始很多家人都沒能闖關(guān)成功，就因為我們的意志力沒能達到百分之百，所以沒能打動“魔王”最后大家在失敗中找原因，找方法，終于都過關(guān)。通過這個游戲使我明白了一個道理，無論做什么想要成功，都要有百分之百的意志力才能完成。
通過這次的培訓，使我深刻意識到：自己的知識、能力與他們相比較有一定差距，人只有不斷地學習，不斷地充實，不斷地覺醒，才能立足于這個高速發(fā)展的社會。我通過培訓知識來武裝自己，不斷地提高自身的價值，我相信再大的困難都會迎刃而解，培訓給了我這次學習機會，憑著自己對教學的熱情，總是在實踐、在鉆研、在進步、在創(chuàng)新。在今后的教學中，我要充分發(fā)揮新的教育理論和教學方法，使自己在教學中創(chuàng)造更好的佳績。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設(shè)，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、RFID等現(xiàn)代化的先進設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學配合的非常密切;港灣學院則側(cè)重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學校則側(cè)重于貿(mào)易、報關(guān)報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。
通過安全培訓,使我感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn),事關(guān)學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。在在工作中要始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識,強化學校安全管理入手,通過明確責任,落實措施,把責任落實到每一個人,做到時時有人管,事事有人管,努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境,讓家長滿意,讓社會放心,爭取使我校的安全工作和教學成績得到雙豐收。在此,談談個人對學校安全工作的體會:
總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設(shè)有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻!
物流工作總結(jié)2
20xx年，x物流營運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展狀況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
x項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務收入占比較，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入777837、38元，占總收入的、04%;x營業(yè)部收入2896元;x營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有x、x等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動員廣員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明塞款意向，期望得到x公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的.的客戶。目前公司領(lǐng)導正研討，通過x地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認真貫徹x公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流工作總結(jié)3
今年以來，維揚物流集聚區(qū)認真開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，深入貫徹落實上級黨委組織的各項活動，積極探索和研究黨建工作新的思路和方法，并與園區(qū)實際工作緊密結(jié)合，通過“四個強化”確保爭先創(chuàng)優(yōu)活動落到實處。強化招商引資。物流集聚區(qū)加大“三源”拓展力度，招商局成立了2個專業(yè)招商隊伍，針對集聚區(qū)重點發(fā)展的商貿(mào)物流、生產(chǎn)性物流和第三方物流三大產(chǎn)業(yè)，采取以商招商、上門招商、外聘招商人員等方式，分別赴xx等地拜訪相關(guān)知名物流企業(yè)。
同時，集聚區(qū)積極參加區(qū)政府組織的各項招商活動以及自辦多場相關(guān)行業(yè)小型推介會和企業(yè)懇談會。截至月底，完成注冊外資1500萬美元，占年計劃的20.3%；外資到賬610萬美元，占年計劃的19.7%；新增民資注冊4.6625億元，占年計劃的93.3%；實現(xiàn)服務業(yè)營成額3.1054億元，占年計劃的103.5%；服務業(yè)項目投入4.01億元，占年計劃的95.5%。至物流現(xiàn)就加快我省非公有制經(jīng)濟發(fā)展作出如下決定。
一、總體思路和發(fā)展目標
�。ㄒ唬┻M一步解放思想，提高認識。至物流非公有制經(jīng)濟是社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分，是推動地方經(jīng)濟發(fā)展的基本力量、提供財政收入的重要來源、解決就業(yè)的主要渠道和維護社會穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。培育經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，至物流希望在非公、活力在民資、動力在民間，全省上下要以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，以解放思想為動力，從實際出發(fā)，把加快非公有制經(jīng)濟發(fā)展作為我省應對國際金融危機的重大舉措，至物流繼續(xù)消除影響非公有制經(jīng)濟發(fā)展的各種思想觀念束縛和體制機制障礙，“放心、放膽、放手、放開、放活、放寬”，全力以赴加快非公有制經(jīng)濟發(fā)展，為構(gòu)建富裕民主文明開放和諧提供強大動力。
�。ǘ┛傮w思路：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，抓住我省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速的歷史機遇，進一步改善非公有制經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，大膽探索適合區(qū)域特色和產(chǎn)業(yè)特點的非公有制經(jīng)濟發(fā)展模式，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主要發(fā)展方向，至物流著力推進“三創(chuàng)兩到位”，即：服務創(chuàng)優(yōu)、全民創(chuàng)業(yè)、企業(yè)創(chuàng)新，金融支持到位、政策落實到位。突出抓好“放開、引導、扶持、保護”四個環(huán)節(jié)，至物流全面提升我省非公有制經(jīng)濟發(fā)展的速度、規(guī)模、效益和質(zhì)量。
