(1)作者身居異國他鄉(xiāng),心中無限思念祖國,心中不斷涌現(xiàn)祖國的身影,不斷回想故國的生活和故國的親人.

　　(2)作者身在異國小城,心中十分憂愁;但是在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的日子里,能時(shí)常懷念起在故國的生活情景,不斷回想起故國的親朋好友心中自然又多了一絲安慰、一些寬心、一點(diǎn)甜蜜.

　　(3)由于作者長期在外求學(xué),對母親的音容相貌記憶不深,因此盡管作者想努力會想母親的顏容,但無奈模糊不清,只能盡力的回想,不斷的.回想.

　　從課文的哪些描寫中,可以看出詹天佑是一為杰出的愛國工程師?

　　回答：課文的許多地方都表現(xiàn)了詹天佑是一為杰出的愛國工程師.如,面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑,詹天佑毅然接受了任務(wù),創(chuàng)造性的開鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道,設(shè)計(jì)“人字形”線路;京張鐵路提前兩年竣工,給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)舻鹊?都體現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和杰出的才能.

　　為什么說詹天佑是杰出的愛國工程師?

　　他在許多的帝國主義下，毅然接受任務(wù)，而這條鐵路的難度有多大，6年完工，他提前2念完了。

　　1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師，1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務(wù)的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個(gè)錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時(shí)帶給中國很大損失。在我接受這一任務(wù)前后，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔(dān)當(dāng)京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅(jiān)持我工程”。充分體現(xiàn)了中國知識分子的愛國心和民族責(zé)任心。