�。ㄈ┌l(fā)展目標：20xx年至20xx年，至物流全省非公有制經(jīng)濟增加值年均增長達到20%以上，占全省GDP的比重由38.5%提高到50%左右；從業(yè)人員年均增長10%以上，由356.5萬人增加到500萬人以上；上繳稅金年均增長20%以上，由247.8億元增加到500億元以上。
二、服務創(chuàng)優(yōu)
�。ㄋ模┘哟筘斦С至Χ�。年至年，至物流省級財政安排的支持非公有制經(jīng)濟發(fā)展專項資金以年為基數(shù)，每年遞增10%。各州（市）、縣（市、區(qū)）也要建立非公有制經(jīng)濟發(fā)展專項扶持資金，并根據(jù)當?shù)貙嶋H情況逐步增加。各級專項資金應重點用于非公有制（中�。┢髽I(yè)新建項目、技術(shù)改造、新增流動資金貸款貼息，技術(shù)中心建設(shè)、新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)引進、中小企業(yè)服務體系建設(shè)、人才培訓等的補助，至物流融資擔保機構(gòu)貸款擔保風險補償，全省非公有制經(jīng)濟發(fā)展目標責任考核獎勵。
�。ㄎ澹⿲嵭卸愂諆�(yōu)惠。年至年，對經(jīng)營困難不裁員的，符合國家稅收法律法規(guī)規(guī)定的核定征稅條件的非公有制（中小）企業(yè)，實行核定征稅。對繳納城鎮(zhèn)土地使用稅確有困難的非公有制（中�。┢髽I(yè)，經(jīng)稅務機關(guān)審核批準后，可減征或免征城鎮(zhèn)土地使用稅。自年起，對入駐省級工業(yè)園區(qū)、符合國家產(chǎn)業(yè)政策且固定資產(chǎn)投資在1000萬元以上的新辦非公有制（中�。┢髽I(yè)生產(chǎn)性項目或科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化項目，至物流企業(yè)繳納的增值稅、所得稅、營業(yè)稅地方留成部分，自投產(chǎn)年度起，前5年由同級財政給予全額獎勵或補助；自投產(chǎn)年度起，企業(yè)高管人員、主要技術(shù)人員前3年的個人所得稅地方留成部分由同級財政全額獎勵或補助企業(yè)，用于企業(yè)人才引進和培養(yǎng)。
�。┙档推髽I(yè)用地成本。自年起，對符合國家產(chǎn)業(yè)政策和我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，企業(yè)投資強度（不含土地價款）達到150萬元/畝以上，或吸納就業(yè)人數(shù)達到200人以上的非公有制（中�。┢髽I(yè)生產(chǎn)性新建或技改項目，按照省、州（市）、至物流縣級所得土地出讓金50%的比例獎勵或補助企業(yè)；投資強度（不含土地價款）達到80萬元/畝以上，或吸納就業(yè)人數(shù)達到100人以上的非公有制（中小）企業(yè)生產(chǎn)性新建或技改項目，按照省、州（市）、縣級所得土地出讓金30%的.比例獎勵或補助企業(yè)。對符合規(guī)劃、不改變土地用途，利用存量土地進行建設(shè)、提高建筑容積率的，不再增收土地價款。省級工業(yè)園區(qū)的重大生產(chǎn)性項目地價優(yōu)惠由園區(qū)管理部門自行確定。國土資源管理部門要加快用地審批，按照行政許可的相關(guān)規(guī)定，工業(yè)建設(shè)項目用地預審以及國有土地使用權(quán)出讓、租賃、作價入股，至物流審查及審批在10個工作日內(nèi)完成，國有土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓，在10個工作日內(nèi)完成。
三、全民創(chuàng)業(yè)
（七）建立創(chuàng)業(yè)服務體系。吸引戰(zhàn)略投資者、社會資金、民間資本，組建以服務成長型非公有制（中�。┢髽I(yè)為主的創(chuàng)業(yè)投資基金，至物流支持發(fā)展創(chuàng)業(yè)風險投資公司，積極引進國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)來滇開拓業(yè)務。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地，建立小企業(yè)創(chuàng)業(yè)示范基地40個，建立省、州（市）、縣三級中小企業(yè)服務中心。培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)輔導師和創(chuàng)業(yè)輔導員隊伍，鼓勵各類民間藝人帶徒授藝并創(chuàng)辦企業(yè)。制定《省全民創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)指導目錄》，編制《省創(chuàng)業(yè)項目指南》，建立“創(chuàng)業(yè)技術(shù)管理服務專家?guī)臁焙蛣?chuàng)業(yè)服務網(wǎng)絡平臺，為創(chuàng)業(yè)者提供信息服務及技術(shù)支持。
（八）改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境。加快發(fā)展都市經(jīng)濟，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局城市創(chuàng)業(yè)市場，在鬧市區(qū)、居民集中區(qū)開辟創(chuàng)業(yè)角、創(chuàng)業(yè)街，為創(chuàng)業(yè)者提供合法經(jīng)營場所。采取項目補助、項目孵化、購買服務、法律援助、信息服務、創(chuàng)業(yè)獎勵等方式，鼓勵科技人員兼職創(chuàng)業(yè)，至物流留學歸國人員、大中專畢業(yè)生開拓創(chuàng)業(yè)，軍隊復轉(zhuǎn)軍人自主創(chuàng)業(yè)，下崗失業(yè)人員自謀創(chuàng)業(yè)，農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，公職人員離職創(chuàng)業(yè)。除國家公務員外，至物流允許在職人員通過集合投資、合伙投資入股創(chuàng)辦各類企業(yè)。
堅持不懈地抓好廉政工作，強力推行廉政建設(shè)責任制度、責任分解、責任考核、責任追究的四位一體工作制，形成責任明晰、考核具體、追究有力的廉政建設(shè)工作局面，為分公司各項工作的有序開展保駕護航。開展形式多樣的廉政學習、教育活動，增強員工廉潔從業(yè)意識；與從事管理、營銷、財務以及關(guān)鍵崗位員工簽訂廉政建設(shè)責任書。自覺遵守黨紀國法和企業(yè)規(guī)章制度，自覺筑牢廉潔從業(yè)思想防線。
物流工作總結(jié)4
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進展以及銷售交貨的及時和完好率。
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進展的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較廉價;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;假設(shè)是國內(nèi)客戶，那么選用單位本錢較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們那么選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省本錢。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造本錢錢差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸本錢�？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購置的方式，不僅節(jié)約采購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。 (3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省本錢。
(1)原材料倉儲方面，實際支出與方案支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的`投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與方案支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進展了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比方案支出少了343元，減少幅度有2%，雖然外表看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的奉獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多缺乏之處：在日常的工作中我們還有許多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速開展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的效勞。
物流工作總結(jié)5
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1、運輸戰(zhàn)略：
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
�。�4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：
建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：
盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本�？偟膩碚f，第八年的'運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
�。�1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
�。�3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
�。�1）原材料倉儲方面
實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面
實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面
實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。
物流工作總結(jié)6
即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。我部門的配送準時到達率x%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章；
B、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；
三、倉庫管理
1、年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的.信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：
一是適時適量保證供應；
二是保證貨物質(zhì)量；
三是費用最省；
四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
物流工作總結(jié)7
我叫XXX，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人
慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的`機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作
中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。
物流工作總結(jié)8
大會勝利召開。此次會議是“十二五”末、“十三五”初召開的團結(jié)奮進、繼往開來的盛會，大會全面總結(jié)了物流分公司20__年度的各項工作，分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機遇、新任務，并按照公司的各項部署與要求，提出了“十三五”開局之年、20__年的主要工作思路和重點。
應邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠志，分公司職工代表、領(lǐng)導和各部室、項目辦事處負責人參加了會議。
大會首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅持職業(yè)忠誠操守，強化精細化管理力度，為更進一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標情況、生產(chǎn)服務方面、外部經(jīng)營情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個方面，對20__年各項工作情況進行了詳細的'總結(jié)。并就20__年的主要工作作出了整體部署：一是強化精細化管理力度，增強分公司盈利能力；二是加強營銷網(wǎng)絡建設(shè)，積極拓展外部市場；三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路，為公司增強新的創(chuàng)業(yè)渠道；四是加強執(zhí)行力建設(shè)，嚴明分公司的工作紀律；五是完善監(jiān)督體系，增強分公司抗風險能力；六是凝練企業(yè)文化，增強分公司文化軟實力。
分公司作了《凝心聚力謀發(fā)展，鼓足干勁求實效，創(chuàng)先爭優(yōu)圖跨越，同舟共濟促和諧》的支部工作報告。報告總結(jié)了20__年分公司黨政工作取得的成績與不足，龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團工作方面和工作中的不足七個方面進行了全面的分析。龍書記提出了20__年的主要工作思路：一是加強組織建設(shè)；二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動；三是堅持不懈抓好黨風廉政工作；四是抓好班子建設(shè)和隊伍建設(shè)；五是全面開展營銷工作；六是積極開展各項競賽活動；七是建設(shè)“五個物流”；八是加強執(zhí)行了建設(shè)，增加各項工作的閉合性和完整性。
公司曾助理在總結(jié)會上肯定了物流分公司的各項工作，他指出，物流分公司為公司物資保供服務做了大量工作，各種材料價格的有效控制為公司成本管控作出了貢獻。曾助理結(jié)合公司20__年的物資工作重點主要談到了鋼材集中采購管理、計劃管理、營銷管理、量差管理、周轉(zhuǎn)材料管理、零星材料
公司副總經(jīng)理秦宗平，他重點談到了“精細化管理”、“人才培養(yǎng)、”“對企業(yè)忠誠”等問題，并對物流分公司更好更快的發(fā)展提出了寶貴的意見公司黨委書記陳治國在會上發(fā)表了重要講話，并對物流分公司提出了幾點要求：一是要苦練內(nèi)功，提高市場競爭力；二是要加強人才培養(yǎng)；三是要開闊思路，開拓對外部市場經(jīng)營的能力；四是要注重思想教育，加強廉政建設(shè)和監(jiān)督機制建設(shè)日上午，各項目辦事處主任、部室負責人逐一進行了工作匯報。下午，分公司舉辦了迎新聯(lián)歡會。此次會議在嚴肅奮進的氣氛中順利結(jié)束。
物流工作總結(jié)9
光陰似箭，日月如梭，不知不覺中，我已經(jīng)站在的新起點上了，又是一個新的開始。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多�，F(xiàn)將我一年來的工作總結(jié)如下：
一.貨物的管理
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：
1.易拿，易放，易看，易點的堆積方式；
2.物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；
3.貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）；
4.堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異；
5.保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
二.人力的合理安排和利用
1.人員的培訓和提升。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提升，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)，他們的作業(yè)效率也會有所提升的；
2.合理的休息。
在出口裝箱時，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，因此要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了；
3.人力的`安排。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務時，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
三.設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作
1.工作。
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，因此每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在不錯衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作；2.設(shè)備管理。
倉庫目前設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
四.自我學習和總結(jié)
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，還有要學習物流相關(guān)知識。這是我還有所欠缺的。
展望明年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，明年，我有著更多的期待，相信自身一定能在新年取得更大的進步，走的更遠！
物流工作總結(jié)10
20xx年已接近尾聲，回顧過去一年！在XX物流這個與時俱進的大家庭里努力學習，不斷積累經(jīng)驗，每天都在成長著！現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、20xx年工作總結(jié)
1、收貨：每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨，本年度共收貨余件；
2、清點：聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作，將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件；
3、返修：部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關(guān)人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品x個；
4、入庫：仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數(shù)量的核對，共完成外購件入庫x余種；
5、發(fā)送郵件：及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員；
6、發(fā)貨：在平時的工作中重視發(fā)貨，努力確�！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個，另完成半成品入庫x個；
7、做賬：根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目；
8、核對庫存、盤賬：及時做好每月庫存表與財務核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20xx年工作計劃
在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力，不斷學習積累，現(xiàn)將20xx年的工作計劃如下；
1、認真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務、嚴于仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；
2、積極配合領(lǐng)導整理倉庫，合理利用場地，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應，正確區(qū)分型號相似、功能相似物品，做好區(qū)分標識，為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準備；
3、繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率；
4、重視特別物品，遇到項目急需外購件，要及時通知相關(guān)部門，處理迅速，以免造成影響；
5、提高自己的財務水平，計算機水平，豐富自己的.知識，提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：
一是牢固樹立“服務為先”的觀念；
二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階；
三是賬目方面，工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備。
我滿懷信心，新的一年里，相信在領(lǐng)導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
物流工作總結(jié)11
三個月的時間片刻即逝，我固然做了一些工作，但仍舊存在許多問題，主要表此刻：
1、初到公司，不論從業(yè)務能力，仍是從思想上都存在很多的缺到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確指引和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。
2、缺少創(chuàng)新精神。不可以踴躍主動地發(fā)揮自己聰慧才華，而是被動悲觀地適應工作需要。領(lǐng)導交辦的事情根本上都能達成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺少仔細研究、開辟進步的精神，繁忙于平時小事，工作沒有上漲到必定高度。
3、工作不很扎實，不可以與時俱進。作為一名剛才踏入社會的大學生，身上缺少青年人應有的生機，學習新知識、掌握新東西不夠。自己也存在眼能手低、懶于著手的弊端，不可以專注于工作學習，好多知識固然認識但卻不精。
在此后的工作中，我將努力更正自己弊端，以更大的熱忱投入到工作中去。第一，增強學習，主動學習。身處此刻知識經(jīng)濟時代，一定時刻學習方能不落后，所以我將把增強學習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務工作水平，建立優(yōu)秀的職業(yè)道德，作為一項平時重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱忱，嚴格的紀律，渾身心地投入學習，為我的工作累積必需的根基知識和根本技術(shù)。其次，提高效力意識，改進工作作風。
作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民效力的原則，熱忱、主動地做好自己的本員工作，為前來做事的人員供給滿意的效力。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。固然辦公室的工作瑣碎、繁瑣，可是我將從多方面努力進一步提高自己的工作能力，以踴躍的心態(tài)面對每日的工作任務。同時，我也將著重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)建能力，不停在工作中學習、進步、完美自己，以便更好地達成自己的本員工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的'不太多。但我認為用實質(zhì)行動做出來更有說服力�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在此后工作中我將努力奮斗，戰(zhàn)勝自己的弊端，填補缺少，工作中我深切感覺到物理工作需要員仔細求實的工作作風、同事們團結(jié)奮發(fā)的勁頭，領(lǐng)會到的是物理人作為開荒者的困難和果斷，爭取做的更好。
光陰荏苒，三個月的試用期很快就過去了，在xxx物流公司的這三個月是我平庸的一季，也是我收獲的一季。第一感謝公司領(lǐng)導賜予我這個平臺，使我獲得學習和展開的機遇，同時也感謝同事們對我的幫助和指引，使我很快的熟習和融入這個大家庭�，F(xiàn)我將這
物流工作總結(jié)12
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的××年。時間總是這樣的快，眨眼間，××年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領(lǐng)導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利�，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
××我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的.快樂。
在部門x經(jīng)理的領(lǐng)導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結(jié)合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
××年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
××我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過××x培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
物流工作總結(jié)13
20xx年上半年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到x月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設(shè)，和財務一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這半年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了xx%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x，x月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的`罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至xxx元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流工作總結(jié)14
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)一年零半載，記得我是在夏日初始進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過那幾個月的鍛煉，并在領(lǐng)導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實以備后用�，F(xiàn)將我20xx年的工作做如下總結(jié)：
1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果，20xx年累計發(fā)貨xx票，其中代收貨款總計學校xx元，產(chǎn)生直接物流費用總計xx元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。
2、準確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無異議，銷售無異議，領(lǐng)導無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達客戶整個供應鏈的流通順暢。
3、嚴格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規(guī)則，安全駕駛，愛護車輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中xx因為已經(jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養(yǎng)，而是選擇在xx保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節(jié)省1/3，只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支。
以上是我20xx年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導的統(tǒng)籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進展，使工作變得更合理更有效率。
當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進，個人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進度，在這里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆xx對我的包容和督促，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點。
在未來20xx年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善：
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統(tǒng)計和總結(jié)；圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號和包裝，訂單動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的.物流發(fā)貨更為及時、高效、安全、方便、靈活并節(jié)約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯(lián)系、準確到達。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安：訂單要求，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人力和物流成本。
3、安全駕駛，不斷了解和學習汽車基本保養(yǎng)和維護知識，培養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力。
4、不斷學習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。
5、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結(jié)同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
6、繼續(xù)學習完善自我。不斷學習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
物流工作總結(jié)15
后勤工作是學校工作的有機組成部分。對實施素質(zhì)教育，實施常規(guī)管理，加強學校規(guī)范化建設(shè)，保障正常的教育教學秩序，培養(yǎng)“四有”新人起著保障作用。后勤工作復雜，管理復雜，責任重大。其質(zhì)量直接關(guān)系到學校發(fā)展的速度和質(zhì)量，關(guān)系到教學秩序和生活秩序的穩(wěn)定，關(guān)系到教育質(zhì)量的提高�，F(xiàn)將本學年后勤工作總結(jié)如下。
第一，提高質(zhì)量是前提。
1.樂于奉獻，服務和教育他人。
服務物流教學一線，對學生的成長和生活負責。他們的工作性質(zhì)決定了后勤人員愿意做幕后角色和無名英雄。別人節(jié)假日休息的時候，是后勤人員準備維護調(diào)整最忙的時候。別人下班休息，后勤人員還要上班檢查，值班。
2.勤儉節(jié)約，無私奉獻。
認真研究增收節(jié)支工作，注意精打細算，充分發(fā)揮資金、設(shè)備、場地等一切資源的效益，是后勤管理者的必修課。后勤人員負責管理和調(diào)節(jié)x些資源。如何平衡個人與集體、公與私、小家與大家的關(guān)系，是衡量后勤人員職業(yè)道德的'最好尺子。
3.心胸開闊，顧全大局。
當后勤婆婆，不容易出成績。有些工作可能很費力，但有些工作要根據(jù)具體情況靈活處理，甚至被別人接受，被別人誤解。這就要求后勤管理者要心胸開闊，把目光放在事業(yè)上，把心思放在事業(yè)上，把幸福寄托在事業(yè)的興旺上，顧全大局，默默無聞地發(fā)揮個人的作用，成為整個學校機器健康運轉(zhuǎn)的永不生銹的螺絲釘。
二，學校后勤管理的內(nèi)容
1、學校后勤管理
賬冊、資料、紙張、資金、賬目、文件、規(guī)則、憑證、票據(jù)要準確、規(guī)范、嚴格、制度化、公開化、科學化。財務管理要制定切實可行的管理措施，編制科學的預算計劃，加強過程監(jiān)控，嚴格按照計劃執(zhí)行，杜絕財務運行中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。圖書、資料、辦公用品和耗材的管理要科學計算，精心安排，節(jié)儉規(guī)范，保質(zhì)保量，及時到位，保證學校工作的正常運轉(zhuǎn)。規(guī)范管理，安全保密，確保聯(lián)系清楚，賬物相符，證據(jù)一致，責任到人。
2、物流部門管理
主要管理對象為食堂、實驗室、辦公室等部門的物品、食品、個人衛(wèi)生用品、實驗設(shè)備、計算機等。其管理必須質(zhì)量合格，數(shù)量合理；適當?shù)姆峙浜蜆藴驶某绦颍粐栏駥徟�，精細管理；哪里是重點部位，哪里是薄弱環(huán)節(jié)，哪里容易發(fā)生事故，哪里需要重點整改，一定要心中有數(shù)。
3.硬件設(shè)施管理
門、窗、書桌、椅子、櫥柜等。校內(nèi)設(shè)施也是學校可見管理的核心部分，大部分直接落實到具體的班級、學生和辦公室。難監(jiān)控、難管理、難損壞，是總務管理中動態(tài)管理的重要組成部分。管理好這部分設(shè)施，需要制定嚴格的規(guī)章制度，層層落實責任，加強過程監(jiān)管，實行動態(tài)管理，做到每天完好、規(guī)范、干凈、可用。
4.現(xiàn)場設(shè)施管理
學校的運動場、花圃、校園綠地、教室、宿舍、場館設(shè)施是學校形象的直接體現(xiàn)，是學校精神面貌的物化反映，是學生對規(guī)范和教育認識的直接體現(xiàn)，是學校有形管理的重要組成部分。其要求是合理規(guī)劃，精心布局，精心施工，要求明確，綠化、美化、凈化、芳香、教育五位一體。
三、實施物流管理的要求
看一看。食物的質(zhì)量和價格；設(shè)備、器材和消耗品的使用情況；除了制度的約束，水電路的保障，場地設(shè)施的安全，學校財產(chǎn)的損失，更重要的是管理者要定期巡視，走動，觀察，記錄，糾正，匯報，做到心中有數(shù)，心中有數(shù)，心中有數(shù)，做得好，處理得好。
收集，收集，收集。這應該是物流管理者養(yǎng)成的好習慣。學校無小事，一切都在育人，一切都是沉重的。學生，尤其是越來越多的獨生子女農(nóng)村學生，大多是“留守”兒童。家庭教育畸形，衛(wèi)生習慣，節(jié)儉習慣，生活習慣都很差。在校園里，可能經(jīng)常會停電、停電、亂丟公物、亂丟垃圾、門窗不鎖、踐踏草坪、亂涂亂畫。物流管理人員應隨時糾正。
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